Zamenjava zadnjih zavornih ploščic VAZ 2114 lastne roke

Večina vozil VAZ uporablja klasično zavorno shemo. Na sprednji strani so diski, zadaj - bobni. Poganja jih hidravlični tlak. Po istem principu so zavore razporejene na 14. Lada. Kot veste, so blazinice potrošni material. In če z zamenjavo spreda lahko upravljate 10-15 minut, potem bo z "bobni" moral trpeti. Torej, poglejmo, kako se zamenjajo zadnje zavorne ploščice na VAZ-2114. Oglejte si fotografijo in opis tega postopka v našem današnjem članku.

Simptomi okvare, vir

S sprednjimi blazinicami je vse preprosto - vizualno lahko določite njihovo obrabo, tako da odstranite žigosani disk. In če je avto "cast", potem sploh brez demontaže kolesa. S prevlekami bobna je vse težje. Skriti so pod pokrovom. Vsak lastnik avtomobila ne bo ustrelil v upanju, da bi zaznal zgodnje poslabšanje. Kar se tiče vira, nihče ne daje posebnih podatkov. Vse je v celoti odvisno od načina vožnje. Toda v vsakem primeru zadnji blazini služijo dlje kot spredaj. Vir teh elementov je običajno od 100 do 170 tisoč kilometrov. Obstajata le dve značilni značilnosti. Prvi je šibka ročna zavora. Mnogi bodo mislili, da je kabel raztegnjen (po vsem, da vožnja ni več majhna) in jo potegnila, bo še naprej izkoriščala avto. Vendar pa ni vedno vzrok za napako kabel. Če je debelina blazinic minimalna, se bo vzvod vzvoda parkirne zavore povečal, saj je potrebna večja sila za stiskanje.

Drug znak je odzivnost avtomobila na zavorni pedal. Torej, z obrabo zadnje blazinice se bo naprava počasneje upočasnila. In če je obloga obrabljena do kovinske podloge, potem bo problem spremljala škripanje in pregrevanje bobna. Slednji dejavnik lahko povzroči zaviranje zavor, kar je izjemno nevarno.

Proizvajalec ugotavlja, da najmanjša debelina blazinic na zadnjih bobnah znaša 1,5 milimetra.

Cena:

Treba je opozoriti, da je zasnova zavor na 14. "Lada" enaka "osem" in "devet". Zato bodo blazine iz VAZ-2108-099 na 14. "kot domači". Kar se tiče stroškov, lahko kupite štiri pokrove za 615 rubljev. In to so prvotne blazinice iz AvtoVAZ-a.

Orodja

Da bi zamenjali zadnje zavorne blazinice na VAZ-2114 hitro in uspešno, potrebujemo komplet ključev, kladivo z ročajem, z izvijačem, jack, balonnik in klešče. Ker elementi sistema lahko postanejo kisli ali rjav, uporabljamo "tekoči ključ", kot je VD-40 ali njegovi analogi. Torej, kako zamenjujete zadnje zavorne blazinice na VAZ-2114? Podrobna navodila bodo navedena spodaj.

Začetek

Za izvedbo te operacije nismo nujno potrebovali jame ali dvigala. Dovolj čvrst in trden premaz. Torej, popustite kolesne vijake na enem od koles in priklopite zadnji del avtomobila. Vnaprej postavite pod sprednjo zaporo pnevmatike ali postavite vozilo na prvo prestavo (da se stroj ne spontano vrti). Nato odstranite kolo in razstavite zvočnik z blazinic. Ostanimo najbolj ekstremni, ki je pod odbojnikom, tako da izpušni sistem ne visi v zraku.

Zakaj potrebujemo glušnik? Poleg tega so matici zategovalnika ročne zavore, ki jih je treba popustiti. To naredite tako, da namestitev ne bo povzročala dodatnih težav. Matice oslabijo do maksimuma. Za to potrebujemo ključ "za 13". Kako je zamenjava zadnjih zavornih ploščic na VAZ-2114? Potem pojdite na sam boben. Odvijte vodilne vijake in potegnite pokrov 30-40 stopinj. Tako lahko izvlečemo.

Včasih pa boben lahko kislo. Če želite to narediti, vzemite steblo (ali kratko leseno palico), kladivo in začnite uporabljati majhne kapi na pokrovu. Uporabljamo jih iz različnih ravnin, dokler se element ne začne pomikati. Bar bo nekakšno blažilec, saj lahko kladivo zlahka poškoduje element.

Kaj je naslednje?

Sedaj varno odstranite pokrov zunaj. Pred vami boste videli zavorni valj, vzmeti in dve izrabljeni blazinici. Če želite odstraniti zadnje, morate najprej odklopiti vodilne vzmeti. To se naredi s pomočjo klešč. Domače kavlje lahko izdelate iz trdne žice. Nato odstranite oblogo z vzvodom. Slednjega se ne zavrže - še vedno je koristno pri namestitvi novih čevljev. Toda to ne ustavi zamenjave zadnjih zavornih ploščic na VAZ-2114. Navodila za namestitev bodo opisana pozneje.

Namestitev

Po demontaži starih elementov stisnemo stranske dele zavornega valja z odprtinastim izvijačem. Bodite previdni - poskrbite, da se novi blazinice prilegajo v utore cilindra in da je trak zadel konektor. Po tem morate potegniti vzmeti na svoje mesto. Ta postopek se izvaja z spodnjim in zgornjim prekrivanjem. Kako se zadnje zavorne ploščice zamenjajo z lastnimi rokami? VAZ-2114 se še vedno miruje in v tem času smo se ukvarjali z roko. Pogonski kabel parkirne zavore mora biti pritrjen na vzvod, ki je na čevlju. Potem še enkrat preverite pravilnost namestitve elementov in namestite pokrov bobna. Bodite pozorni - težko je vstopiti. V tem primeru morate preveriti, ali je zavorni valj v celoti pritrjen in ali je ročaj ohlapen. Verjetno je kabel zataknjen in zaradi tega pokrov ne pride na svoje mesto. Ko odpravite težavo, postavite boben in kolo na svoje mesto. Preden spustite avto iz vtičnice, preverite, kako enostavno se vrti. Kolo se mora vrteti, ne da bi zaplenili in zmešali blazinice. Nadalje so na nasprotni strani zamenjane zadnje zavorne ploščice na VAZ-2114. Ne pozabite, da se elementi spreminjajo v parih, tudi če je obraba na sosednjem kolesu manj pomembna. Postopek je enak. Toda to ni vse. Zadnji korak bo prilagoditev ročne zavore.

Nastavitev parkirne zavore na VAZ-2114 - navodila po korakih

Zamenjava zadnjih zavornih ploščic zahteva obvezno nastavitev ročne zavore. Za to potrebujemo dve ključi "za 13". Prilagoditev se izvede na izenačevalcu kabla, ki je skrita pod "kozarcem" glušnika. Torej odvijte zaklepno matico z eno ključno tipko in drugo - pritrdite vijak. Nato obrnite matico v eno ali drugo smer (odvisno od tega, kaj potrebujemo - zategnite ali popustite kabel). Pri navorachivanii potek ročne zavore in zato se vrv zmanjša.

Kakšna bi morala biti norma? Pri nastavitvi sledite ročici ročne zavore. Blazine je treba blokirati po 3-4 klikih. Dovoljeno je največ 6 klikov. Vse to je več - kaže povečan vzvod. V tem primeru mora biti stroj nameščen na nagibu 16 stopinj. Oglejte si tudi kolesa. Iz sile roke se morajo prosto gibati v suspendiranem stanju. Če se obrnejo na nove blazinice, se ročni vzvod preveč potegne. Po nastavitvi optimalnega območja zategnite matico in spustite avto iz vtičnice. S tem se zaključi postopek zamenjave čevlja. Ni črpanja in drugih ukrepov, ki jih je treba sprejeti, ni potrebno. Vse, kar se zahteva od vas po zamenjavi, je samo nastavitev ročne zavore.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako je narejena zamenjava zadnjih zavornih ploščic na VAZ-2114. Do takrat traja približno dve uri. Ko namestite boben, nekaj posipajte z blazinico z brusnim papirjem, tako da lahko pokrov enostavno vstopite. Toda to ne morete narediti kategorično. S tem se zmanjša življenjska doba oblog in povzroči, da bi jih napihnili.