Zamenjava svečke: `Gazel` 405, 406, 4216

Motorji ZMZ-405 in 406, ter enota UMZ-4216, opremljena z avtomobili "Gazelle". Ti motorji so se dobro izkazali v sestavi komercialnih vozil. Ampak z vsemi prednostmi s temi nastavitvami, so nadležne razčlenitve, kot je neuspeh sveč. Zelo pomembno je vedeti, kako diagnosticirati težave z njimi in kako zamenjati svečko ("Gazelle"). Prav tako je pomembno vedeti, katere blagovne znamke in blagovne znamke izdelkov se uporabljajo za te avtomobile.

Gradbeništvo

Ti deli so lahko najrazličnejši proizvajalci in imajo drugačno obliko. Tudi sveče se med seboj razlikujejo glede materialov. Po zasnovi so ti elementi razdeljeni na dve elektrodi in več elektrode.

Torej, v detajlu, ki je opremljen z dvema elektrodama - eno centralno in eno stransko elektrodo. V drugem primeru je več stranic kot ena. Več elektrod omogoča večjo zanesljivost, vzdržljivost in učinkovitost. Vse to bo vplivalo na življenjsko dobo.

Za razliko od raztopine z več elektrodami je na klasičnem izdelku na voljo le ena elektroda, ki med delovanjem opeče ali pa se zlomi. V tem primeru zamenjajte samo svečko. "Gazela", na kateri je večelektrodni element, je bolj odporna na temperature.

Materiali za proizvodnjo

V bolj dostopnih izdelkih so elektrode izdelane iz bakra ali itrijovih zlitin. Z vsemi svojimi zaslugami in ceno, ti deli ne morejo vzdržati visokih temperatur in so pred izstrelitvijo nestabilni.

Dražje sveče so izdelane iz platine. Od teh zlitin so izdelane tako centralne kot bočne elektrode. Ta kovina ima zelo visoko odpornost na korozijske procese. Imajo znatno večjo zanesljivost in učinkovitost.

Prav tako je poleg materialov pri izbiri parametra, kot je število sijalk, zelo pomembno. Obstajajo hladni in vroči deli. Kaj je to? To je standardna značilnost, s katero se doseže čas za doseganje podrobnosti vžigalnega tlaka. Višja je številka, manj je element ogrevana.

Kaj vpliva na svečo?

Nekateri motoristi so prepričani, da to ni najbolj pomembno in nikakor ni pomemben element v avtomobilu. Vendar to sploh ni. Zato se morda zdi, ker sveča preprosto reciklira napetost v iskri.

Kakovost iskre, ki se ustvari med elektrodami, je odvisna od kakovosti iskre in hitrosti, s katero bo delovala mešanica. Ni treba posebej poudarjati, da to določa moč in porabo goriva avtomobila.

Če iskre ni dovolj, kar je lahko posledica nepravilne vrzeli med dvema elektrodama, bo nekaj goriva izletelo, kot pravijo, v cev in delo ne bo izvedlo. Tudi po krivdi te podrobnosti obstajajo neuspeh. To je posledica poškodbe izolacijske plasti ali izgube celovitosti.

Zamenjava svečk (vključno z "Gazelle 405") za vsak motor ZMZ bo rešila problem z manjkajočo iskro. Vendar pa različni proizvajalci proizvajajo modele, ki se izračunajo za določene pogoje delovanja. Na enem motorju lahko nabor novih delov ustreznega modela dobro deluje. Toda na drugi iskri so lahko šibki, kar bo vplivalo na kakovost izgorevanja goriva.

Ko je potrebna zamenjava svečke ("Gazelle Business"),

Torej, napako določijo simptomi. Torej, če se pogonska enota ne začne pravilno in začne postopek zagona težko, je to znak o potrebi po zamenjavi.

Drug simptom, ki se pogosto dogaja na agregatih ZMZ-405, 406 in UMZ-4216 - potovanje. Stroj se lahko trzne, moč potiska in moč motorja se znatno zmanjša. Povečana je bila znatna poraba goriva, izpušni plini z visoko vsebnostjo ogljikovega dioksida, šibka dinamika - vse to so tudi signali za zamenjavo.

Če lastnik pravočasno opozori na te simptome, se lahko problem reši z enostavno zamenjavo sveče. Če ne storite ničesar, bo rezultat žalosten. V valjih lahko pride do eksplozije. Sledi mu udarni val, ki lahko sproži detonacijski naboj, ki je ostal v valju. Zaradi tega bo motor izgubil moč, močno bo trpela ročična gred, pa tudi priključne palice in bati. Manjše podrobnosti samo gorijo.

Kdaj spremeniti?

Proizvajalec komercialnih podatkov o tovornjaku v tehnični dokumentaciji kaže, da je treba zamenjati svečke na Gazelleju (406 motor, 405 ali katerikoli drugi na teh avtomobilih) po 30-50 tisoč kilometrov.

Čas delovanja elementov je odvisen od številnih različnih dejavnikov. To in kakovost goriva, pravilno nastavitev vžiga, neoporečnost in stanje ožičenja, kot tudi odsotnost poškodb na telesu.

Preverjanje stanja sveč: barva bo povedala o vsem

Da zagotovite, da ta detajl ne bo kruto šala s strojevodjo, morate redno pregledovati stanje. Torej bo barva zgornjega pokrova pripomogla k odkrivanju napak v motorju. Če je vžig v avtomobilu pravilno nameščen in motor deluje na visokokakovostnem bencinu, bo barva cokla svetlo rjava.

Če je črna, lahko pride do poškodb v iskri zaradi nekaterih težav v sistemu ožičenja ali vžiga. Lahko pa kaže tudi težave v prehrambenem sistemu. Če na izolirnem elementu opazimo oranžen pas, je del izgubil tesnjenje, zato je potrebna takojšnja zamenjava.

Kako testirati sveče?

Pri vizualnem pregledu delov je priporočljivo preveriti njihovo učinkovitost. Priročen in učinkovit nadzor nad njihovim delom, z uporabo posebnih stojal, ki vam omogočajo, da preverite iskrenje pod različnimi pritiski. Če ni takšnega stojala, lahko odvijete svečo, jo nato povežete s konico visokonapetostne žice in dotaknite elementa, priključenega na tla. Nato se zažene kontakt. Tukaj je potrebno zaganjalniku nekajkrat zagnati ročično gred. Zato se mora močno iskra svetle vijolične barve zdrsniti. Če je šibek in njegova barva je šibka, potem to pomeni problem s samim delom in morda je potrebna zamenjava svečke.

"Gazela" in redne sveče

Torej, Gazelle uporablja sveče z dolgim ​​navojem. V zasnovi - osrednja elektroda, keramični izolator, krilo in bočna elektroda. Moderni del lahko vključuje tudi druge elemente. Zamenjava svečke na "Gazelle" 405 (motor Euro-2) je možna na analogu z oznako A14BP. To je domača možnost. Uporabite lahko tudi model A14DBP.

Značilnosti sveč za "Gazelle"

Glavna značilnost je vrzel med dvema elektrodama. Moralo bi biti 0,8 mm. Druga pomembna je številka sijaja. Torej je pri uporabi na rahlo inženirskih motorjih priporočljiva uporaba svečke ("Gazelle" 406 ali 405 vključno), kjer je hitrost pristanka majhna. Sveče iz VAZa do "Gazelle" preprosto ne ustrezajo. Imajo večjo vrzel. To je 1 mm. Številka kalibra je 17. Z njimi bo prišlo do neustreznega in nestabilnega dela.

Priljubljeni tuji analogi

Nemške vžigalne svečke "Gazelle" (405 motorjev) dobro "digests". Prav tako ustrezajo enoti 406. Med priljubljene blagovne znamke so izdelki Bosch z modeli W8D in WR8D, izdelki Brisk LR17Y ali LR17YC. Tudi sveče za "Gazelle" proizvajajo Champion - to so modeli NR11Y in NR11YC. Druga priljubljena blagovna znamka je NGK. Ta model za te motorje je primeren model BPR5E in BPR5ES. Denso ponuja tudi dva modela - W16EXP in W16EXP-U.

Če potrebujete vžigalno svečko (Gazelle 4216), se bodo v ta motor vključile tudi vse predstavljene blagovne znamke in modeli. Glavna stvar je, da je model imel dolgo nit.

Zamenjava delov za ZMZ-405 in 406

To je preprosta operacija, ki ne zahteva nobenih resnih orodij ali spretnosti. Uporabili se bodo ključ sveče. Ne vmešajte v izvijač. Prva stvar iz konic vsake sveče je prekinjena visokonapetostne žice. Z vlečenjem žice ni priporočljivo odstraniti, še posebej z velikim naporom. Odstranijo se samo tesnila. V nasprotnem primeru boste prekinili oklepno vozilo. In njihovi stroški so veliko višji od samih sveč.

V sedežu se konica drži na posebnih vtičih. Za demontažo je vijak preboden z izvijačem. Potem bi moral sam potegniti konico.

Preden odvijete svečo, morate pregledati okolico. Obstajajo lahko razni ostanki ali umazanija - površino je treba temeljito očistiti. Po tem lahko začnete odviti elemente.

Ostanek ostane samo vijačenje novih delov na mestu razstavljenega. Če ne bi bilo mogoče najti ustreznih svečk, bo izbor z avtomobilom "Gazelle" olajšal izbiro. Pred montažo se preveri prisotnost tesnilnega obroča. Preverite tudi prisotnost kontaktne matice. Če ne obstaja, se odstrani iz starega. Postopek zamenjave je treba dosledno izvajati. Postopek za zamenjavo sveč s motorji UMP-4216 enako in se ne razlikuje od motorjev ZMZ.

Torej, smo ugotovili, kako zamenjati te predmete na gospodarska vozila "Gazelle".