Mazanje kolesa. Mazanje kolesa, zadnjega pesta, vilic, kolesnih ležajev

Za zagotovitev, da je kolo resnično in resnično služilo svojemu lastniku več desetletij, lastnik kolesa mora redno mazati vse mehanizme. Prednost je treba nameniti tekalni opremi - deli, ki so odgovorni za premik dvokolesnega konja.

Vrste maziv

Kaj maščobe mazati kolo? Trenutno je na voljo široka paleta izdelkov, ki se lahko uporabljajo za mazanje različnih mehanizmov za vožnjo koles.

1. Tekoča olja - mazanje kolesa, ki je primeren za oskrbo vseh kategorij verig, sistemov zaviranja in dušenja. Zahvaljujoč tekoči strukturi učinkovito obdajajo obdelana območja, kar zagotavlja nemoteno delovanje delov kolesa za dolgo časa.
2. Aerosoli - Idealen za mazanje navojev, stikal, vrvi.
3. Plastični tip maščobe - Uporablja se, kadar je potrebno tesniti različne priključke.
4. Maziva z vsebnostjo litija - posebno vrsto masti s celo maso dodatnih komponent.
5. Maziva s kalcijem - sodijo v kategorijo plastičnih snovi. Zasnovan tako, da skrbi za vse vrste vozlišč in povezav.

Priprava kolesa

Mnogi izkušeni kolesarji menijo, da po vsaki večji potovanju, in še posebej pred izbirni mastjo osnovne mehanizme potrebno izvesti celovito čist umazanijo kolo. To omogoča znatno podaljšanje življenjske dobe določitvenih enot dvokolesnega prijatelja in ohranjanje privlačnosti.

Trenutno je trg preprosto preplavljen s posebnimi sredstvi v obliki tekočin za čiščenje koles. Večina jih po nekaj minutah poči po umazaniji in čiščenje delov kolesa, nato pa jih zlahka spere s površin.

Vendar ni treba uporabljati dodatnih stroškov za nakup čistilnih tekočin. Pričakovani učinek je mogoče zlahka doseči z običajno vročo vodo in šamponom. Druga možnost je, da lahko uporabljate najbolj nežna sredstva za pomivanje posode z nizko vsebnostjo soli.

Mazanje kolesnih vilic

Mazanje ležajev, nameščenih v prednji vilici, je treba opraviti z uporabo olj sorazmerno debeline doslednosti. Zaradi velike verjetnosti kontaminacije spodnjega ležaja športne vilice ali gorska kolesa s praškom zaradi prisotnosti impresivne vrzeli je priporočljivo, da postopek poteka pogosto (večkrat na mesec). Vendar pa mazanje vtikača mestno kolo, ki se uporablja zmerno, ni obvezen postopek.

Carette

Kot v prejšnjem primeru je vozlišče mehanizem kolesa za kolesa zamazan z debelimi snovmi. Sprva je v vozičku obilno položena debela mast, tudi ob montaži kolesa. Kar se tiče skrbi za dirkalne kolesarske modele, se tukaj vleče samo ekskluzivno s tekočimi mazivi.

Mazanje zadnje puše

Mazanje ležajev zadnjega pesta se opravlja ne več kot enkrat na mesec. V ta namen je priporočljivo uporabljati tekoča olja, ki jih vlije v mehanizem pesta samo za nekaj kapljic.

Če govorimo o mazanju zavorni sistemi v rokavih, potem je treba takšna dejanja opraviti zelo previdno, da ne škodi ničesar. Te elemente podmazujemo s strojnim ali kostnim oljem, ki je običajna s skrbjo za šivalne stroje. To bo dovolj za mazanje kolesa s kolesom.

Treba je opozoriti, da je obdelava puše s prekomernimi količinami olja napolnjena s pojavom učinka zastajanja med premikanjem. Poleg tega mast, ki prihaja iz čepa, zbere umazanijo na površini mehanizma v obliki drobnih delcev in cestnega prahu. To pa lahko povzroči prezgodnjo obrabo delov. Zato je mast za kolesne ležaje treba uporabljati pametno.

Stikala

Podmazujte stikala s tekočimi vrstami olj, ko kolo aktivno delujejo s frekvenco večkrat v tednu. Priporočamo, da pred vsakim naslednjim potovanjem mazate športne modele koles, ki se uporabljajo za vožnjo na dolge razdalje.

Kabli za prestavljanje in zaviranje

Izvajanje kablov za zaviranje in preklapljanje se lahko opravi z uporabo običajnih tekočih olj in vseh vrst aerosolov. Za učinkovito mazanje tega elementa je majhna količina olja, dobesedno kapljica. Le mazani so samo vstopni in izstopni odprtini elementov, skozi katere potekajo kabli.

Verigo

Najučinkovitejše sredstvo za mazanje verige je tekoče sintetično olje. Ni treba mazati notranjih površin verižnih valjev, ker take dejavnosti dejansko ne pomenijo praktičnega pomena. Namesto tega je priporočljivo olje zunanjih strani povezav na obeh straneh. Obvladovanje naloge je priročno, z mastjo s tanko konec.

Ko je kolo mazivo tu zaključena, je treba prenos pomikanje in previdno obrišite zunanjo površino verige suh kos bombažne materiala.

Sistem amortizacije

Za mazanje prednje vilice je dovolj, da napolnimo običajno medicinsko injekcijsko brizgo s tekočim oljem. Postopek omogoča, da se mazivo vlije pod zaščitnimi plastičnimi pokrovi, ki so v zgornjem delu nog razbremenilne vilice.

Zadnji blažilec udarcev tudi predelana z oljno tekočo konsistenco. Pri izbiri pravilnega maziva za vzdrževanje sprednjega in zadnjega blazinastega sistema ne bi smeli imeti nikakršnih težav.

Pedala

Za mazanje kolesa se je štelo za popolno, je potrebno obdelati pedale. Za to je treba najprej razstaviti sestavne dele pedalov:

• pokrovček, ki ščiti matico pedala, je odstranjen;
• matice se odvijajo, nato pa se odstranijo varovalne podložke in stožec se odstrani;
• ležaji so odstranjeni in pedala odstranjena z osi.

Potem se detajli pedal temeljito operejo v kerozin, nato pa se obrišejo s krpo. Ko se vse komponente pedalnega mehanizma posušijo, jih mazate z tekočimi olji. Na koncu so pedala sestavljena v obratnem zaporedju in nameščena.

Na koncu

Takoj, ko se bo kolo mazivo izvede, je priporočljivo, da bi sedel na kolo, proschelkal vse transferje, ocenjuje delovanje stikal, preverite zanesljivost zavornih sistemov. Odvečno olje je treba odstraniti iz obdelanih kolesnih mehanizmov. Zunaj olje ni nikjer, da je občuten, in zlasti mazivo ne bi smeli lagati gosto plast ali kaplja off delov za kolesa.

Na koncu lahko kolo polirate s posebnimi laki za barve in lase. To bo ne samo dalo kolesu spektakularen sijaj, temveč tudi zagotovilo zaščito pred umazanijo in prahom na mehanizmih.

Po zaključku celotnega sklopa zgornjih postopkov lahko upoštevate načrtovano vzdrževanje kolesnih sistemov. Čisto, brezskrbno valjanje, in kar je najpomembnejše - zanesljivo kolo vedno prinese le pozitivna čustva lastniku.