Pregled avtomobila `Mazda Xedos 9`

"Mazda" je zelo priljubljena blagovna znamka na ruskem trgu. Eden najbolj priljubljenih modelov je "Xedos 9". Stroj pripada poslovnemu razredu in je serijsko proizveden od 92. do leta 2002. Avto je bil dobavljen ne samo na evropskem trgu, temveč tudi v ZDA in Združenih arabskih emiratih. Kaj je Mazda Xedos 9 dobil tako priznanje? Pregled japonskega limona - kasneje v tem članku.

Oblikovanje

Celo zdaj, po več kot 20 letih, ta avto izgleda trdno. Stroj je opremljen z izvirno optiko in reliefno kapuco. V spodnjem delu odbijača je za leče meglenke prisoten izrez. Malo višje je trak z obratnim signalom. Maska hladilnika s kromiranim robom in logotipom podjetja. Stran avtomobila izgleda zelo impresivno zaradi dolge medosne razdalje in "težkih" loki. V standardni opremi je bil avto opremljen z 15-colnimi litimi kolesi z visokim profilom. Vendar pa so loki tako veliki, da je preprosto pritrditi 18-palčna kolesa. Z avtomobilom izgleda še bolj predstavljiv.

Mere in razdalja

Sodeč po velikosti telesa je to resnično "barža". Tako je dolžina avtomobila 4,83 metra, širina - 1,77 metra, višina - 1,4 metra. Stroj ima dolgo medosno razdaljo 2,75 metra, ki skupaj z majhnim razmikom od tal (samo 12 centimetrov na tovarniških diskih) ne omogoča enostavnega premagovanja hrapavosti cest. Avto je zasnovan izključno za ravne ceste. Pri najmanjših jamah se takoj pritrdi na dno. Morda je to edina pomanjkljivost japonskega poslovnega razreda sedan.

Salon

Notranjost Mazde izgleda zelo udobno in razkošno. Limuzina ima gladke, omejene proge na sprednji plošči. Sedeži so velur, z dobro stransko podporo. Tudi za voznika in sopotnika na sprednjem sedežu je na voljo skupen naslon za roke. Toda njegova širina je dovolj, da se komolci dotikajo drug drugega. Avto je zelo prostoren. V smislu udobja "Mazda Xedos 9" je prepričana konkurenca nemškemu "Mercedesu" v 210. telesu. Kakovost izolacije zvoka na višini, tudi po tako dolgem času. Kaj še rečem o pregledih "Mazda Xedos 9"? Lastniki hvalijo kakovost zaključka. Velur notranjost je zelo trpežna, ne prekinja in se ne umazanija za dolgo časa. Avto ima vse potrebne niše in prilagoditve. Res je, da volanski stolpec ni nastavljiv po višini. Toda to povračilo je več kot izravnano s široko paleto nastavitev za vozniški sedež. Vsaka podrobnost v kabini poudarja status tega avtomobila. Stroj je zelo gladek in ergonomičen.

Tehnične specifikacije

Obseg močnostnih enot predstavljajo trije bencinski motorji z razporeditvijo cilindrov v obliki črke V. Osnova za motor Mazda Xedos 9 je bila prostornina 1995 kubičnih centimetrov. Ta 6-valjna enota z večtočkovnim vbrizgavanjem je razvila moč 146 konjskih moči pri 6 tisoč obratih. Najvišji navor je 176 Nm. Kljub dejstvu, da je to osnovni motor, ni bilo slabe oprijemnosti. Dinamični kazalniki za ta leta so bili več kot vredni. Torej, pospešek za sto je trajal 10,7 sekunde. Največja hitrost je 203 km / h. Kar zadeva porabo goriva, je bila ta enota najbolj ekonomična. Tako je v mestnem ciklu porabil 11 litrov na 100 kilometrov. Na cesti - 6,3. V dražjih nivojih obremenitve je bila "Mazda Xedos 9" opremljena z motorjem s prostornino 2255 kubičnih centimetrov. Ta motor v obliki črke V je razvil moč 170 konjskih moči. Z njim je bila "Mazda Xedos 9" razpršena na stotine v 9 in pol sekundah. Največja hitrost je bila 220 kilometrov na uro. Poraba goriva v mestnem ciklu znaša približno 12,5 litra. Na cesti je ta številka znašala 6,8 litra.

Vrhunsko za Mazda Xedos je 2,5-litrski motor, ki razvija zmogljivost 214 konjskih moči. Dinamika je odlična, omenjajo povratne informacije lastnikov. Prvih 100 strojev je bilo natipkanih v samo 8,6 sekundah. Največja hitrost je 235 kilometrov na uro. Tudi sedaj lahko ta motor ponudi sodobne TSI in TFSI motorje. Zdaj pa pojdimo na pomanjkljivosti. Mnenja opozarjajo, da je to najbolj "nezaslišan" motor v liniji. Za sto kilometrov potovanj po mestu porabi točno 14 litrov potnih listov. Na avtocesti se pretok zmanjša na 7,7. Lastniki pravijo, da je napaka stara oblika avtomatskega menjalnika. "Mazda Xedos 9" je bil opremljen z mehaniki le v začetnih kompletih.

Cena:

Treba je omeniti, da se je cena tega avtomobila močno zmanjšala. Torej, različica 93-ih z MKPP je mogoče kupiti za 190-230 tisoč rubljev. Toda najnovejše različice z vrhunskim motorjem bodo stale 350-380 tisoč evrov. Ampak tudi pri taki ceni je priporočljivo, da je nakup. Konec koncev, za to ceno ne boste kupili niti proračuna VAZ (razen v rabljenem stanju). Komentarji lastnikov pravijo, da imajo motorji na Mazdi velik vir. In kakovost skupščine sama je višja, kot pri domačih avtomobilih. Zato je "Mazda Xedos 9" odlična alternativa novim proračunom tujih avtomobilov in AvtoVAZ.

Torej, ugotovili smo značilnosti limuzine "Xedos 9".