Mazda 3: pregledi in funkcije

Mazda 3 je avtomobil, ki ga japonska družba Mazda Motor Corporation proizvaja od leta 2004. Na voljo v 2 različicah: limuzina in hatchback.

Glavne značilnosti avtomobila Mazda 3 limuzina

Avto je s štirimi vrati, petosedežnikom. Njegova dolžina je 449 cm, višina 146,5 cm in širina 175,5 cm. Avtomobil ima prostoren prtljažnik za 413 litrov. Masa avtomobila je 1165 kg, največja dovoljena bruto masa je 1675 kg. Mazda 3 limuzina porabi približno 6 litrov bencina na avtocesti, v mestu pa poraba naraste na 9,3 litra. Poraba za mešani cikel znaša 7,2 litra na 100 km ceste. Do 100 km / h se avtomobil pospeši v 11 sekundah, medtem ko najvišja hitrost gibanje je 185 km / h.

Mazda 3 hatchback funkcije nekoliko drugačne od limuzine

Ta avtomobil s petimi vrati in je namenjen petim potnikom. Njegova dolžina je nekoliko manjša kot pri limuzini - 442 cm, višina in širina sta popolnoma enaki. Znatno večja velikost prtljažnika - najmanj 300 litrov, največ 635. Poraba goriva je skoraj enaka - 6,1 litra na 100 km s prosto avtocesto, 8,8 litrov med vožnjo po mestu in 7,1 litrov mešanega cikla. Hatchback pospešuje nekoliko počasneje - v 14,3 sekundah je do 100 km, največja hitrost je tudi manjša od -169 km / h.

Kako se obnaša Mazda 3?

Prva stvar, ki jo zaznamujejo vozniki tega tujega avtomobila, je dobro ravnanje. Stroj takoj in zelo natančno odziva na obračanja volana, zaviha na ovine z dovoljeno hitrostjo najmanj, ni potrebe po zaviranju na vogalih. Ta enostavnost delovanja je velik plus za avtomobil Mazda 3. Pričevanja lastnikov kažejo, da je mogoče iti okoli številnih jarkov in jarkov, ki jih je brez težav mogoče videti na ruskih cestah. Poleg tega, yurk in maneverver stroj brez težav vozi skozi gosto tok avtomobilov v času hitenja.

Drugič, številne ljudi privlači oblikovalske okrogle, gladke črte, eleganten sodoben videz avtomobila Mazda 3.

Komentarji lastnikov pravijo, da je ta avto dovolj zanesljiv. Med pogostimi zamenjavami pri popravilu lahko opazimo zamenjavo podrejenega cilindra sklopke, zadnje luči, zadaj in sprednje zavorne ploščice. V tem primeru je treba upoštevati, da so sestavni deli tega tujega avtomobila precej draga.

Mnogi ljudje zabeležijo odličen zavorni sistem. Kot je razvidno iz pregledov, Mazda 3 zavira samozavestno in hitro, ne zmoti in z zasilnim zaviranjem - se dviga kot v kopeli v hrbet.

Še en plus - v zimskem času avtomobil dobro prehaja na snežno pokrita cesta in brez kakršnih koli težav pride tudi v hudih zmrzalih do 30-40 stopinj pod ničlo. Odlična ergonomija - vse pri roki, gumbi in krmilne ročice so intuitivno jasni.

Vendar pa ima poleg plusov tudi nekaj pomanjkljivosti. Glavna pomanjkljivost, ki jo vsi lastniki avtomobilov brez izjeme zaznajo, je nizka stopnja hrupa. Vozniku v kabini se slišijo vsi tuji zvoki: potresi, glasovi, šumi, zvok motorja in škripanje pnevmatik. Če pa ga primerjamo z avtomobili domače avtomobilske industrije, še posebej z "klasičnimi", bo Mazda 3 zmagala z veliko prednostjo.

Nekateri opozarjajo na majhno pristajanje avtomobila, stroj včasih "udari" na majhne izbokline na cesti, še posebej, ko je kabina napolnjena z ljudmi. Na neravnih mestnih in še posebej podeželskih cestah ni dovolj mehkega amortizacija Mazda 3.

Pričevanja kažejo, da je še ena majhna pomanjkljivost avtomobila mehka kovina, ki se zlahka prilega pod običajnim pritiskom in takoj zatemni tudi po rahlem fizičnem udarcu.

Mnogi ljudje opozarjajo na dobro glavo in odlično kakovost zvoka.

Premaz za barvo in lak ni odporen na mehanske poškodbe.

Na splošno je Mazda 3 - sodoben, lep, udoben in zanesljiv avto, vreden denarja, za katerega zahtevajo saloni. On ne bo propadel na cesti, ne bo prisilil lastnika, da vlaga v neskončna popravila, ampak bo užival z užitkom.