Motor G4GC: karakteristike, opis, nastavitev.

V tem članku upoštevamo motor G4GC, njegove tehnične lastnosti, možne okvare, ponazorili bomo možne nastavitve.

Opis in prepis

Motor te blagovne znamke ima 4 cilindra in deluje v štirikolesnem načinu. Blok jeklenke iz litega železa. Glava bloka je izdelana iz aluminijeve zlitine.

Mehanizem za distribucijo plina Motor G4GC (RM) je sestavljen iz 16 ventilov in ima dve nadzemnih odmičnih gredi, poleg tega je prišlo do spremembe faza CVVT sistem, ki je nameščen na izstopni gredi. Časovni pas začne delovati s pasovnega pogona, pas je treba zamenjati vsakih 60.000 kilometrov. To se naredi, da se prepreči njegovo zlom.

Blagovna znamka motorja G4GC pomeni:

• G - tip goriva;
• 4 - število valjev;
• G - družina motorjev (v našem primeru Betta, tudi Gamma);
• C - prostornina motorja (Gamma - 1.6, Betta - 2.0).

Tehnične specifikacije

Specifikacije motorja G4GC:

• Proizvodnja in leto izdelave - obrat Ulsan, 2002.
• Prostornina je 1975 kubičnih centimetrov.
• Moč - od 137 do 143 litrov. z. (6 tisoč obratov na minuto).
• Napajalni sistem je injektor.
• GRM - 16 klanov za 4 valje.
• Gorivo je AI-92.
• Količina motornega olja in blagovne znamke - 4 litra, 10W-30, 10W-40 (polsintetično).
• Poraba goriva (na podlagi l / 100 km): mesto - 9,3, pot - 7,1, mešana - 5,9.
• Motorni vir glede na proizvajalca - 300 000 km.
• Ekološki standard je Euro-4.

Blagovna znamka G4GC je nameščena na avtomobilih KIA takšnih sprememb, kot so Cerato, Ceed, Spectra, Sportage, Carens. Tudi druga avtomobilska znamka uporablja motor G4GC - Hyundai. Ta motor je nameščen na naslednjih blagovnih znamkah tega proizvajalca: Elantra, i20, Solaris, i30.

Možna nastavitev motorja, nameščenega na KIA

Da bi povečali moč motorja, lahko uporabite naslednje načine:

1. Kalibracija motorja. Možno je povečati moč od začetnih 140 do 150 konjskih moči. Brez strokovnega strokovnjaka tega načina ne bi smeli preizkusiti.
2. Lahko poskusite nastaviti ravno skozi izpuh ( "Spider 4-2-1") in dodamo gredi s fazo 268/264 ali odmične gredi z motorjem znamke G4GM z velikim ventila dvigala, je znesek, ki je enak 1,8, nato pa moč povečanje motorja do 160 konjskih moči .
3. Če finančna sredstva to dopuščajo, je mogoče narediti, da se odmične gredi poravnajo s fazo 270 z velikim dvigom. Zvariti morate turbo zbiralnik in olje dostaviti turbini, premer izpušne cevi pa mora biti 53 ali 61 milimetrov. Potrebni bodo tudi naslednji elementi: injektorji blagovne znamke 440 s, intercooler, cevovod. Moč se bo močno povečal - do 180 konjskih moči. Koliko je dovolj za ta motor je druga stvar.

Vzdrževanje

Zamenjajte motorno olje v G4GC motorja je treba opraviti na vsakih 15 000 kilometrov, in za priporočila rastlin za težjih delovnih razmerah - bi moral vsak 7500 Ta postopek se izvaja na motorju, je vroče, saj je potrebno zamenjati filtre za gorivo, olja in zraka.

Zamenjavo hladilne tekočine (hladilna tekočina) je treba opraviti v primeru, da je antifriz spremenil svojo naravno barvo na rdečo in je bil prekrit z oljnatim filmom ali pa so ostale spremembe v izvirni obliki. avto znamke KIA zamenjavo hladilne tekočine se bo mogoče opraviti na hladnem motorju, ko motor ogreje in da je treba za merjenje količine tekočine v ekspanzijski posodi in se prepričajte, da ni zračnih žepov. Če je potrebno, dopolnite tekočino.

Možne okvare, njihovi vzroki in odprava

V motorju G4GC se najpogosteje pojavijo naslednje napake:

1. Nestabilno delovanje motorja v načinu "pospešek zaviranja" in v prostem teku. Težava je lahko v sveči, vžigalni tuljavi ali pa je posledica razbitja visokonapetostnih žic. V vseh primerih morate spremeniti element s pomanjkljivostjo.
2. Obrača se. Najverjetneje je razlog, zakaj je napačna strojna programska oprema elektronske krmilne enote (ECU), možna tudi tovarniška napaka. V tem primeru morate iti na SRT in obnoviti računalnik, najbolje je to storiti na pooblaščeni servisni postaji.
3. Močno vibracije motorja v prostem teku seveda. Razlog je kontaminacija svečk ali plina. Nič ni težko popraviti: samo očistite te predmete.
4. Če motor trči, to pomeni, da vrzeli v časovnem ventilu niso pravilno nastavljeni - ne bo odveč, če gremo na SRT.
5. Izrazit žvižg, ko motor deluje, kaže, da je generatorski jermen svoboden, je potrebno zamenjati napenjalni valj.
6. Če je vrtilna frekvenca motorja plavajoča, je verjetno razlog, zakaj je v kontaminaciji.