MAZ-555102: splošne informacije o avtomobilu

Tovornjak prekucnik MAZ-555102

Splošni opis

MAZ-555102 je opremljen s kovinskim ohišjem z uporabno prostornino 12,5 kubičnih metrov, namenjen je za prevoz razsutega tovora nekovinskega tovora. Za razkladanje se uporablja nagibanje telesa s hidravličnim mehanizmom tipa. Na prečnih prerezih je en valj povezan s šarnirjem na dnu telesa. Hidravlični sistem vozi od moči vzleti in črpalko. Rezervoar z 25 litrov olja za sistem je nameščen na okvirju spar. Razkladanje se lahko izvede v treh smereh, smer se izbere s pnevmatskim stikalom na nadzorni plošči.

Na zadnjem prečnem prerezu okvirja je vlečna naprava za priklopnik s prikolico. Tovrstna različica kamionskega tovornjaka se uporablja za prevoz kmetijskih tovorov.

Osnovna oprema avtomobila se lahko razširi zaradi dodatne opreme. Seznam možnosti vključuje reduktor hitrosti v menjalniku, sistem za spremljanje in / ali evidentiranje porabe goriva. Za povečanje zmogljivosti MAZ-555102 je mogoče opremiti s standardnimi podaljški telesne višine 300 mm. V tem primeru se uporabni volumen platforme poveča za 3 kubične metre.

Podvozje

Suspenzija avtomobila na vzdolžnih vzmeti polu-eliptične oblike. Pri zasnovi sprednje vzmetenja se dodatno uporabljajo amortizerji. Zadnje vzmetenje uporablja dvojne vzmeti in protibalinske palice.

Zavorni sistem tipa bobna s pnevmatskim pogonom. Da bi povečali zanesljivost in varnost zavor, imajo sprednje in zadnje osi ločen pogon. Poleg tega je nameščena kompresijska motorna zavora, ki deluje iz vrtljivih dušilnikov v izpušnem sistemu motorja. V bližini vlečne naprave je priključek za priključitev pnevmatskega sistema. Na zahtevo je nameščen protiblokirni sistem in omejevalnik hitrosti.

Motor in prenos

Vlačilec je opremljen z modelom dizelskih motorjev YMZ-236NE2 s močjo 169 kW. Motor je povezan s petstopenjskim YAMZ-236P ali 8-stopenjskim menjalnikom modela 2361 (na zahtevo). Takšni agregat zagotavlja sprejemljive tehnične značilnosti MAZ-555102 - avtomobil razvije hitrost do 85 km / h z obratovalno porabo goriva 26 litrov na 100 km (pri hitrosti približno 60 km / h).

Na željo kupca je na samonakladalniku nameščen avtonomni grelec PZD-30. Uporaba takšne naprave zagotavlja nemoten zagon motorja pri nizkih temperaturah (pod minus 20 stopinj). Načelo delovanja temelji na segrevanju hladilne tekočine in olja v posebnem kotlu, ki ga ogreva gorilnik plamena grelnika. Za kroženje hladilne tekočine je na motorju nameščena dodatna črpalka. Za namestitev grelnika je zagotovljen reden prostor med dnom radiatorja in pladnjem motorja.

Za prenos navora se uporablja kardanska gred z vmesno podporo. Zadnja os ima dvojno prestavo - glavni reduktor in planetni menjalnik v pestih koles.