Preklopite na uporabo dizelskega motorja v BMW 530

V zadnjem času je nastajanje nove generacije dizelskih motorjev v Evropi posledica izboljšanja tehnologije neposrednega vbrizgavanja. Medtem ko je delal na slogu nove pete serije BMW 530, je uporabil trideset deveti model. Vzorec je ustvarjen na isti platformi in z uporabo vozlišč sedanje sedme serije, prav tako pa se proizvajajo v istem obratu.

V kabini, ki je po velikosti je pripravljen tekmovati s posameznimi predstavniki višjega razreda, da stoji eleganten poslovni urad devetnajstega stoletja, kjer so visoko kakovostni materiali ustvarjajo preprosto, a zmerno udobno notranjost. Vsaka majhna podrobnost je skrbno izdelana. Plastika je mehka, velika gumba z jasnimi simboli na sredinski konzoli, obrnjena proti vozniku. Vse to je znano lastniku BMW 530 in je bilo že prej, tudi preden so bile trije vrtljivi ročaji na ravni plošči prejšnjega avtomobila E60. Štiri klicne tipke na sprednji strani se štejejo, zdaj pa samo instrumenti razkrivajo srebrne platine, kot če bi bili naslikani na mat površini. Izgleda precej lepo. In pri oblikovanju klimatske enote se je nadaljevala ista ideja.

Voditelji pri uporabi te smeri so Audi, Mercedes, Opel. Ne tako dolgo nazaj, s prihodom 530 turbinskega dizelskega motorja s štirimi valji, zmogljivostjo dveh litrov, so to tehnologijo začeli uporabljati prebivalci Bavarske.

VMV 530 e60 - limuzina s štirimi vrati za pet mest in s pogon na zadnja kolesa. Avtomobil je začel proizvajati leta 1992 s širino tisoč sedemsto petdesetih milimetrov, višino tisoč štiristo in trinajst milimetrov ter dolžino štirih tisoč in sedemsto dvaindvajset. Medosna razdalja je dva tisoč sedemsto šestinšestdeset milimetrov.

Teža praznega vozila je enaka tisoč petsto šestinšestdeset kilogramov. Pod pokrovom BMW 530, katerega značilnosti pričajo, je atmosferski motor z delovno prostornino dveh tisoč devetsto sedem kubičnih centimetrov. Sistem za spreminjanje faz distribucije plina - predvideva dve gredi za porazdelitev v glavi cilindra.

Motor je sestavljen iz osmih valjev, vsaka s štirimi ventili. Valji so nameščeni v obliki V. Motor je nameščen spredaj in ima vzdolžno usmeritev. Razmerje premera jeklenke do bata bata: oseminštirideset do sedemdeset sedemdesetih milimetrov. Stopnja stiskanja - deset in pol na eno.

Oljni sistem avtomobilskega motorja je mokra. Pospešuje BMW 530 od nič do sto kilometrov na uro sedem do sedem desetin sekunde. Menjalnik ima ročni 5-stopenjski menjalnik. Med vožnjo v mestu je poraba goriva osem tristo sto tisoč kilometrov. Zunaj mesta v ritmu potovanja je devet oseminšestdeset in sto kilometrov. V kombiniranem ciklu je štirinajst in pol litrov na sto kilometrov. Rezervoar z gorivom BMW 530 E60 ima zmogljivost osemdeset litrov.