Razmak med elektrodama vžigalnih svečk: merjenje, nastavitev

Delovanje motorja z notranjim zgorevanjem je v veliki meri odvisno od stanja svečk. Odgovorni so za pravočasnost vžiga mešanice goriva v komorah. Zato najmanjša napaka vsaj enega od njih neizogibno vodi do dejstva, da se motor začne trikrat ali celo ustaviti. V tem članku bomo govorili o takem konceptu kot razpon med elektrodama svečk. Poskušali bomo ugotoviti, kako to vpliva, kako naj bo, kako ga je mogoče prilagoditi neodvisno.

Kakšna je vrzel?

Vsaka vžigalna svečka avtomobilskega motorja z notranjim zgorevanjem ima v svoji zasnovi dve elektrodi: centralno in stransko. Prvi od teh je plus. Na njem je preko kontaktne konice, palice in prevodne tesnilne mase (upor) se dobavlja visokonapetostni tok, ki ga ustvari tuljava. Bočna elektroda - negativna. Varjena je do telesa naprave in je zaprta do "mase" skozi navoj in krilo sveč. Iskra ni nič več kot obločno praznjenje, ki nastane med elektrodama. Skozi električni impulz, ki ga ustvarja vžigalna tuljava, preskoči. Njegova velikost in moč sta neposredno odvisna od vzajemne razporeditve elektrod, to je na razdalji med njimi, imenovano vrzel.

Kaj vpliva vrzel?

Za vsak tip motorja, odvisno od vrste in oktanskega števila porabljenega goriva, prostornine, razvite moči, tlaka v zgorevalnih komorah, proizvajalcev avtomobilov, obstajajo različne sveče z različnimi značilnostmi. Z drugimi besedami, preprosto, da jih vzamete in jih preuredite od "Mercedes" do "Lada", ne bodo delovale. Razmik med elektrodama vžigalnih sveč je njihova najpomembnejša značilnost, na kateri je odvisna stabilnost motorja, njegova moč, število razvitih vrtljajev, poraba goriva, trajnost delov skupina batov.

Zmanjšana razdalja

Za zmanjšanje razdalje med elektrodama svečk je značilna močna, vendar kratkotrajna iskrina. Zmanjševanje časa vodi k dejstvu, da mešanica goriva nima časa za popolno gorenje. Kot rezultat, so sveče poplavljene z gorivom, iskra občasno izgine, triki motorja. Seveda se poraba goriva poveča. Količina strupenih snovi v sproščanju močno narašča.

Podoben pojav pri visoki hitrosti, pogosto vodi k temu, da iskra, pri čemer je prekratko, ni časa, da se pretrga med vhodnimi električnih impulzov, ki ustvarja konstantno lok. Kot rezultat, lahko dobimo izgorele ali popolnoma stopljene elektrode, pa tudi zaprtje med zavojom v tuljavi. Dopolnitev te slike je zapleten zagon motorja in pospešena obraba delov skupina batov.

Povečana razdalja

Povečano razdalje med elektrodami za svečke, nasprotno, povzroči podaljšanje iskre, a postane prešibka, da vžge gorljivo mešanico. Poleg tega se poveča verjetnost razčlenitve tuljave, visokonapetostne žice ali izolator. Če prevelika razdalja med elektrodama električne energije, ki so po svoji naravi iščejo najkrajši poti, da izenači potencialno razliko, da je lažje skozi keramike kot za premagovanje povečanje očistka v zraku. Zaradi tega se iskra v valju oblikuje občasno ali pa izgine. Motor se zaduši z gorivom, trojci ali stojnicami. Značilen pojav za povečano vrzel je redek glasen zvok, ki ga povzroča vžig za vžig.

Kakšna mora biti razdalja na vžigalnih svečkah?

Kot smo že povedali, je razdalja med elektrodama sveč različna za vsak motor. Lastnikom sodobnih tujih avtomobilov ni treba razmišljati o takem konceptu kot vrzel. Tukaj je vse preprosto. Obstaja motor - tam so nekatere sveče z določeno razdaljo med elektrodami. In proizvajalci tujih avtomobilov močno ne priporočajo svoje neodvisne prilagoditve.

Vse je malo bolj zapleteno z našimi avtomobili. Velikost reže med elektrodami za svečke za domače avtomobile je lahko od 0,5 do 1,5 mm. Najprej je odvisno od vrste motorja. V motorjih z uplinjačem s kontaktnim vžigom, na primer, razmak znaša od 1 do 1,3 mm in brezkontaktno - 0,7-0,8 mm. Za motorje s samodejnim vbrizgavanjem proizvajalci priporočajo razdaljo med elektrodami v območju 0,5-0,6 mm.

Zakaj preverite vrzel? Kako pogosto je to treba storiti?

Sprašujete: "Zakaj preverite in prilagodite vrzel, če lahko kupite priporočene sveče, jih postavite in pozabite do konca zahtevanega delovnega časa?" Dejstvo je, da v procesu delovanja motorja sprožijo elektrode. Zaradi tega se razdalja med njimi poveča. Zaradi tega je priporočljivo, da se ene-elektrode sveče preveri vsaj 10-15 tisoč km, multi-elektrode - po 20-30 tisoč km.

Kako in kako izmeriti vrzel?

Določite vrednost razdalje med elektrodami, ki bodo pripomogle k posebni sondi za merjenje vrzeli. Nakup je lahko v kateri koli trgovini, ki je specializirana za prodajo avtomobilskih delov. Edina stvar, ki jo morate upoštevati pri nakupu, je proizvajalec. Ne kupujte merilnega instrumenta z dvomljivim poreklom in kakovostjo. Odstopanje od sto milimetrov lahko negira vsa vaša prizadevanja za prilagoditev vrzeli. Obstajajo tri vrste sond:

• kovanec podoben;
• žica;
• lamelno.

Prva sonda za merjenje vrzeli v videzu spominja na običajen kovanec z okoliškim robom. Ima različne debeline na različnih položajih kroga. Obenem "sama kovanica" kaže lestvico, ki kaže njeno velikost. Žična merilna palica ima podobno obliko. Samo namesto roba v svoji vlogi merilnika izvajajo zanke žice različnih premerov. Najbolj priljubljeno orodje za merjenje vrzeli je merilni instrument v obliki švicarskega noža. Tu se namesto rezila uporabijo jeklene plošče določene debeline.

Kako se določi dovoljenje?

Najprej je treba svečo očistiti iz umazanije in ogljikovih nanosov, ki so lahko prisotni na kontaktih. Metoda merjenja za vsak tip sonde je drugačna. Če imate v obliki kovanca v obliki kovanca, postavite okroglo ploščo med svečo elektrode. Počasi ga vrtite, dokler ne poveže stikov. Oglejte si lestvico "kovanca". Vrednost, ki se nanese nanjo na mesto elektrod, in bo velikost vrzeli. Če ga želite povečati, preprosto upognite stranski stik z robom merilnika in ponovno preverite razdaljo. Da bi zmanjšali režo, mora biti elektroda rahlo upognjena in jo nasloniti na določen predmet.

Če imate merilno palico za merjenje žic, izmerimo meritve z namestitvijo žične zanke med kontakte. Vsak od njih ima določen premer. Debelina očesa, ki bo blokirala razdaljo med elektrodami, bo vrzel. Bočni kontakt je upognjen s pomočjo posebnih figured plošč, ki se nahajajo na telesu žične sonde. Merilnik pločevine za preverjanje vrzeli je najlažji. Dovolj je, da izberete ploščo, ki se tesno prilega med elektrodama, in si oglejte njegovo debelino, označeno na njegovi površini. Nastavitev vrzeli se izvede tudi s samim merilnikom.

Kakšna mora biti vrzel med elektrodami za svečko na plinu?

Vsi lastniki avtomobilov, katerih avtomobili so pretvorjeni v HBO, se sprašujejo, katere sveče so najprimernejše za to vrsto goriva in kakšna mora biti razdalja med elektrodami. Dejansko se proces zgorevanja mešanice plina in zraka nekoliko razlikuje od mešanice zraka in goriva. Prvič, propan ima veliko oktansko število (105-115). Drugič, temperatura njegovega zgorevanja je nad bencinom za približno 30-50 stopinj. Tretjič, za zgorevanje plina je potrebno večje stiskanje v valju.

Z drugimi besedami, če je motor vašega avtomobila zasnovan za 80. ali 92. bencin, pri uporabi s konvencionalnimi svečami HBO zelo hitro ne uspe. Poleg tega se motor neprestano pregreva in deli batne skupine se hitro obrabijo. Da bi se temu izognili, je treba uporabiti sveče z najmanjšo svetlečo številko, ki jo zagotovi proizvajalec avtomobilov. Če je motor avtomobila nastavljen za bencin z oktanskim številom 95 ali več, pretvorba v plin na noben način ne bo vplivala na to. Kar se tiče vrzeli, mora biti, kot priporoča proizvajalec.

Značilnosti nekaterih vžigalnih svečk

Sodobne tehnologije omogočajo proizvajalcem, da proizvajajo vžigalne svečke z izboljšanimi močmi in velikostnimi karakteristikami električne iskre. To je mogoče doseči z uporabo dragocenih in redke zemeljske kovine. Vsak proizvajalec poskuša najti idealno obliko, v kateri je iskra najmočnejša in velika vrzel je. Candles Denso, NGK, Bosch, Champion, kljub visokim stroškom, so zaradi svoje zanesljivosti in trajnosti v veliko povpraševanje. Torej, kaj se razlikujejo od običajnih?

Vzemite, na primer, svečke Denso. Njihove elektrode so narejene iz iridija, osrednji kontakt pa je premer petkrat manjši od običajnih sveč. "Kaj to daje?" - vprašaš. Prvič, ta kovina je zelo odporna na visoke temperature. Drugič, če uporabljate vžigalne svečke iridium, razdalja med elektrodami vam omogoča ustvarjanje največje iskre. Tako ne samo povečate moč motorja, ampak tudi zmanjšate količino škodljivih nečistoč v izpušnih plinih. In tretjič, služijo dvakrat in trikrat dlje kot običajno.