Catamaran motor: opis, pluse, minuse
Kako se motorni katamaran razlikuje od drugih čolnov? To je ime plovila, ki stoji na dveh (redko treh) plavajih, povezanih s skupnim delom - mostom. Standardne potniške rešitve imajo zgornjo palubo nad celotno širino priključnega dela. Obstajajo tudi možnosti, ko so plavajoči deli združeni s preprostimi kovinskimi žarki.
Ta zasnova ima svoje pozitivne in negativne strani. Toda kje natančno moramo vključiti tako ladjo: do slabih ali dobrih rešitev - pustimo jo čitalcu. V tem času se dotaknemo zgodovine ustvarjanja.
Zgodovina
V prevodu iz polinezijskega katamaranskega - ithellip- "rafta". Zbrali se več hlodov določene debeline, taka jadrnica z jadrom lahko razvije hitrost do 20 vozlov (37 km / h). Različni testi so pripeljali do dejstva, da so zunanji hlodi postali debelejši in srednji del začel dvigniti nad vodo. Torej je bila vrsta ladje, zdaj znana kot katamaran. Varianta motorja je nastala veliko pozneje v Evropi. Izkušnje takega načrta so se začele v Angliji v 17. stoletju. Takšen razvoj dogodkov je bil v Ruskem cesarstvu. Prva ladja je bila uvedena leta 1834 - za ladjo je bilo okoli dveh trupel hodi po Nevi. Skoraj pol stoletja so ta plovila opravljala samo promenadno vlogo, dokler se leta 1874 ni pojavil "Katalonija" - trajektni katamaran, ki je opravil prevoz po angleškem kanalu. Omeniti velja, da bi ladja lahko vkrcala do 1000 ljudi. Toda dejanski razvoj plovil z več trupom je bil sprejet šele v 20. stoletju.
Na podlagi tega načela se zbirajo vojaški, tovorni, transportni in celo dirkalne jahte. Vendar pa so slednje pogosto takšne vrste "jadralni motorni katamaran" zahvaljujoč dodatni snap.
Opis in funkcije
Glavna razlika med katamaranom in navadno motorno jadrnico je prisotnost dveh trupov. Zaradi tega je glavni dvigalo Ta posoda se ne osredotoča v sredino, ampak na straneh, zaradi česar je stabilnejša. Uspešno zgrajen most (ki povezuje dva dela) omogoča, da se pod njo premikanje pod njo premika, kar pa povečuje hitrost plovila.
Prav tako je treba omeniti, da je notranji prostor katamaranja veliko večji kot pri običajnih različicah z enojnim trupom. Poleg tega lahko opozorimo na racionalnejšo uporabo premca, saj ladja v nos ni zožena.
Naslednja stvar, ki jo lahko opozorite, je manevrska sposobnost katamaran. Motorni čoln, še posebej v vetrovnem vremenu, ni enostaven za uporabo. Zahvaljujoč parnim motorjem na straneh široke krme, je katamaran mogoče namestiti skoraj na mestu.
Vendar prisotnost dveh motorjev ni le dodatna, "rezervna" možnost. To je udarec za gospodarstvo. Toda ta minus je tudi plus. Veliki katamaran trajekt je sposoben pospešiti več kot 20 vozlov, kar je preprosto nerealno doseči na enem samem telesu. Opozoriti je treba, da je obremenitev plovila obenem nepomembna.
Lastniki čolnov vedo, da bo ladja za vzpon na obalo potrebovala voziček določene oblike. Katamaran se lahko preprosto dovaja na bloke. Prisotnost dveh teles bo dokaj stabilna podpora.
Sorte
Trajektne prehode - čeprav je najpogostejši, vendar ne edini kraj, kjer je katamaran našel svojo uporabo. V oceanografiji se uporablja različica motorja z dvojnim trupom. Njena uporaba je tudi v pristaniščih - na primer, plavajoči žerjav. Ne smemo pozabiti na področje turizma. Zadnja je posvečena razvoju, imenovani Helicat.net. To je tudi katamaran, vendar nenavaden. Ta "mačka" v zunanjih obrisih spominja na helikopter. Teža brez motorjev - 750 kg, z motorji - tono. Poleg voznika lahko kabina sprejme dva potnika. Ne bo mogel leteti, toda povsem mogoče je voziti s vetričem. Konec koncev, eden od predlaganih motorjev za to plovilo razvije 69 km / h.
Ampak obstajajo druge možnosti. Na primer, ruski razvijalci so ustvarili napihljive motorne katamarane. Zasnova takega plovila je sestavljena iz dveh medsebojno povezanih parangalov med plovci kovinski tramovi, na podlagi katerega sta sestavljeni most in zgornji krov. Napihljivi razvoj ni le v Rusiji, nekateri pa so vredni ločenega pogovora.
Zaključek
Catamaran motor - dokaj uspešna rešitev, ki ima zaradi svoje zasnove številne prednosti pred običajnim čolnom. Nekateri od njih so bili opisani zgoraj, ampak na koncu smo ugotovili, da lahko na trgu našli različico, ki jo želite - zbirajo v vrečah, naložen v avto in odpeljal, nato pa, kako to storiti z običajnim ladjo bi bilo nekoliko problematično.
- Katamaran Anapa-Yalta: stroški, urnik
- Motorji z žarometi in njihove značilnosti
- Kako izbrati pokrov motorja čolna
- Jadrnica `Kruzenstern` - zadnji vinjammer
- Katamaran za zlitino je dva napihljiva telesa, povezana z okvirjem
- Turistični kajak `Taimen`. Njene značilnosti in prednosti
- Vodna kolesa: kako narediti svoje
- Kako narediti jadralni katamaran z lastnimi rokami?
- Kako zgraditi ladjo v Maynkraftu in jo odpeljati?
- Katamarani za ribolov pod motorjem. Napihljivi katamaran za motor
- Struktura ladje. Vrste in namen ladij
- Motorni čoln `Romance`: tehnične značilnosti
- Kaj naredi čoln drugačen od jahte: razlika
- Čolni za visoke hitrosti: značilnosti modela in motorja
- Trier - kaj je to?
- Torpedo čolni druge svetovne vojne
- Prvi parnik na svetu: zgodovina, opis in zanimiva dejstva
- Ladja `Zarya`: značilnosti, tehnične značilnosti, struktura ladij
- Športni čolni in čolni z izvenkrmnim motorjem: opis
- Vrste jadrnic. Kaj je lubje? Zgodovina in modernost.
- Čoln električni motor - najboljša rešitev za ribič