Zamenjava sferičnega `Renault Logana` s svojimi rokami in SRT. Avtoservis `Renault`

Zamenjava žoge na "Renault Logan" vam omogoča, da se znebite trkanja v vzmetenju ob vožnji. Če se sornik zruši, to takoj vpliva na stanje celotne vzmetenja in na udobnost delovanja. "Logan" je proračunski avto, vendar je znan po svoji vzdržljivosti. Še posebej pohvalite lastnike svoje vzmetenja, je enostavno za ceste z veliko luknjami in drugimi nepravilnostmi. Zamenjate elemente vzmetenja pravočasno.

Povprečni vir visoko kakovostnih izdelkov je približno 50 tisoč kilometrov. Ampak, če dobiš slabe kakovosti, ne bo več zgodaj.

Dodelitev krogelnega sklepa

Sferična podpora na Loganu ima skoraj enako obliko kot tudi na kateremkoli drugem avtomobilu. Razlike lahko najdemo le v vrsti pritrditve na ročico vzmetenja. S tem tečajom se pesta sprednjega kolesa vrti glede na ročico vzmetenja in telo vozila. Druga fiksirna točka za pesto je blažilec udarcev, ki se vrti v nosilnem ležaju.

Dizajn tečajev sestavljajo naslednji deli:

1. Pin je stožčast. Na enem koncu ima navoj, na drugem - sferično površino. Vijak krogelnega sklepa na "Renault Logan" se privije neposredno v luknjo vrtljivega zgloba in določa položaj prsta.
2. Kovina, v katerem je sferičen del tečaja.

Elementu nenehno vplivajo velike obremenitve, tudi pri vožnji po ravni cesti. Zato je telo izdelano iz posebnih razredov jekla, poleg tega pa se uporablja tudi postopek eloksiranja. Da bi preprečili nastanek umazanije in vlage v notranjosti stroja, je vključena antracita gume in kovin. Ima visoko elastičnost, zato pri vožnji svobodno spreminja obliko. Krogla je pritrjena na pivot z navojno povezavo.

Kdaj je potrebna zamenjava?

Stroški zamenjave "Renault Logan" krogličnih zglobov so majhni - omejena je na ceno rezervnih delov. In to je približno 500-800 rublov, vsakič, odvisno od proizvajalca in želja prodajalca.

Zamenjavo je treba opraviti v takih primerih:

1. Zaključen element vira. Poskusite zamenjati vsaj vsakih 50 tisoč km. V redkih primerih lahko kroglični ležaji služijo dvakrat več.
2. Na elementu se je zrušila guma. Bolje je, da ne tvegate, ampak takoj spremenite celotno žogo. Obstaja velika verjetnost, da je v notranjost prišlo dovolj umazanije in vode, kar negativno vpliva na sferično površino.
3. Pri vožnji so tuji zvoki. Ugotovite, da je njihov vir precej preprost - obvarujte se z lopato in preverite prisotnost hrbta v suspenziji.

Toda preden izvedete popravila, se odločite, katere predmete je najbolje kupiti in opraviti diagnostiko celotne vzmetenja. Ni nujno, da greste v specializirano servisno službo "Renault", kjer boste v celoti diagnosticirani in servisirani. Ampak to bo stalo več kot popravilo sami.

Diagnoza krogelnega sklepa

Hkrati je treba s tem definirati, ali je treba sferičen šarnir spremeniti. Navodila za samotestiranje vozlišč za prisotnost razčlenitev vključujejo naslednje korake:

1. Vizualna ocena stanja gumenih starin je ena najpomembnejših faz. Če so vidne razpoke in kosi, je zaželeno zamenjati anter. Ampak, če je vir v bližini krogelnega sklepa blizu maksimuma, je najbolje zamenjati celoten sklep.
2. Postavite avto na ročno zavoro in prosite nekoga, naj stresa prednje kolo. Preverite, ali obstaja kakšna reakcija. Če ni možnosti za uporabo storitev pomočnika, uporabite montažno lopato.
3. Preverite stanje grmovja iz gume in tihih blokov, ki pritrjujejo vzmetne ročice.
4. Preverite puše na stabilizatorju, ocenite stanje pritrdilnih elementov na podkonstrukciji in vzvodih.

Hkrati morate preveriti stanje vseh gumijastih nosilcev in koncev cilindričnih palic - to so najbolj ranljiva mesta v avtomobilu. Inšpekcijski pregled je treba opraviti vsaj enkrat na leto. To je najprimernejše za to na inšpekcijski jami, nadvozu ali dvigalu.

Orodje in dodatki

Če želite zamenjati žogo na "Renault Logan" z lastnimi rokami, boste morali pridobiti nekaj posebnih orodij. Potrebno je imeti takšen nabor orodij:

1. Zanesljiv vtič in obroči za kolesa, podpira za avto.
2. Izvijač izvrtin.
3. Ballonnik - odvijte vijake na kolesih.
4. Tipke "13", "16", "18".
5. Končna glava je "30".
6. Majhen kos cevi. Njegova premer mora biti nekoliko manjša kot pri ohišju krogličnih ležajev.

Potrebno je imeti kladivo pri roki - to je nepogrešljivo orodje, ki bo koristno za vsako delo. Vlečniki za demontažo niso potrebni, žoga ni nameščena kot pri domačih avtomobilih.

Demontaža žoge

Mnogi vozniki se sprašujejo, kako odstraniti krogelno zvezo brez pullerja. Na "Renault Logan", da to storite zelo preprosto, ni posebnih težav, kot na domačih avtomobilih, v katerih se uporabljajo spojniki s koničastimi prsti. Trdno vstopijo v luknje, in potem, ko jih potegnete, je zelo težko - uporabiti morate posebne puloverje ali kladivo, da obstajajo sile.

Na "Loganu" je odveč, dovolj je nekaj preprostih manipulacij:

1. Popustite kolesne vijake, dvignite stran avtomobila in ga namestite na nosilec.
2. Popolnoma odstranite kolo tako, da odstranite vijake.
3. Odvijte vijak, s katerim je pritrjen prečnik.
4. Zategnite vijak, s katerim pritrdite krogljično vrvico v pivot. Če želite odstraniti prst, potrebujete trdno ploščat izvijač, da odstranite dva dela vrtišča.
5. Odvijte matico, ki je pritrjena na sprednji blok dušenja.
6. Potegnite ročico.
7. Odklopite snap obroč, odstranite gumijasti čevelj.
8. Pod ročico postavite cev in s kladivom potegnite šarnir iz vzmetnega vzvoda.

To zaključi razstavljanje, lahko začnete zamenjati. Zaželeno je postaviti nove silente blokade: gumijasti elementi imajo relativno kratko življenjsko dobo. S prekomerno obrabo prinašajo veliko težav - obstajajo tuji zvoki, vibracije. Za poenostavitev demontaže, vnaprej obdelajte vse navojne spone in sklepe s prodorno mastjo.

Montaža novega krogelnega sklepa

Pred namestitvijo nove krogle temeljito očistite vse površine. Postopek namestitve elementa je veliko lažji kot demontaža. Da bi zbrali celotno vozlišče, boste morali izvesti naslednja dejanja:

1. Postavite telo krogelnega sklepa in jo dobro vtaknite v sedež. Ne poskušajte poškodovati elementa. Prepričajte se, da so zlepke na telesu in v luknji vzporedne.
2. Namestite gumijast čevelj in pritrdite položaj ohišja krogelnega spoja s pomočjo zapornega obroča.
3. Ročico namestite na pritrdilne točke na ohišje. Popravite ga z maticami.
4. Ker je zelo enostavno odstraniti krogelni spoj brez vlečnega lijaka na Loganu, ga je potrebno tudi namestiti brez posebnega orodja. Samo prst prislonite v luknjo vrtišča in pritrdite položaj tako, da privijte vijak.
5. Namestite protiblokirno palico.

Po vseh teh delih lahko namestite sprednje kolo in preverite delovanje novega tečaja. To zaključi postopek zamenjave žoge na Renault Loganu. Nobenih težav pri delu ne sme nastati.

Kaj je še potrebno med popravilom?

Zelo pogosto, ko je šarnir prekinjen, je treba ročico zamenjati. Podporna loputa na "Renault Logan" ne uspe, ko se vzvod vzpenja. Če ne uspe, kupite novega in ga namestite skupaj s kroglico. Priporočljivo je tudi, da uporabite te nasvete:

1. Pred namestitvijo novega tečaja kladivo pod prašnim pokrovom vsaj malo maščobe "Litol-24". To bo znatno povečalo življenjsko dobo elementa.
2. Pred začetkom popravila je treba vse elemente vzmetenja očistiti iz umazanije.

Če se ne morete sami popraviti, pojdite na avtomobilsko storitev. "Renault Logan" v modelu ni zelo drugačen od domačih avtomobilov "Lada Largus" ali "Grant". Zato popravila ne bodo zapletena pri iskanju omejenih podrobnosti.

Zatezni momenti

Zamenjava krogle na "Renault Logan" se lahko izvede brez momentnega ključa. Toda, da bi se popravilo izvajalo v skladu z vsemi pravili, je treba držati takih momentov zaostrovanja navojnih povezav:

1. Matice na tihih blokih - 105 N * m. Končno zategovanje se opravi po namestitvi kolesa in spuščanju stroja.
2. Orta in vijak na glavni povezavi - 62 N * m.
3. Ortica pritrditve stabilizatorja presekovalne stabilnosti - 14 N * m.
4. Ortica, ki je pritrjena na vlečenje telesa - 21 N * m.
5. Matica na vijaku pritrditve kroglične kroglice na nihajno pest - 62 N * m.

Trenutki se lahko razlikujejo od referenčnih, vendar ne več kot 10% v kateri koli smeri. Če presegate čas, lahko prekinete nit. Pomanjkanje zaostritve bo vodilo k uničenju mehanizmov in pojavu zaslona.