Motorna kolesa `Yamaha-Phaser 600`: opis, tehnične značilnosti in pregledi

Debut motorno kolo Yamaha-Faser 600 ", je potekala leta 1997 na pariškem avtomobilskem salonu. Pojav tega kolesa je dal močno spodbudo za razvoj trga močno neoklasične s povprečno prostornino motorja. Ta model združuje udobje klasični motorni koles, hitrost in okretnost športa, eleganten moderni dizajn.

"Phaser" je bil izdelan do leta 2004, dokler niso bili spremenjeni evropski okoljski standardi. Kolo ni ustrezalo novim strogim standardom, zato je proizvajalec moral izvesti več ukrepov za posodobitev motorja in zmanjšanje izpusta v ozračje. Zato se je rodila nova generacija koles - Yamaha FZ6.

Kronologija proizvodnje

Uradno je leta 1998 začel tržiti motorno kolo. Orientiran je bil tako na domači trg Japonske kot tudi na trgih Evrope in ZDA. Leta 2000 je bilo motorno kolo podvrženo številnim nadgraditvam. Rezultat je bil nov dizajn sedeža, videz prilagajanja predobremenitve vilic, povečanje rezervoarja za gorivo z 18 na 20 litrov.

Leta 2002 je proizvajalec izvedel obsežno restyling modela. Zasnova sprednje vgrajene obloge, rezervoar za plin, instrumentna plošča se je spremenila. Leta 2004 je serijska proizvodnja motorno kolo Yamaha-Faser 600 "je bil prekinjen in nadomeščen z novim kolesom, zgrajenim na njegovi osnovi - Yamaha FZ6.

Značilnosti

Model Yamaha-Phaser 600 je opremljen z motorjem iz športne turneje YZF600R Thundercat. Seveda je precej preoblikoval. To je omogočilo povečanje navora pri srednjih vrtljajih. Motor je zato začel izdajati 95 litrov. z. moč pri 61,2 Nm navora in maksimalna zmogljivost kolesa je bila dosežena pri 9500-11500 vrt / min. Zanesljiva sprednja zavora je prejela športni model YZF-R1.

Značilna in takšna značilnost Yamaha FZS 600 Fazer, kot prisotnost vgrajenega obračanja nad žarometom. Okvir motornega kolesa je iz jekla in precej lakoničen. Prekinitev je mogoče nastaviti s prednapetostjo.

Oblikovanje

"Yamaha-Phaser 600" je nastal v najboljših tradicijah neoklasicizma. Ni obremenjena z odvečno plastiko, je malo podobna goli. Obojalo z dvema sprednjima žarometima, obliko sedla z zadnjim oprijemom za sovoznika in upraženim izpušne cevi z močnim dušilcem mu dajo značilnosti športnega kolesa. Na splošno je zasnova funkcionalna.

Pojav motorja, kot da govori o njegovem dinamičnem temperamentu, ki ga TTX popolnoma potrdi. To kolo se popolnoma prilega splošnemu slogu moderne metropole in pogosto postane izbira mladih in aktivnih ljudi.

Yamaha-Phaser 600: specifikacije

Motocikel ima relativno majhne dimenzije: dolžina 2080 mm, širina 710 mm in sedež na višini 790 mm. Suha teža je 189 kg.

Na kakšno hitrost lahko motocikel "Yamaha-Phaser 600" razprši? Pregledi kažejo, da lahko celo ramo 210-215 km / h. In zgrabi sto v samo 3,8 sekundah.

Posebno pozornost je treba posvetiti motorju. To je 4-taktni motor, ima 4 cilindra v vrstici. Hlajenje tip tekočine. Ta motor se lahko pospeši na 11500 vrt / min in hkrati izdaja 95 litrov. z. Spajanje več plošč. Kontrolna točka ima 6 korakov.

Treba je omeniti značilnosti tekalne naprave. Teleskopske vilice nagnjene pri 24^o in se premaknila naprej za 88 mm. Za njim je nameščen mono-šok.

Montaža in zagon ne predstavljata nobenih težav. "Yamaha-Phaser 600", priročnik, ki je izdan v ruskem jeziku, mora zaustaviti pri nizki hitrosti in prostem teku. Seveda je vredno vedeti le tistim, ki kupijo nov motor iz salona.

Ciljna publika

Universal, kot večina od klasike, "Yamaha Fazer 600," je pogosto izbira tistih, ki so bolni motoboleznyu v najširšem pomenu besede. Lastnik tega kolesa ni nenaklonjen, da občasno vozi skozi mesto, cenijo čas in ne mara, da visi okoli v prometu je svetloba v porastu, tako na lahko vikendi preskočite na naslednjo mestu ali za vožnjo po okolici.

Seveda, v glavnem to je prevoz za mesto. Ampak "Yamaha-Phaser 600", katerega značilnosti so morda najbolj impresivna v svojem razredu, se odlično počuti tako na dolgem potovanju kot v primestnem pristanku.

Pogosto ta model je postala izbira tiste, ki so naveličani dirke in peresechenke in ga včeraj Enduro ventilatorji in športno presaditi. Še posebej mu je všeč tisti, ki načrtujejo vožnjo s potnikom. Zadnji sedež je precej praktičen in tračnica močno poveča raven udobja. Seveda, da so tisti, ki ne marajo ročaj za sedlo, pa najprej, ga je mogoče enostavno razstaviti, in drugič, motorno kolo dostojanstvo precej pokrivajo to malo funkcijo.

Bodite pozorni na "Phaser" in ljubitelje preoblikovanja. Zasnova in značilnosti tega kolesa omogočajo, da fantazije popolnoma razčistijo.

Tuning in prilagajanje

Osnovna oprema motornega kolesa navdušuje celo prefinjeno. Ljubitelji "Phaser," je navedeno v pregledu, ki je zelo priročno centralno, ne pa enostransko podstavka- priborka- dobro oblikovana ergonomsko postavljene kontrole.

Tisti, ki radi stisnejo največjo hitrost z motocikla, pogosto pridobijo bolj obsežni športni vetrobran, ki ščiti pilota od prihajajočih zračnih tokov. Kot vedno je segrevanje krmila dejansko.

Tisti, ki ne nameravajo voziti z drugo številko, se pogosto znebijo potniškega sedla. To olajša oblikovanje in naredi silhueto še bolj dinamično in agresivno.

Motorna kolesa "Yamaha-Phaser 600" šele kliče navijačice streljar. In res, proizvajajo odlične naprave po meri. Da bi to naredili, Phaser ni prikrita pred spuščanjem, celoten plastični komplet za telo, ki ga je mogoče odstraniti, pridobi impresiven dušilec zvoka in veliko več zunanjih vplivov. Njegova železna notranjost, ki jo proizvajalec ne skriva pod lupino školjke, izgleda še bolj impresivno, skozi viteke roke izkušenega prilagojevalca.

Cenik

Iskanje novega "Phaser 600" danes ni enostavno. Še vedno pa je minilo več let od trenutka, ko je prenehalo proizvajati. V bistvu je mogoče ujeti ta model na sekundarnem trgu. Pri nakupu se prepričajte, da se pogovorite o možnosti preskusne vožnje in bodite pripravljeni porabiti 2500-3500 dolarjev na napravi.

Rezervni deli, ki proizvajajo Yamaha za lastna motorna vozila, lahko danes dobite skoraj povsod. Poleg tega obstaja ogromen izbor analognih delov drugih proizvajalcev z manj nazivi visokih profilov. Seveda bo izvirnik stalo več.

Poraba goriva

Apetiti "Phaser" so precej povprečni. Proizvajalec zahteva 5,1 litra na sto. Pripombe lastnikov kažejo, da je dejanska povprečna poraba goriva približno 6 litrov. Seveda se lahko v nekaterih "oteževalnih okoliščinah" znatno poveča in doseže 8-9 litrov.

Imejte v mislih, da "Phaser 600", kot tudi večina motornih koles Yamaha, raje pojesti visokokakovostni bencin. Ni vredno tvegati poceni goriva vprašljive kakovosti, kar lahko skrajša življenjsko dobo naprave.