Kulis VAZ-2109: prilagajanje, popravilo in zamenjava

Kulis VAZ-2109 je preprost mehanizem, s katerim se prestavijo. Voznik s silo v eni ali drugi smeri deluje s povezavo na menjalnik. To omogoča želeno hitrost. Zelo redko, toda mehanizem se razbije in zahteva delno ali popolno zamenjavo. Najpogosteje kardan ne uspe. Ni mogoče enostavno spremeniti. Ampak, če se je klin zlomil, lahko pomislite na malo prilagoditev - narediti kratkodlačno. To bo zahtevalo manj napora, da vklopite želeno orodje.

Različni mehanizmi

Kljub različnim modelom objektov obstajajo samo dve vrsti:

1. Dolge razdalje (standardno, predhodno nameščeno na modelih avtomobilov 2109 in podobnem).
2. Kortkohodnye (nameščena na avtomobile "Kalina").

Strukturno so zelo podobne, le velikosti se razlikujejo. Prednost kratkega vlečenja je, da se s svojo pomočjo lažje in hitreje vključijo prenosi.

Res je, da so se okoli prestavne naprave oblikovale veliko mitov: nekateri trdijo, da so dinamične značilnosti avtomobila znatno povečane. To je vse narobe, ni povezave med dinamiko avtomobila in pogledom na krila. Toda še vedno obstajajo prednosti nad standardnim kratkim udarcem.

Zakaj spremeniti krila?

Obstajajo razmere, ko je treba posegati v mehanizem preklopa hitrosti zaradi okvare katerega koli vozla. Toda obstajajo primeri, ko je potreben ekstremni ukrep - zamenjava kril VAZ-2109. V teh primerih je potrebna zamenjava:

1. Zaradi poškodb škatle je prišlo do puščanja olja. Lahko zamenjate le polnilo.
2. Popolna odpoved kril.
3. Uresničili ste prednosti načrtovanja kratkega stika in imate sredstva za tovrstno nastavitev.

Simptomi odpovedi mehanizma preklopa hitrosti:

1. Povečajte predvajanje prestavne ročice. Bodite pozorni na dejstvo, da je vzrok tega vedenja lahko ohlapen kardan. Včasih je vijak njegovega pritrditve zasukan, tako da se zmanjša odmik dovolj, da ga zategnete, vnaprej pa je treba postaviti kapljico držala nitov.
2. Prenos je težko vključiti. Včasih se slišijo čudni zvoki.
3. Premik ni mogoč.
4. Neusklajenost med položajem ročice in vključeno hitrostjo. Na primer, zadnja stran izgine, na svojem mestu je prva.

Če pride do majhnega pomika, je priporočljivo opraviti diagnozo in ugotoviti okvaro vozlišča. Popraviti takoj, v nasprotnem primeru se bo izgubila ena ali več hitrosti.

Kako zamenjati polnilo

Če iz gonila odkrijete uhajanje olja, pazljivo oglejte ohišje motorja.

Uhajanje se bo razkrilo. Običajno mazivo gre skozi oljna tesnila spojk CV in kril. V zadnjem primeru boste morali za zamenjavo izvajati vrsto ukrepov:

1. Nakup novega epiplona povratne točke kontrolne točke VAZ-2109. Njena cena je približno 100 rubljev.
2. Od menjalniki Za popolno združitev olja, ko je spodnji del obrnil s ključa na "17". Če je potrebno, je mogoče kasneje zamenjati mazivo. Priporočljivo je, da se zgornjo palico za merjenje olja izpusti, da se olajša odvajanje olja.
3. Odstranite kardan iz povezave.
4. Odstranite pokrov za prah, odvijte vijak na palico gonila do tipke "10".
5. Uporabite šilt ali tanek izvijač, da odstranite staro polnilo. Preverite ga zaradi poškodb.
6. Vzpostavite nov epiplon, ki za prestisovki uporablja cev ali veliko pranje.

Po zamenjavi namestite anther. Ocenite stanje kardanskega: če je preusmeritev prevelika, potem je potrebna zamenjava. Po opravljenem delu preverite, ali so hitrosti vklopljene pravilno.

Kako zamenjati kardanske gredi

V večini primerov krila ne zmorejo, ampak kardan. Zaradi premika, tudi majhnega, mehanizem prestavnega mehanizma ne uspe.

Standardni podstavki VAZ-2109 redko nameščajo med popravilom, uporabljajo podobne dele iz "Lada Kalina". Zamenjava je naslednja:

1. S pomočjo dveh tipk na "13" zasukate sponko pritrditve kardanskega na potisk.
2. Z izvijačem potegnite zaščitni pokrov ohišja v ohišje ohišja. Po želji ga lahko popolnoma odstranite in če ima kose ali druge poškodbe, jo zamenjajte z novim.
3. Odvijte pritrdilni vijak s ključem z "10".
4. Potegnite kardan s kladivom, previdno pritisnite kap, tako da ne poškodujete ničesar.
5. Kardinijski kardanski ozadje je veliko bolj vzdržljiv in zanesljiv, zato ga namestite namesto standardnega.
6. Sestavite celotno strukturo v obratnem vrstnem redu. Ampak ne hitite, da zategnite vijak na jaram - prilagoditev je potrebna.

Prilagajanje kril

V postopku ni nič zapletenega, lahko upravljate sami, vendar morate iz jame potekati v salon.

Da, priporočljivo je, da to delo opravite na jami ali nadvozu. Na to načelo morate ukrepati grobo:

1. Odpustite matico na jarmu.
2. Nastavite prestavno ročico v položaj zadnje hitrosti.
3. Polje polja je nastavljeno na položaj zadnje hitrosti. To je težko doseči, zato se boste morali prilagoditi.
4. Preverite, kako se prenosi vklopijo. Če je zadnja stran predaleč levo, sprostite objemko in obrnite kardan v nasprotni smeri urinega kazalca. Če je peta hitrost (in tudi zadnja) prešla v desno, se kardan zavije v smeri urinega kazalca.

S prilagoditvijo položaja prestavne ročice se lahko prikaže, da se ob nastavitvi vzvoda na sredini vključi nevtralna hitrost. Ko vklopite peti vzvod, se ne sme pritegniti na sovoznikov sedež, pri tem pa obrniti voznikov sedež ne sme motiti premikanja ročice.

Backstage s kratkimi vrati za "devet"

Takšni modeli so bili razviti izključno za športne modele, vendar so v serijski obliki našli široko uporabo. Prednosti kratkotlih kril VAZ-2109 pred standardom:

1. Preprosto preklapljanje hitrosti.
2. Zmanjša zaostanek vzvoda prestavne ročice, še posebej pri uporabi kardana iz "Kaline".

Pomanjkljivosti:

1. Morate kupiti ali storiti sami.
2. Če želite preklopiti hitrost, je potrebno veliko truda. Kljub manjšemu premiku je ta vrsta zavese bolj primerna za močno ne samo duh ljudi.

Toda v trgovinah ne morete kupiti povezave do VAZ-2109, lahko naredite krajšega prevoznika od običajnega, ki ima spretnosti varilca.

Če želite to narediti, na dveh mestih razrežite staro povezavo, zvarite kosov kovinske plošče, da podaljšate vzvode. Glavna stvar je, da je novi klin na svojem mestu, zato najprej natančno preučite risbo, ki prikazuje lokacijo rezov.