Popravilo kontrolne točke VAZ-2109 z lastnimi rokami

Menjalnik Avto služi za integriranje navora na kolesih. Toda tudi ona ima svojo življenjsko dobo in potrebuje obnovo. Popravite gonilnik VAZ-2109, mnogi avtomobilisti porabijo svoje roke, ker je naprava in dizajn precej preprost.

Vzroki za napako in okvaro

Med delovanjem vozila se menjalnik občasno prekine. To je posledica dejstva, da katera koli vozlišče stroja ima lasten vir. Pomembno dejstvo so rezervni deli, ki vplivajo tudi na življenjsko dobo. Če menite, da je proizvajalec in popravilo gonila VAZ-2109 vreden porabiti enkrat za 50 000 km.

Razmislimo o glavnih razlogih za odpoved menjalnika avtomobila "Zhiguli-2109":

• Elementi enote segrevajo med kratkotrajnim delovanjem. Prva stvar, ki nakazuje ogrevanje menjalnika, je gumb za menjalnik. Prenaša toplotno energijo, ki jo lahko občutimo z dotikom roke. Menjalnik je zelo vroč. Znak je lahko tudi razčlenitev enega od tesnil, ki niso prenašale znatnega ogrevanja.
• Hrup pri zagonu motorja. Ko se sinhronizatorji ne sprostijo ali prestavijo, začnejo zvok, ki se lahko sliši tudi v kabini avtomobila. V večini primerov, zvok proizvaja ležaje, kot tudi mehanizem za stiskanje.
• Slaba vključitev opreme. Prvi položaj ni vključen prvič, ali morate uporabiti veliko napora, da zagotovite, da vzvod doseže želeno točko.
• Med premikanjem prenosa, spontano zaustavitev. To kaže, da so orodja primarne in sekundarne gredi obrabljene in zahtevajo zamenjavo.

Vsi ti razlogi lahko služijo dejstvu, da se prenos začne neuspešno in potrebuje popravilo.

Izbira menjalnika

Če menjalnika 2109 ne popravite pravočasno, ga boste morali zamenjati. Za to morate vedeti Številka nadomestnega dela. Tako izgleda - 2109-1700010. To je sklop menjalnika, ki mora biti nameščen namesto starega prenosa, če je neuporaben. Takšna popravila se izvedejo v primeru razpoke ali poškodb na agregatni enoti.

Politika cen na kontrolni točki in podrobnosti v različnih državah

Stroški vozlišč in delov v različnih državah CIS so različni. Tudi na območju Ruske federacije bliže večjim mestom (Moskva in Sankt Peterburg) bo cena višja kot v drugih regijah. Poglejmo si osnovne kazalnike cen rezervnih delov menjalnika VAZ-2109 v Ruski federaciji in Ukrajini.

Seveda je cena sestavnih delov odvisna od proizvajalca, vendar tabela prikazuje stroške delov za AvtoVAZ.

Stroški pregrad in popravil

Stroški popravila kontrolnega toka VAZ-2109 so v povprečju v Ruski federaciji 12.500 rubljev. Treba je opozoriti, da bo v regijah, ki so blizu Moskvi, znašala okoli 15 tisoč rubljev. Na oddaljenih območjih - približno 11-12 tisoč rubljev. Tako postane jasno, da bo popravilo kontrolnega toka VAZ-2109 (cena, zlasti) odvisno od regije, kjer se izvajajo obnovitvena dela.

V Ukrajini bo povprečna tržna cena pregrade škatle s svojo odstranitvijo in namestitvijo približno 3500 grivna, kar je pri prevajanju po stopnji veliko manj kot v Rusiji.

Orodje in oprema

Da bi popravili menjalnik VAZ-2109, bodo potrebne določene veščine. Za izvedbo operacij bodo potrebna tudi naslednja orodja:

• Set glav in ključev od 8 do 24.
• Ploski in križni izvijač.
• Kladivo je majhno in izklesano.
• Magnet je majhen.
• Tesnilna masa.
• Tesnilo za odstranjevanje.

Če pride do nestandardnih situacij, boste morda potrebovali dodatno orodje, ki ga lahko izposodite od soseda v garaži.

Demontažni menjalnik

Popravilo menjalnika na VAZ-2109 z lastnimi rokami se začne z odstranitvijo menjalnika. Treba je spomniti, da je to vozlišče na "devetih" odstranjeno spodaj, zato potrebujete jamo ali dvigalo. Upoštevajte zaporedje ukrepov za demontažo menjalnika iz avtomobila:

• Odstranimo "terminal-minus".
• Talna žica je odklopljena iz ohišja motorja.
• Izklopite merilnik hitrosti.
• Vilice sklopke je treba odklopiti.
• Na motorju so nameščeni "kavlji", tako imenovani "sponke", ki so zaskočeni nad vitlom ali telpherjem.
• Motor se dvigne skupaj z menjalnikom.
• Naslednji korak izklopi obratno in izpusti olje iz škatle.
• Zdaj lahko odklopite vlečno silo iz izbirne palice prestave.
• Ob odvijanju vijakov pritrjevanja delimo DVS in kontrolno točko.
• Nadalje so pogonske gredi odklopljene z obeh strani.
• Odklopimo in razstavimo zaganjalnik.
• Iz gredi odstranimo gred in odstranimo menjalnik iz avtomobila.

Zdaj lahko opravite osnovna popravila menjalnika VAZ-2109. In tudi velika obnovitvena dela.

Če naredimo VAZ-2109 popravite PPC z lastnimi rokami, pred tem je treba menjalnik razstaviti. Razmislite, kako to storiti:

• Celotno površino škatle očistimo pred umazanijo. To lahko storite z mehko krtačo, kot tudi krpe, navlažene s kerozinom.
• Odvijamo vijake pritrditve hrbtnega pokrova in izvajamo demontažo.
• Vključujemo III ali IV prenos. Pritrdite gredi in odvijte vilice V-gonila.
• Odvijmo matico na primarni in sekundarni gredi.
• Z izvijačem izvlecite sinhronizator in nato sklopko.
• Demontažo gonila prestave V prestavimo iz sekundarne gredi.
• Pogonska gonila 5 prenosa se odstranijo tudi z vhodne gredi.
• Sedaj razstavimo ležaje. Za to najprej odstranite zaporne obroče.
• Po odvijanju ključavnic odstranimo kroglice s pomočjo magneta.
• Razstavljamo primer menjalnika.
• Po odvijanju nosilca odstranite prestavno ročico prestavne ročice I-II.
• Odstranimo steblo V prestavne ročice in ga zavrtimo. Zdaj ga lahko razstavite.
• Odstranite vilice in vzvratno prestavo.
• Zdaj lahko povlečete obe gredi. Treba je omeniti, da je to storjeno hkrati, da ne bi poškodovali drugih elementov.
• Odstranite mehanizem prestavne ročice.
• Iztiskamo sprednja in zadnja oljna tesnila.
• Odklopite pogon merilnika hitrosti.
• Razstavljamo gredi. Ustrezno vzemite zobnike, sinhronizatorje in ključavnice.
• Ko je menjalnik razstavljen, ga je treba pregledati glede napak.

Odpravljanje težav

Pred popravilom menjalnika VAZ-2109 je treba določiti glavne motnje:

1. Pregledamo vse dele primera. Če pride do razpok in čipov, je treba poškodovan del zamenjati.
2. Po demontaži ležajev je treba pregledati sedeže za obrabo. Enako velja za vgradnjo oljnih tesnil.
3. Sinhronizatorji, prestave in vilice se preučujejo z namenom obdelave.
4. Pazljivo preučujemo gredi. Če imajo praske, morate zamenjati del.

Montaža in popravilo menjalnika

Montaža gonila VAZ-2109 poteka v obratnem vrstnem redu do demontaže. Ko je menjalnik sestavljen, ga napolnite z oljem. Za vdor je mogoče dodati tradicionalno tekočino, označeno s TAD-17. Ko avtomobil potuje 500-700 km, je treba izpustiti olje, ki ga je potrebno zaustaviti, in ga napolnite s konstantnim. Od njegove kakovosti bo odvisno, koliko kontrolnih točk bo delovalo po izvedbi osnovnih ali večjih popravil.

Upoštevati je treba, da je pri montaži potrebno uporabiti nove tesnila in tesnila. Mnogi avtomobilisti priporočajo, da ne popravijo komplet za popravilo tesnil, če jih je mogoče skrbno odstraniti. Strokovnjakom se svetuje, da se v vsakem primeru spremenijo, da se izključi verjetnost razgradnje tesnila.

Za polnjenje olja v menjalniku se uporablja VAZ-2109 oznaka 75W-40, 80W-90. Kapaciteta škatle po popravilu je točno 3 litra. Priporočamo, da zapolnite GL-4 ali GL-4/5.