Senzor ročične gredi: zakaj se zlomi in kako jo zamenjati?

Verjetno vsak avto navdušenec, se je znašel v situaciji, ko en dan po ključu za vžig obrne svojo "železa prijatelj" gladko noče začeti. Čudno, toda razlog za to ni lahko le zasajena baterija ali požgan starter, temveč senzor motorne gredi. Če je njegovo ohišje deformirano ali je celotna konstrukcija premaknila nekaj milimetrov na stran, je treba ta del zamenjati. In ko sosedje v garaži povedo, da je zamenjava tega elementa precej zapletena operacija, ki zahteva posebna draga orodja, ne verjamem v te besede. Senzor motorne gredi lahko spremenite tudi sami. Poleg tega pri storitvi tovrstnega dela prihranite veliko denarja za storitve SRT in si hkrati pridobite izkušnje na tem področju. Zato bo današnji članek pomemben za vse motoriste.

Zakaj senzor motorne gredi ni uspel?

Na podlagi pričevanja tega dela sistem vbrizga sinhronizira delovanje injektorjev in vžiga. Zato je injekcija nemogoče brez tega dela. Ko senzor motorne gredi preneha delovati, začne motor prekiniti. Zato brez sodobnega avtomobila ne more storiti brez tega majhnega nadomestnega dela. Da bi preprečili to nepravilno delovanje, morate redno preverjati stanje senzorja. Toda, ko so se simptomi začeli uresničevati, vozniku ostane nič drugega kot nujna zamenjava.

Kako odstranim senzor motorne gredi?

Upoštevajte, da se lahko ta postopek izvede brez posebnega dvigala. Torej, pojdimo na delo. Najprej odvijte pritrdilne vijake senzorja, ki so povezani z menjalnikom. Dejstvo je, da odstranimo desni del, potrebujemo le to stopnjo. Ampak, ker se ta del nahaja na zelo nedostopnem mestu (praktično na dnu), se bomo morali veliko znojiti. Za delo potrebujemo podaljšek, ključ 11 milimetrov in seveda dobro osvetlitev. Pomembno je, da je dolžina prvega dela približno 80-90 centimetrov. Če so ta orodja na voljo, popustite vijake. Toda preden odstranite senzor motorne gredi, posvetite posebno pozornost gumijastemu podlogu. Če je v prihodnosti slabo nameščen ali je njegova razdalja enaka najmanj 1 milimetrju, bodo vsi odčitki merilne naprave netočni, zato bo motor nepravilno upravljal. Ta del je najbolje označiti in ga postaviti na ločeno mesto. Celoten postopek razstavljanja delov, vijakov in oblog je treba izvesti zelo previdno. Ta detajl ni všeč grobo ravnanje.

Nato vzemite novo tipalo ročične gredi in ga namestite namesto starega. Med vgradnjo je treba ta element spustiti skozi celoten prostor motorja, da ne bi ujel priključka od nameščenega elementa od zgoraj. Nato ne pozabite na tesnilo. Pripravimo ga lepo in preverimo celovitost konstrukcije. Pomembno je, da je razkorak med njim in senzorjem minimalen ali ne obstaja. Po tem priključimo žice na del, priključimo vse priključke in začnemo vžig. Če ste naredili vse v redu, se prepričajte - motor se bo začel pol obrata.