Bencinska črpalka ne črpa bencina. Možni vzroki, rešitve problema

Avtomobilska bencinska črpalka je naprava, namenjena za neprekinjeno dovajanje goriva v obrat, v katerem se tvori mešanica goriva. Tudi najmanjša njena napaka povzroči motnje v motorju in za resnejše težave preprosto ne začnete.

V tem članku bomo pogled na situacijo, v kateri je črpalka za gorivo ne črpalke goriva sploh, ali se trese, vendar ne v količini, ki je potrebna za napajanje naprave za normalno delovanje. Prav tako smo poskušali razumeti možne vzroke za določeno okvaro v podajalnik goriva in razpravljajo o načinih za samopomoč, ki jih je na primer v domača proizvodnja avtomobilov uplinjač VAZ-2109 in VAZ-2114 injekcijo.

Kaj so bencinske črpalke?

Avtomobili z bencinskimi motorji, odvisno od znamke, modela in modifikacije, so lahko opremljeni z različnimi pri oblikovanju bencinskih črpalk. Toda vsi spadajo v dve glavni kategoriji: mehanski in električni. Večina motorji karburatorjev opremljena z mehanskimi napravami za dovod goriva. Če vzamemo VAZ 2109 (uplinjač), nato pa je bil tovarniško zaključen membranska črpalka ki jih proizvaja DAAZ. Glavna razlika te naprave je preprostost zasnove, enostavno je razumeti tudi začetnika. V uplinjaču "devet" se bencinska črpalka nahaja v motornem prostoru avtomobila. Z značilnim polkrogom in cevmi za cevi za gorivo je težko prepoznati.

Motorji injektorja VAZ 2114 so opremljeni z električnimi bencinskimi črpalkami. V središču njihovega oblikovanja je tudi membrana, vendar v nasprotju z napravo oskrbe "mehanika" goriva za vozila z avtomatskim vbrizgavanjem goriva, ne pod pokrovom, ampak neposredno v rezervoarju.

Simptomi okvare bencinske črpalke

Ne glede na motor, s katerim je vozilo opremljeno, so podobni znaki, da je napaka z napravo za napajanje nekaj napačna. Te vključujejo:

1. Motor se ne odziva na poskuse za zagon.
2. Kršitev stabilnosti agregata v prostem teku.
3. Rušenje.
4. Zmanjšana moč.

Zasnova bencinske črpalke karburatorja VAZ 2109

Da bi razumeli, zakaj se ne tresenje bencinska črpalka VAZ 2109 (uplinjač), na kratko razmislimo o njegovi zasnovi. Naprava za dovod goriva v "devetih" sestoji iz:

• stanovanja;
• potiskalo z mehanskim črpalnim vzvodom;
• montaža diafragme;
• pokrovi z ventili in opremo za cevi;
• zaslonski filter;
• ročno menjalno ročico.

Načelo delovanja mehanične bencinske črpalke

Bencinski črpalki poganja odmikača odmične gredi, ki potisne potisno vodoravno in jo prisili, da se udari. Potisnik, po drugi strani, deluje na ročico mehanske črpalke in že dviga in spušča steblo membrane.

Torej znotraj črpalka za gorivo ustvarjen je določen tlak, ki ga vzdržujejo ventili pokrova naprave. Ena od njih prehaja gorivo v notranjost, ga ne pusti nazaj, druga pa v gorivo, odplava v uplinjač.

Kot lahko vidite, je videz zelo preprosta, tako, da se ugotovi vzrok za to, da črpalka za gorivo ne črpalko, je dovolj, da razstaviti in preverite stanje ključnih elementov.

Pusher

Ker trup na noben način ne vpliva na delovanje bencinske črpalke, če ni poškodovan, seveda bomo začeli s potiskalko. Ta element je izdelan iz jekla in se ne more zlomiti. Ampak izrabljen - prosim, še posebej, če ni izviren, ampak kupil kot ločen rezervni del. Vredno je, da se njegova dolžina zmanjša za nekaj milimetrov, bencinska črpalka pa ne črpa goriva.

Raje se tresenje, vendar je amplituda gibanja diafragme znatno zmanjšana. Iz tega sledi nizek tlak v sistemu, zaradi česar motor zmanjka moči. Standardna dolžina potiskala za črpalke DAAZ - 84 mm. Izmerite njegovo dolžino in po potrebi zamenjate izrabljen del.

Diafragma

Najpogostejša napaka v diafragmi je njen zlom. Prav tako se zgodi, da je deformiran. Zaradi teh poškodb membrana začne sama spustiti gorivo, kar povzroči tudi padec tlaka v sistemu.

Tako napako lahko odkrijete tako, da razstavite oskrbo z gorivom. Če je diafragma, ki je odgovorna za to, da bencinska črpalka ne črpa, jo boste takoj videli. Ta problem se reši z zamenjavo.

Pokrijte z ventili in opremo

Ker ste razstavili bencinsko črpalko, ne bodite preveč leni, da bi preverili ventile. Eden od njih bi moral pustiti v gorivo, drugi pa pustiti ven. Preprosto jih očistite in ugotovite, kako jasno delujejo. Če se ventili ne spopadajo s svojimi nalogami, zamenjajte sklop pokrova.

Filter črpalke in ročni črpalni vzvod

Prva stvar, ki jo boste videli, ko ste razstavili napravo za dajanje goriva - mrežnega filtra. Izdelana je iz tanke perforirane plastike. Motnja je, da se bencinska črpalka ne črpa, lahko pa služi tudi, če ima deformacijo ali hudo onesnaženje.

V prvem primeru je treba filter zamenjati, v drugem - z vodo za čiščenje uplinjača.

Ročni vzvod do dejstva, da bencinska črpalka ne črpata goriva, ko je odmična greda vklopljena, je nepomembno. Edina stvar, ki jo lahko zlomi, je pomlad, ki ga vrne v prvotni položaj.

Bencinska črpalka ne črpa: injektorja

Kot že omenjeno, imajo črpalke v uplinjačih in vbrizgalnih motorjih drugačen dizajn. Pri vozilih s prisilnim vbrizgavanja Vsi postopki, povezani z žogo hranjenje v zgorevalno komoro, z elektronsko krmilno enoto, kontrolirano, tako da se lahko tam pojavi zlom različnih vrst elektronskih naprav.

Na glavne razloge, zaradi katerih se bencinska črpalka motorja vbrizga ne črpa, je mogoče omeniti:

• okvara električnega pogona naprave;
• zamašitev črpalnega filtra;
• izpad releja;
• varovalka piha.

Kako razumeti, da je razlog za razčlenitev motorja bencinska črpalka

Diagnosticiranje težav z bencinskim črpalko v avtomobilu z injektorskim motorjem je veliko lažje kot v avtomobilu z motorjem uplinjač. Dejstvo je, da se ob vklopu kontakta jasno sliši zvok električnega motorja modula goriva. Traja nekaj sekund. Ta zvok kaže, da se bencinska črpalka obrača, črpalka goriva.

Če se to zgodi, ko je ključ zasukan, je naprava v redu, vzrok pa je treba iskati drugje. No, če se kontaktu vas ne sliši značilen zvok črpalke, ste lahko prepričani, da - je problem v tem, ali v njenih elementov oskrbe z električno energijo.

Začnite z relejem in varovalko

Glede na to, da je modul za oskrbo z gorivom v rezervoarju avtomobila in da do nje ni tako enostavno, je bolje diagnosticirati z relejem in varovalko:

1. Odstranite vijake za pritrditev pokrova montažni blok, ki se nahaja levo od volanskega droga.
2. Pod njim poiščite varovalko F3 (15 A) in rele R2. To so elementi, ki jih moramo preveriti.
3. Kar se tiče varovalke, ga mora "testirati" s strani preizkuševalca. V primeru nesposobnosti - zamenjajte.

Preverite, ali je rele v garaži precej težak. Toda lahko vzamete podobno (iz bližnje vtičnice), za katero je znano, da je servisni rele, in ga postavite namesto tistega, ki ga je treba diagnosticirati. Zdaj vklopite vžig. Ali črpalka plinske črpalke? Razlog je najden! No, če se nič ni spremenilo, pojdi naprej.

Električni pogon in filter

Bencinska črpalka v injektorju VAZ 2114 je element modula goriva, ki se nahaja v rezervoarju avtomobila. Vključuje tudi:

• grobi filter;
• senzor nivoja goriva;
• cevi za priključitev na cev za gorivo.

Da bi prišli do napravo, odstranite spodnji del zadnjega sedeža, odklopite kable in odstranite 8 vijakov pritrditev zajema. Odstranite celoten sklop. Najprej preverite grobi filter. Če je zamašen, ga zamenjajte.

Če želite preskusiti motor, ga morate priključiti neposredno na sponke akumulatorja. Pri normalnem delovanju "ožičite" ožičenje in preverite kontakt talne žice na pokrovu modula. Če električni motor ne kaže znakov življenja, se vprašanje "zakaj ne črpamo bencinske črpalke" končno najde rešitev.

Poskus, da sami popravite, je nepraktičen. Samo kupite nov motor in namestite namesto starega. In vendar, ne porabite denarja za nakup celotnega modula, ki zdaj stane približno 3 tisoč rubljev. Kupite ločen elektromotor in nov filter. Vse to vas bo stalo trikrat ceneje.