Kako priključiti električni motor s 380 na 220: vezja

Obstajajo primeri, ko je oprema zasnovana 380 V,

Trifazni in enofazni motorji

Da bi razumeli, kako priključiti električni motor s 380 na 220 voltov, ugotovimo, kaj pomeni 380-voltni napajalnik.

Trifazni motorji imajo veliko prednosti v primerjavi z gospodinjskimi enofaznimi motorji. Zato je njihova uporaba v industriji obsežna. In stvar ni samo na oblasti, ampak tudi v koeficientu učinkovitosti. Vključujejo tudi začetne navitja in kondenzatorje. To poenostavi oblikovanje mehanizma. Na primer, zagonski zaščitni rele hladilnika spremlja, koliko je navitij rezano. In v trifaznem motorju ta element ni več potreben.

To dosežemo s tremi fazami, med katerimi se elektromagnetno polje vrti znotraj statorja.

Zakaj 380 V?

Ko se polje znotraj statorja vrti, se tudi rotor premakne. Zavoji ne sovpadajo s petdesetimi Hertzami omrežja zaradi dejstva, da je več navitij, število polov je odlično in zaradi različnih razlogov pride do drsenja. Ti kazalniki se uporabljajo za uravnavanje vrtenja motorne gredi.

Vse tri faze imajo vrednost 220 V. Vendar se razlika med katerima koli od njih v vsakem trenutku razlikuje od 220. Torej se bo izkazalo 380 voltov. To pomeni, da motor uporablja 220 V za delovanje, s fazno premikanje sto dvajset stopinj.

Ker ni mogoče neposredno priključiti električnega motorja 380 voltov na 220 voltov, morate uporabiti trike. Kondenzor velja za najpreprostejši način. Ko vsebnik preide fazo, se slednji spremeni za devetdeset stopinj. Čeprav ne doseže sto in dvajset, je to dovolj za zagon in upravljanje trifaznega motorja.

Kako priključiti električni motor s 380 V na 220 V

Za uresničitev naloge je potrebno razumeti, kako so urejeni navoji. Običajno je ohišje zaščiteno z ohišjem, pod njim pa se nahaja ožičenje. Ko jo odstranite, morate preučiti vsebino. Pogosto lahko najdete povezavo diagram tukaj. Da priključek motorja do omrežja 380-220, se preklopi v obliki zvezde. Konci navitij so na skupni točki, imenovani nevtralni. Faze se napajajo na nasprotno stran.

Moralo se bo spremeniti "zvezdo". Da bi to naredili, je treba navijanje motorja povezati z drugo obliko - v obliki trikotnika, ki jih med seboj kombinira na koncih.

Kako priključiti električni motor s 380 na 220: vezja

Diagram lahko izgleda tako:

• Napajalna napetost se uporablja za tretjo navitje;
• potem bo prva napetost navijala skozi kondenzator s faznim premikom devetdeset stopinj;
• na drugi navitje bo vplivala napetostna razlika.

Jasno je, da bo fazni premik devetdeset in štirideset pet stopinj. Zaradi tega rotacija ni enotna. Poleg tega oblika faze na drugem navitju ne bo sinusoidna. Zato bo po priključitvi trifaznega elektromotorja na 220 voltov možno, ne bo mogoče doseči brez izgube moči. Včasih se gred celo drži in ustavi vrtenje.

Delovna zmogljivost

Po nizu vrtljajev zagonska zmogljivost ne bo več potrebna, saj bo odpornost proti gibanju postala nepomembna. Da bi zmanjšali kapaciteto, se skrajša na upor, skozi katerega tok ne mine več. Za pravilno izbiro delovne in izhodne kapacitivnosti je treba najprej upoštevati, da mora napetost delovnega kondenzatorja pretežno prekrivati ​​220 voltov. Vsaj to mora biti 400 V. Prav tako morate biti pozorni na žice, tako da so tokovi zasnovani za enofazno omrežje.

Če je delovna zmogljivost prenizka, se gred drži, zato se za to uporabi začetni pospešek.

Delovna zmogljivost je odvisna tudi od naslednjih dejavnikov:

• Z močnejšim motorjem, bo potrebnejša ocena kondenzatorja. Če je vrednost 250 W, potem zadošča nekaj deset μF. Če pa je moč višja, se lahko nominalna vrednost šteje za več sto. Kondenzatorji so boljši za nakup filma, ker bo električno dodatno potrebno dokončati (zasnovani so za stalno, brez izmeničnega toka in brez ponovnega obdelovanja lahko eksplodirajo).
• Višja je vrtilna frekvenca motorja. Če vzamete motor pri 3000 obratih na minuto in moči 2,2 kW, bo baterija potrebovala od 200 do 250 μF. In to je velika vrednost.

Ta zmogljivost je odvisna tudi od obremenitve.

Končna faza

To je znano električni motor 380 V pri 220 volti bo delovalo bolje, če se dobijo napetosti z enakimi vrednostmi. Če želite to narediti, se ne sme dotakniti navitja, ki povezuje omrežje, vendar se potencial meri na obeh.

Asinhronski motor ima svoj lasten reaktanca. Treba je določiti najmanjše število, po katerem se začne vrteti. Po tem se apoen postopoma poveča, dokler niso vsi navitji izravnani.

Toda, ko se motor opusti, se lahko izkaže, da bo kršena enakost. To je posledica zmanjšanja odpornosti. Zato, preden priključite motor s 380 na 220 voltov in ga pritrdite, jih je treba primerjati tudi z delovanjem enote.

Napetost je lahko nad 220 V. Poskrbite za stabilno povezavo kontaktov in ni bilo izgube moči ali pregrevanja. Najboljše preklapljanje se opravi na posebnih priključkih s pritrdilnimi vijaki. Po priključitvi električnega motorja s 380 na 220 voltov se je s potrebnimi parametri izkazalo, da se ohišje ponovno postavi na enoto in da se žice preidejo skozi stranice skozi gumijasto tesnilo.

Kaj se lahko zgodi in kako rešiti težave

Pogosto po montaži se ugotovi, da se gred vrti v napačni smeri, do katere je potrebno. Smer je treba spremeniti.

Da bi to naredili, je tretja navitja povezana s kondenzatorjem na navojni priključek druge navitja statorja.

To se zgodi, da se zaradi dolgotrajnega dela sčasoma pojavi šum motorja. Vendar je ta zvok popolnoma drugačen kot pri zvoku, če je povezava napačna. To se zgodi s časom in vibracijami motorja. Včasih morate s silo vrteti rotor. To je običajno posledica obrabe nosilca, kar povzroča prevelike vrzeli in hrup. Sčasoma lahko to povzroči motenje in kasneje - da poškodujete dele motorja.

Bolje je, da to ne dovolite, drugače bo mehanizem postal neuporaben. Ležaj je lažje zamenjati z novimi. Potem bo električni motor trajal še mnogo let.