Električni motor 220V: opis, značilnosti, povezave

220V motor je preprosta in široko uporabljena naprava. Zaradi te napetosti se pogosto uporablja v gospodinjskih aparatih. Vendar pa ni brez pomanjkljivosti. O tem, kaj so ti elektromotorji, njihova uporaba, pomanjkljivosti in načini za reševanje problemov, pa tudi možnost povezave z omrežjem, bomo v članku povedali.

Enofazne naprave. Opis

Razmislite asinhroni motor 220V, 2,2 kW, enofazni za 3000 obratov. Takšni električni motorji so lahko v oseminem ali devetdesetem ohišju.

Prvi pogled pomeni, da je od mesta pritrditve motorja do sredine svoje gredi razdalja osemdeset milimetrov. Premer gredi je enako dvaindvajsetim milimetrom, ključ pa 6 do 6 milimetrov. Dolžina gredi je petdeset milimetrov, teža pa je približno dvaindvajset kilogramov.

Deveto telo pomeni, da je razdalja od mesta motorja do sredine gredi devetdeset milimetrov. Bruto premer je štiriindvajset milimetrov, ključ pa sedem do osem milimetrov. Dolžina je petdeset milimetrov, teža je skoraj dvaindvajset kilogramov.

Tovarne, ki proizvajajo električni motor 220 V s takšnimi parametri, so:

• Elektromehanska elektrarna Mogilev (model AIRE 80S2).
• Luninetsky "Polesielektromash" (modeli AIRE80D2 in AIRE 90L2).
• Yaroslavl "Eldin" (model RAE90L2).
• Mednogorskiy "Uralelectro" (model ADMEE80S2).

Težave in rešitve

Vsi ti modeli postanejo gospodinjstvo zaradi elektromotorjev, ki delujejo pri 220 voltov. Vgrajeni so na stroje za poliranje parketa, zanke, lesne stroje, drobilnike, kompresorje in vrtalne naprave in tako naprej. Pomanjkljivost AIEP je, da imajo šibek začetni navor.

Kot primer lahko npr. Upoštevamo električni motor 220B v kompresorske rastline AIRE80С2. Tlak iz praznega sprejemnika tukaj je vnesen brez težav. Spustimo zgornjo mejo desetih atmosfer, potem ko dosežemo, da se motor ugasne. Zrak bo porabljen od šestih do osmih enot atmosferskega tlaka.

Toda, ko avtomatika kompresorja vklopi, AIR 80 ali 90 ne more zagnati in šele utripati. Ta preostali tlak sprejemnika pritiska na bate, kar preprečuje vrtenje motorja. In to se zgodi ne le na kompresorju. Vsaka asinhronska enofazni elektromotor Podoben problem bo imel 220V AIR. Da bi jo rešili, je priporočljivo namestiti dodaten kondenzator, ki bi moral delovati le za zagon motorja, to je približno dve do tri sekunde. Če tehnik deluje samo v enem načinu vklopa, lahko namestite gumb PNV. Nato z držanjem dva kondenzatorja pričnejo delovati takoj, in ko se sprosti, se dodatni mehanizem izklopi.

Če se za vklop avtomatizacije uporablja, je potrebno zbrati vezje, ki ga upoštevamo časovno stikalo in zaganjalnik iz magneta.

Povezovanje

V hiši je električno omrežje 220 voltov najprimernejši vir energije za gospodinjske aparate. Nekateri motorji lahko delujejo neposredno iz njega, drugi pa zahtevajo dodatno opremo.

Običajno ni vprašanj, kako povezati enofazni asinhronski motor 220V. Je preprosto povezan z omrežjem. Toda pomanjkljivost je, da bo učinkovitost zelo majhna.

Navodila za različne vrste instrumentov

Dvofazni pogon motorja bo zahteval dva dela: papirni kondenzator z najmanj petsto vati in spušćalni avtomatski transformator, saj vecina takih elektromotorjev deluje sto sto vatov. Za navijanje z direktno povezavo morate samo napajati napetost, druga pa napajati kondenzator. Vendar je dovoljeno uporabljati samo vrste papirja.

Trifazni električni motorji niso namenjeni za kondenzatorje. Zato jih je mogoče uporabljati le pri najmanjših obremenitvah. V nasprotnem primeru navitki samo gorijo. Nominalna obremenitev mora biti dobavljena iz pravega trifazno omrežje.

Če je potrebno univerzalni kolektorski motor priključiti na serijsko vzbujanje, je navit priključen na sklop zbiralnika in krtače. Po natovarjanju gredi naprava, s katero deluje motor, dobavi potrebno napetost.

Običajno so enosmerni kolektorji z nizko napetostjo. Zato je za priključitev električnega motorja 3000 obr./min. min 220V, je potrebno ustrezno napajanje uporabiti s transformatorjem in usmernikom.

Priključitev trifaznega motorja

Trenutno primeri, ko vozniki uporabljajo električni motor, niso neobičajne. Če ga je treba zamenjati ali popraviti, je morda vprašanje, kako priključiti motor na 220V omrežje. Trifazni motor lahko brez težav pokličete s strokovnjaki, ki uporabljajo naslednja priporočila.

Kot orodje, izvijač, toplotni rele, izolacijski trak, avtomat, magnetni zaganjalnik in testerja.

Podrobna navodila

Stari motor se odstrani in ničle je označeno z električnim trakom. Če je ponastavljena, lahko z ničelno žico zlahka prepoznate z indikatorjem. Na koncu njegove luči ne bo zasvetil.

Novi motor se doda z armaturo z magnetnim zaganjalnikom ter avtomatskim in termičnim relejem. Armature je nameščeno v ščit.

Termični rele je povezan s starterjem. Če izberete slednje, morate biti prepričani, da ustreza moči motorja.

Ojačevalni vhodni sponki so priključeni na priključke naprave, razen pri nevtralni žici. Izhodni sponki so priključeni na isti toplotni rele. Na izhodu zaganjača je kabel neposredno povezan z motorjem.

Z močjo manj kot enega kilovata lahko stroj priključite na mimoidni magnetni zaganjalnik.

Za priključitev električnega motorja odstranite pokrov. Priključki se priključijo na priključni blok v obliki trikotnika ali zvezdice. Konci kabla so priključeni na blazinice. Z obliko zvezde so kontakti povezani.

Če so sklepi naključno uporabljeni, se uporabi tester. Povezan je s koncema in išče navitja. Po tem se kombinirajo tako kot v obliki zvezde, pri čemer so terminali tuljav združeni v točko. Drugi konci priključijo kabel.

Motor je pokrit s pokrovom in preverjen mehanizem. Če se gred vrti v napačni smeri, ki jo potrebujete, so vse žice na vhodu preprosto zamenjane.