Avtomobil `BMW F30` (BMW F30): specifikacije, testni pogon, pregledi

Vsak poznavalec nemške avtomobilske industrije ve, kaj je "BMW F30". To je ime avtomobilske platforme, ki je bila uporabljena za izgradnjo šeste generacije bavarskega sedana tretje serije. Prišla je na zamenjavo BMW E90.

Videz

Sedan "BMW 3" serije F30, v primerjavi s predhodnikom E90, se je znatno povečal. Dolžina se je povečala za 93 mm. Avto je narasel le za 8 mm, vendar se je širil za 6 mm. Medosna razdalja se je povečala tudi za 5 centimetrov. Prav tako je postalo mogoče več tovora v prtljažniku za 50 litrov. Res je, da so vse te spremembe telesa skupaj z drugimi transformacijami vplivale na ceno avtomobila. Njena cena je bila za 1 050 evrov večja od tiste, za katero je bil ponujen novi E90.

Posebna pohvala je videz tega modela. "BMW F30" se šteje za najboljšega prodajalca premium avtomobilov. Prvič, sprednji del limuzine privlači pozornost. Izrazit "videz" plenilskih žlebov zlomljenih žarometov, zaščitne rešetke hladilnika, meglenke, dodatnih zračnih kanalov in nagnjenega pokrova - vse to ustvarja podobo avtomobila s športnim znakom.

Še en »poudarjen« model lahko štejemo za nizko streho in široke zadnje luči. Profil limuzine je miren, lahko celo rečete, da je klasika. Najbolj zanimiv pa je koeficient povlečenja, enak Cx-0.26. Vsi elementi so bili temeljito preizkušeni v vetrovniku. Zahvaljujoč jim je uspelo doseči takšne kazalnike.

Notranjost

Notranjost "BMW F30" ne izgleda slabše kot zunaj. V postopku dokončevanja smo uporabili prašno usnje in visoko kvalitetno mehko plastiko, prijeten na dotik. Armaturna plošča je udobno obrnjena proti vozniku. Obilo možnosti je prisotno, vendar je razporeditev nadzornih gumbov ergonomična in razumljiva. Posebno pozornost posvečamo osrednjemu tunelu in večnamenskemu 3-krakom volanu v usnju. Za njim, mimogrede, udobno postavljene asketske naprave. Strokovnjaki so mislili s svojo zasnovo - voznik ni treba odvrniti s ceste in stare videti potrebne informacije.

Na sprednjem torpedu "BMW F30" si lahko ogledate sodoben multimedijski zaslon. V vsem je dober. Edini odtenek, za katerega nekateri mislijo, da je minus, je, da se zaslon ne vrača v torpedo.

Fotelje so zelo udobne. So zmerno široki, s stransko podporo in opremljeni tudi s funkcijo nastavitev v vseh smereh. Kavč z zadnjim delom, dodan v dimenzijah v povezavi s povečanjem dolžine samega telesa. Iz istega razloga so potniki imeli več prostora v nogah in nad glavo. Tako lahko vsi udobno počivajo.

Mimogrede, "BMW F30" odličen prtljažnik. V njej je na voljo 480 litrov tovora. Za premium limuzino so številke več kot dostojne.

Paketi

Ta limuzina "BMW" 3-Series je na voljo s tremi različnimi paketi opreme. Prva se imenuje "Sport Line". Avtomobili v tej konfiguraciji so bili ponujeni s 17-palčnimi kolesi, sijajnimi sesalci zraka v črni barvi in ​​z isto masažo hladilnika. Zunanja ogledala so bila naslikana v barvi karoserije, izpušna cev je bila okrašena s temnim kromom, športno vzmetenje pa je bil pomemben tehnični dodatek.

Notranjost "BMW" 3. seriji s prisotnostjo športni volan in pragovi, športni sedeži, aluminijasto obrobo razveselila (Nudimo tudi izbiro sijaja) Ekskluzivna oblika ročaja PPC, obilo krom in osvetlitvijo armaturne plošče. Poseben "poudark" na takšne modele je podarjen z barvnimi poudarki v obliki rdečih vložkov.

Razvili smo tudi opremo "Modern Line". Posebne značilnosti modelov je prisotnost dekorativnega mat kroma na izpušni cevi in ​​hladilniku hladilnika. Notranjost je okrašena z lesenimi in aluminijastimi vložki. Tudi v notranjosti je več svetlih barv kot v standardni različici.

Tretja oprema je znana kot "Luxury Line". Se šteje za najdražje in luksuzne. Model v tem paketu lahko poiščete s prisotnostjo luksuznih pragov, instrumentna plošča in sedeži za kavo, kromirane obročke na konzoli.

316d

Ta različica limuzine velja za najšibkejši "BMW F30". V vsakem primeru so značilnosti motorja slabše od vseh drugih različic.

Pod pokrovom 316d je nameščena 2-litrska enota z močjo 116 l.s., ki ima vrtilni moment 260/1750 Nm / rev. v min. Kljub majhnemu številu "konj" lahko vozilo s takim motorjem pospeši do 202 km / h. In "stotine" doseže v manj kot 11 sekundah od začetka. Različice s tem motorjem so bile ponujene s šeststopenjskim "mehanikom" in 8-stopenjskim "avtomatskim". Vzmetenje na 316d je dokazano, zanesljivo - McPherson.

Treba je opozoriti, da ta avto nadgrajuje svoj neposredni tekmec Audi A4 B8 v prevoženi kilometri na kilometer. 316d lahko vozi 1461 kilometrov, če ima 57 litrov goriva. "Audi" bo potoval manj kot 17 kilometrov. In to celo razmišlja, da je njen rezervoar večji za 8 litrov.

Mimogrede, poraba tega modela je skromna. Motor BMW F30 316d porabi le 4,6 litra na 100 "urbanih" kilometrov. Če se premikate po cesti, se bo pretok zmanjšal na 3,5 litra.

335i

To je najmočnejši "BMW F30". Testnega pogona tega modela seveda ni mogoče zanemariti. Najprej pa morate povedati nekaj besed o njegovih značilnostih.

Pod pokrovom tega avtomobila je 3-litrski motor z močjo 306 KM. Navor je 400/1200 Nm / rev. v min. S to enoto lahko model pospeši do največ 250 km / h (kar je omejeno z elektroniko). In oznake v 100 km / h puščica merilnika hitrosti doseže dvakrat hitreje kot prejšnja različica. Če želite pospešiti do "sto", model 335i potrebuje le 5,5 sekunde.

Toda stroški, seveda, ima več. Za 100 "urbanih" kilometrov se porabi več kot 10 litrov goriva. Če gredo na cesto, potem za premostitev iste razdalje ostane 5,5 litrov. Mimogrede, model s tem motorjem ponuja tudi 6-ročni menjalnik in 8-avtomatski menjalnik.

Druge možnosti motorja

Zgoraj so bili zabeleženi modeli z najmočnejšim in šibkim motorjem. Toda obstajajo tudi druge možnosti, tako imenovane "zlate besede".

Obstaja tudi model F30 320i. Ta sedan pod pokrovom je opremljen z 2-litrskim 184-ksnim motorjem s turbopolnilnikom z vrtilnim momentom 270/1250 Nm / min. Min. S tem se avtomobil pospeši na 100 km / h v 7,3 sekundah. Najvišja je 235 km / h. Poraba je majhna - okoli 8,2 litra 95. bencin za 100 "urbanih" kilometrov. In na avtocesti potrebuje okoli 4,9 litra.

Pomembno je omeniti tudi F30 328i. Pod pokrovom teh avtomobilov je tudi 2-litrski motor. Samo je opremljen s turbopolnilnikom in proizvede 245 KM. Poraba - 8,5 na mestu in 5,2 na avtocesti. Mimogrede, pri vseh motorjih, "avtomatski" porabi 0,3 litra goriva manj.

In seveda ne moremo opozoriti na model 330d. Pod njegovim pokrovom je 3-litrski dizelski motor z 258 KM s turbopolnilnikom. Ta avtomobil lahko v 5,6 sekundah pospeši do 100 km / h. Največji je isti kot najmočnejša različica. In hkrati je 6 litrov na 100 "urbanih" kilometrov. Pot traja le 4,3 litra. Ta model je na voljo samo s pogonom na zadnja kolesa in 8-stopenjskim avtomatskim menjalnikom.

Oprema

Torej, kaj je notranjost "BMW F30", motorja in telesa - jasno. Sedaj lahko govorite o opremi.

V tem stroju je vse. Osnovna oprema vključuje šest zračnih blazin, sisteme ESP in ABS, meglenko, senzorje za dež in svetlobo ter 2-zonsko kontrolo podnebja. Tudi v vseh F30 je popolna elektropakracija, močan avdio sistem z MP3 in USB ter funkcija ogrevalnih sedežev.

Toda to ni vse. Obstaja tudi kamera za vzvratno vožnjo, opremljena s sistemom krožnega pogleda in sistemom za samodejno parkiranje. Posebna pozornost si zasluži multimedijski sistem, znan kot ConnectedDrive. Vključuje veliko število visokotehnoloških aplikacij in storitev, ki lahko o potovanju obveščajo in zabavajo. Z njeno pomočjo se lahko voznik poveže s čimerkoli. Na primer, na storitev Vrba, na daljinsko upravljanje avtomobila ali na aplikacijo, ki opozarja na prometne razmere na spletu. Z ConnectedDrive lahko voznik dostopa do interneta neposredno iz avtomobila. In če mora najti najboljšo ustanovo ali mesto v mestu, mu bodo pomagali priporočila iz "BMW-Online".

In seveda ne moremo opozoriti na M-paket s športnim vzmetenjem, ki je na voljo avtomobilskim navdušencem (podcenjen za 1 cm), prilagodljivo križarjenje, barvni projekcijski zaslon in 19-palčna platišča iz lahke litine. Tuning "BMW F30" s takšno dodatno opremo preprosto ni potreben. Voznikom je na voljo celo ekskluzivna barva karoserije, notranja dekoracija in drugi edinstveni dekorativni elementi, katerih vključitev je možna.

Avto v poslu

Pregledi "BMW F30" so večinoma pozitivni. Posebno pozornost bi rad namenil pripombam, ki v svojih pregledih zapustijo avtomobilske navdušence po preskusni vožnji. Seveda je najboljši primer najmočnejši model, ki je 335i.

Upravljivost je na višini. Vožnja na tem avtomobilu je mehka in gladka - tudi če igla za merjenje hitrosti presega največjo dovoljeno mejo. Hitrost se kliče nevidno. Večina motoristov to pripisuje plusovam, drugi pa jim ni všeč. Pravijo, da je zaradi tega BMW izgubil nekaj svojega navdušenja in športnosti.

Odličen avto se obnaša v vogalih. Vse zahvaljujoč vzmetenju in aktivnemu krmiljenju. Na splošno ima ta avto odličen "vztrajnost". Kolesa "BMW F30" trdno držijo avto na cesti, tako da med vožnjo voznik počuti varno - ni občutka, da bo sedan "vodil" nekje drugje.

Vendar pa obstajajo ljudje, ki verjamejo, da ta model ni najboljši električni spodbujevalec. Volan zapusti brez povratne informacije. V zvezi s tem je težko držati avto na spolzki cesti. Toda v takšnih trenutkih se zavirajo sami sebe. Takoj reagirajo na poti. In ABS se aktivira nevidno, brezskrbno.

Kaj pa hitrost? 250 km / h - daleč od meje. Ljudje, ki so izvedli preskusni pogon, pravijo, da ta model brez maksimuma izžene maksimum. Toda hkrati je občutek rezervne moči.

Lastnik Komentarji

Ljudje, ki vozijo BMW F30, se z veseljem pogovarjajo o prednostih tega avtomobila. In vsi priporočajo nakup avtomobila le v popolni konfiguraciji.

Parktronika sta na obeh straneh avtomobila - praktičen in primeren za vsakega voznika. Avtomatski dolgi svetlobni pramen kot ljudje, ki pogosto vozijo po avtocesti. Popolna dela in odpravlja potrebo po samodejni konfiguraciji, ki odstopa od procesa vožnje. Lučka, ki jo oddajajo žarometi "BMW F30", se preklopi. In vedno ob pravem času.

Veliko ljudi ima prilagodljivo svetlobo. Na gluhih ruskih avtocestah prihaja pravočasen čas z golimi stranicami.

Prav tako lastniki F30 vključujejo ogrevanje volana na želene možnosti. Obstajajo seveda tisti ljudje, ki to funkcijo štejejo za neobvezne. Toda za rusko zimo je nepogrešljiv.

In, seveda, nihče ne zapusti sedežov brez nadzora. Vsi vedo, da so sedeži iz BMWa najboljši in najbolj udobni. Popolnoma "držijo" voznika in potnika. Tudi po nekaj urah vožnje nihče nima bolečin v hrbtu in občutka, da sedi na blatu.

Mnogi ljudje prav tako navdušujejo nad prilagodljivim krmiljenjem. Prisotnost aktivnega volana omogoča vožnjo pravega užitka. Delo brez prestrezanja se zdi resnično, parkiranje in obnova pa ne povzročata težav. Prijetno vožnjo spremlja tudi vzmetenje. Ni gugalnice in valkosti. Vzmetenje je elastično - zahvaljujoč temu, kolesa ne izpuščajo in ne ugasnejo. Vse nepravilnosti so popolnoma izravnane, pri vrtenju pa ni namigov o zvitkih. In rušenje hrbtnega dela na vhodu v lok pri visokih hitrostih je povsem realno za nadzor.

Seveda BMW dobi veliko "prednosti" za tako lepe funkcije kot odličen avdio sistem, zmogljive zvočnike s čistim zvokom in dobro delujočo navigacijo.

ActiveHybrid 3

To je najnovejši model BMW F30, o katerem bi rad govoril. Je edinstven. Navsezadnje je v celotnem modelnem modelu samo v njem kombiniran motor z notranjim zgorevanjem in sodoben, inovativen električni pogon. V tem avtomobilu tehnologija TwinPower Turbo deluje skupaj s 8-stopenjskim "avtomatskim" in hibridnim inteligentnim sistemom za upravljanje z energijo.

Pod pokrovom je ActiveHybrid 3 enak motor z močjo 306 konjskih moči, kot je 335i. Elektromotor proizvaja 54 "konj". In energijo, ki jo dobi od močnih litij-ionskih baterij, ki se nahajajo pod prtljažnikom. Do "stotin" ta model pospeši nekaj več kot v 5 sekundah. In za 100 mestnih kilometrov potrebuje približno 5,9 litrov bencina. Količina emisij CO₂ manj za 47 g / km, kot je bilo prej omenjeno BMW 335i.

ActiveHybrid 3 je neverjeten avto, ki združuje športne zmogljivosti in učinkovitost porabe goriva. Vendar pa je vsak model BMW F30 dober na svoj način. In v tem se lahko vsaka oseba prepriča neodvisno.