Prenos VAZ-2109 in njegov tuning

Prenos VAZ-2109 - je zapletena tehnična mehanizem, brez katerih avto ne more premikati naprej in merilnik. V tem trenutku obstaja veliko tako imenovanih "tuning" CPT, ki imajo spremenjeno nadev in različnih vrednosti prestavnimi razmerji. Vendar pa se vsak prenos ne bo mogel približati vozniku pod njegovim posebnim načinom vožnje. Zato mnogi obrtniki s pomočjo posebnih orodij neodvisno nadgrajujejo to podrobnost. V tem članku bomo preučili, kako izboljšati menjalnik na VAZ-2109.

Zakaj je potrebno povečati hitrost?

Glavni cilj našega razvoja je povečana dinamika overclockinga. In da bi WHA letel ob cestah, morate motor z notranjim zgorevanjem vsaj za povečanje hitrosti, ki je zagotoviti, da je merilnik vrtljajev igla na najvišji stopnji. Načeloma ni težko izboljšati dinamičnih značilnosti - dovolj je preprosto izboljšati razmerje prenosa (kot bo storjeno, bomo obravnavali v nadaljevanju). Najbolje je, da se razlika med njimi izredno majhna. Potem, ko je preklapljanje stopnje z nižje na višjo prestavo box VAZ-2109 ne bo veliko hitrost predsodki motorja - pa bo ostal na približno enaki ravni. Zaradi tega bo motor spet imel optimalen navor, kar pa prispeva k hitremu pospeševanju stroja.

Seveda so razvijalci "devet" upoštevali vse te trenutke, ko so konstruirali kontrolno točko, vendar še vedno niso bile zelo idealne enote s snemalne linije. Takšen menjalnik VAZ-2109 je imela velike preskuse med sosednjimi prenosi. Najpomembnejša napaka, ki so jo zaznali avtomobilisti, je povečana obraba sinhronizatorja druge faze. Razlog za to je bila stvar prestavno razmerje. Na splošno se standardna vrednost teh indikatorjev razlikuje od 3,7 na prvi prestavi in ​​do 4,1 na peti prestavi. Da bi izboljšali tak prenos in naredili avto dinamičen, je dovolj preprosto, da v ohišje gonila namestite nastavljene "pare" z naslednjimi vrednostmi:

• Prvi prenos je 4,33.
• Drugi je 4,5.
• Tretji korak je 4,7.
• Četrta je do 5,0.
• In peti doseže oznako na 5.125.

V tem primeru ne pozabite, da je "devet" pogon na sprednjih kolesih, njegova razlika pa je v samem menjalniku. Ta ureditev dela prispeva k zmanjšani obrabi pnevmatik in boljši manevrirnosti. In če namestite takšne "pare" v polje, ne bo niti enega niti drugega. Zato, da bi se izognili neprijetnim posledicam, je treba razliko iz standardne enote zamenjati na samozapiralni. Potem bo avto ne samo močan, ampak tudi manevrirljiv, in o popravilu gonila VAZ-2109 je mogoče pozabiti v naslednjih nekaj letih.

Kaj dobimo kot rezultat?

Po dokončanju prestavnih razmerij lahko dobite hitri avtomobil, ki ga lahko upravljate ne samo na cesti, temveč tudi v mestu. Morda je edina pomanjkljivost takšne nastavitve, da menjalnik VAZ-2109 avtomobila ne bo razvil v potni list "max." Čeprav so mnogi lastniki avtomobilov zadovoljni s takšno spremembo razmerja prestav, saj je pospeševanje VAZ primerljivo s katerim koli športnim avtomobilom. In to je resen kazalnik.