Letala Ruslan so največja na svetu

Ko so letala Ruslan leta 1985 in 1986 razstavljali na tradicionalnem mednarodnem letalskem salonu v Parizu, je postalo jasno, koliko sovjetskih oblikovalcev je bilo daleč pri ustvarjanju prevelikih zrakoplovov.

Serijske različice tega visokega profila imajo 405 ton vzletne mase in potovalno hitrost - do 850 km / h.

Letala Ruslan, ki veljajo za največja predstavnika vojaškega transportnega letalstva po vsem svetu, so bila razvita v OKB im. Antonova v Ukrajini. Največji obseg njihovih poletov je šestnajst in pol tisoč kilometrov.

Za zagotavljanje AN-124 z najvišjo možno hitrostjo, so oblikovalci prvič ustvarili precej debelo premešano krilo z laskavo zgornjo "vrvico". Aerodinamično popolnost, ki se šteje za eno od glavnih značilnosti tega podlage, se pridobi zaradi skrbnega razvoja trupa trupa, ojačitev šasije in krilnih bokov.

Težki vojaški in transportni zrak na dolge razdalje Ruslan je bil prvotno namenjen prevozu vojakov, rednih oklepnih vozil in orožja ter padalom pri padalih tovora. Lahko se prevažajo balistični izstrelki, cisterne in druga težka vojaška oprema.

Letala Ruslan so bila zgrajena z uporabo ne le najnaprednejših tehnologij, temveč tudi sestavljeni materiali. Kompleks opreme, vgrajenih sistemov za avtomatsko krmiljenje sistemov za tehnično stanje sistemov, dve dodatni moči, električni generatorji in turbo črpalke so zasnovani tako, da zagotavljajo avtonomijo pri izvajanju načrta na visoki ravni.

Nekaj ​​besed o motorjih

Motorji, opremljeni z letali Ruslan, so sposobni tako za lansiranje in, če je potrebno, hkratno. Vsak od njih je poleg ročnega nadzora opremljen tudi z elektronskim sistemom, s katerim se posadka lahko prilagaja pristajanju v avtomatskih in polavtomatskih načinih tudi v zelo slabem vremenu.

Da bi zmanjšali izgubo aerodinamike med izravnavo, je letalo An-124 Ruslan sestavljeno iz zadnjega razpona alignacij. Za to so bile uporabljene vse možnosti sodobne avtomatizacije in elektronike.

S pomočjo avtomatskega nalaganja volana je bilo trenje praktično odpravljeno, ko je upravljalo dvigalo. To omogoča, da posadka natančno pritrdi vnaprej določen izravnalni položaj in ene roke leti po celem letu.

Razvijalci so veliko pozornosti in priročnosti pri prevozu blaga. Letala Ruslan se hitro in udobno naložijo. Lahko prevažajo mostove in dolge dolge farme, majhne rečne ladje in opremo za vrtanje.

Tovorna kabina An-124 je dolga šestintridesetih in pol in širina skoraj sedem metrov.

Vozila z lastnim pogonom vstopajo spredaj in so razkladana skozi zadnje lopute. Za stacionarne tovore se na krovu uporablja deset-tonski mostni žerjav. Zanimivo je, da pri uporabi podobnega sistema tovorna letala Ruslan opravlja čuče, ki jih strokovnjaki v šali imenujejo "slon ples".

Po tradiciji, ki je že bila ustanovljena v Antonovem biroju, je bila najpomembnejša naloga varnost letala An-124. Zato imajo letala Ruslan takšne močne strukture in pogonski sistem, da lahko še naprej vzletijo, ko ne uspe, horizontalni let dveh motorjev in pristajanje brez motorja.