Kako je uplinjač VAZ-2109?

Uplinjač VAZ-2109 je naprava, ki opravlja funkcijo priprave delovne mešanice za nadaljnji prodor v zgorevalno komoro motorja. Pravzaprav ta del doseže pravo količino zraka, ki jo je treba zmešati z bencinom, tako da je končana snov v celoti zgorela znotraj ICE. In da bi v motor prišli do običajne mešanice, ki ni zelo revna in ni obogatena, obstajajo posebne naprave, kot so npr. Econostat, ekonomizer, začetna naprava za koncentriranje in pospeševalna črpalka. Vključeni so v vsak odmerek na avtomobilih VAZ-2109. V tem članku so podrobneje razpravljali o uplinjaču "devetih" in njegovi napravi.

Econostat in črpalka za plin:

• plavajoča komora;
• razpršilec pospeševalne črpalke;
• pogonska plošča pospeševalnika;
• atomizer ekoostat;
• črpalka;
• tlačni in gorivni ventili;
• curek ekoostata;
• ročico za plin;
• batna vzmet;
• kontrolni ventil;
• pogonska gred črpalke za plin;
• dušilka;
• bata pospeševalne črpalke.

Ekonomizator

Brez njega ni noben uplinjač VAZ-2109. To je naprava, ki ob polni obremenitvi motorja obogati mešanico goriva. Najpogosteje ta mehanizem sodeluje z glavnim dozirnim sistemom, s čimer se poveča količina vstopnega bencina za tvorbo mešanice. Dodatno gorivo vstopi v šobo šobe skozi ventil s pnevmatskim ali mehanskim pogonom.

Econostat

Ima podobno funkcijo (kot tudi prvo napravo) - obogatitev zmesi pri obremenitvi motorja. Vendar pa se razlikuje od ekonomizerja z enostavnejšo konstrukcijo.

Načelo dela econostata

Ko motor teče v difuzorju, se oblikuje vakuum, pod katerim bencin vstopi v pretok zraka iz plavajoče komore. Hkrati pa gre skozi gorivni curek ekoostata (ti podatki so nameščeni tudi v uplinjaču na VAZ-2109). Ko vstopimo v zračni tok, se končna mešanica odstrani. Če motor potrebuje bolj obogateno zmes, več bencina vstopi v celico. Tako lahko ekolostat uravnava pretok in doziranje mešanice goriva in zraka za prehod v zgorevalno komoro.

Zakaj je črpalka za plin vgrajena v uplinjač VAZ-2109?

Če sta bili prvi dve napravi obogatili mešanico goriva in zraka pri polni obremenitvi motorja, črpalka deluje, ko je odprta loputa za plin. Lahko ima vakuum ali mehanski pogon. Pospeševalna črpalka je sestavljena iz naslednjih delov:

• zračna loputa;
• varnostni ventil;
• dušilka;
• ventilsko vzmet.

In zadnji mehanizem napajalnega sistema motorjev z notranjim izgorevanjem bencina, katerega sestavlja uplinjač VAZ-2109, je lansirna naprava. Pri zagonu hladnega motorja služi za bogatenje. S svojo zasnovo je zračni blažilnik, ki je nameščen v zračni cevi uplinjača. Ta mehanizem je krmiljen s pomočjo kabla.