Zamenjava vzmeti VAZ-2107 lastne roke

Pri zamenjavi vzmeti na domačih sedmih in drugih modelih klasične serije je pomembno upoštevati osnovne zahteve. Priporočljivo je natančno preučiti vse elemente suspenzije, da bi ocenili njihovo stanje. V primerjavi s kolesi na sprednjih kolesih je pri klasičnem delu z vzmetenjem veliko lažje, ker vzmeti in blažilniki delujejo skupaj, vendar imajo različne pritrditve. Brez težav lahko na primer odstranite in zamenjate blažilec udarcev. V tem primeru odstranitev vzmeti ni potrebna.

Značilnosti oblikovanja

Nekateri avtomobilisti pri zamenjavi vzmeti VAZ poskušajo izbrati dolge ali kratke kopije. Stopnja razvoja je drugačna za vsakogar, zato nekateri ljudje, še posebej brez podrobnosti, samo izrežijo vzmeti in jih skrajšajo na več zavojev. Seveda je to narobe - delo celotne suspenzije je takoj prekinjeno. To vpliva na delovanje amortizerja, tudi na udobje nadzora.

Znatno zmanjša življenjsko dobo elementov vzmetenja. Toda namestitev podolgovatih vzmeti ne bo dala prednost prednosti stroja. To je smiselno storiti le, če avto deluje v ekstremnih pogojih, njeno vzmetenje nenehno natovarja. Med obratovanjem, tudi jeklena vzmeti sag, ki vpliva na udobje nadzora. Zato je včasih potrebno opraviti diagnostiko vzmetenja in zamenjave izrabljenih delov.

Znaki obrabe

Pred zamenjavo vzmeti, opornikov in drugih sestavnih delov vzmetenja morate ugotoviti, ali so v njih poškodbe. Pazljivo poslušajte delo blažilnikov in vzmeti med vožnjo po grobi cesti. Naslednji znaki kažejo na potrebo po popravilu:

1. Na pomladi so mehanske poškodbe, napake. Napaka se določi z vizualnim pregledom. Priporočljivo je, da to storite na jami ali stojalu.
2. Bistveno zmanjšanje dolžine spomladi. Z zmanjšanim očiščenjem stroja lahko ugotovite. Najpogosteje se črpanje vzmeti pojavlja v primeru, da stroj nosi težke tovore ali pogone s prikolico. Enako velja za avtomobile, ki se uporabljajo v taksiju.

V teh dveh primerih je potrebna zamenjava elementov vzmetenja. Sami vzmeti ne prekrivajo. To se dogaja izključno kot posledica prometnih nesreč, napadov na robnike, prisotnosti notranjega zakona.

Kaj naj storim?

Če najdete razkroj vzmeti na sedmih, ne smete preložiti popravila. Če tega ne storite pravočasno, veriga začne uničiti druge komponente vzmetenja, kar bo popravila samo dražje. Priporočljivo je, da vse delo opravite v parih - če je na sprednji osi ena pomlada, druga pa je bolj ali manj "v živo", je treba oba spremeniti. Samo v tem primeru boste dosegli največjo učinkovitost vzmetenja.

V primeru, da na vzmeti ni poškodb, vendar obstaja črtanje, lahko namestite distančnike. Toda, da se vključite v take spremembe, ni priporočljivo, saj se lastnosti avtomobila poslabšajo. Verjetnost vstopa v visečo se poveča, postaja stopnja tudi večja. Kar zadeva udobje, trpi tudi. In v domačih avtomobilih, kot so VAZ-2107 in tako Spartan pogoji. In če trpi zmehčanje udarcev na telo, voznik s potniki izgubi vse svoje zobe.

Priprava na zamenjavo

Pred začetkom dela pri zamenjavi vzmeti na VAZ-2107 boste morali opraviti več pripravljalnih korakov. Ne pozabite shraniti vseh orodij, še posebej naprave za stiskanje vzmeti.

Vsa dela se lahko opravijo na inšpekcijskem jamo ali nadvozu in na ravno površino. Te manipulacije boste morali izvesti:

1. Daj avto na inšpekcijsko jamo. Zaželeno je, da pod absorberjem udarcev ni bilo nič - ga je treba odstraniti.
2. Oslabite vijake pritrditve koles.
3. Dvignite stroj na vtičnico in popolnoma odstranite kolo.
4. Za odstranitev blažilca udarca je potrebno odviti matice na zgornjem in spodnjem nosilcu. Ne izgubite gumijastih tesnil in kovinskih podložk. Če imajo normalno stanje, ga je mogoče ponovno uporabiti.
5. Oslabite matice pritrditve spodnjega ročaja na os, vendar jih ne potegnite ven.
6. Vstavite suspenzijo, tako da postavite drugo vtičnico pod spodnjo ročico. Samo v tem primeru je mogoče odstraniti stabilizator.

Skoraj vse manipulacije se izvajajo, ostane samo popolnoma odstraniti vzmet iz avtomobila.

Demontaža pomladi

Na obeh straneh avtomobila se vzmeti odstranijo na enak način. Pri zamenjavi sprednjih vzmeti VAZ morate imeti pri roki minimalen nabor orodij. Treba je imeti estrih - brez njega ne morete. Naslednji koraki:

1. Namestite spenjače nasprotno in vzmet stisnite čim bolj enakomerno.
2. S ključem "10" odvijte matice, ki pritrjujejo blazino stabilizatorja.
3. Popolnoma odstranite blazino in roko stabilizatorja.
4. Sprostite spodnjo pritrditev krogelnega spoja na ročico.
5. Spustite drugo vtičnico, nameščeno pod ročico. Ko je vzvod spuščen, je mogoče odstraniti vzmet.

Nobenega smisla pri ekstrudiranju krogelnega sklepa z vrtljivim pestom - to je zelo težka naloga in zahteva poteg. Precej lažje bo odvijte tri vijake, s katerimi je posnetek pritrjen na vzvod. Istočasno mora biti vzmet stisnjena čim bolj. Odstranite distančnik iz zgornje skodelice. Če je poškodovan ali deformiran, ga je treba spremeniti.

Namestitev novega pomlada

Pri zamenjavi vzmeti z lastnimi rokami ne sme nastati nobenih težav. Edina stvar, ki jo je treba upoštevati, je prisotnost rje in umazanije. Pred tem očistite vse navojne povezave in jih obdelajte. prodorna mast. Postopek namestitve je obrnjen:

1. Nove vzmeti se dajo na estrihe.
2. Pomaknite estrih, da zmanjšate dolžino vzmeti.
3. Na zgornjem delu z električnim trakom namestite gumijast distančnik.
4. Po vgradnji nove vzmeti spodnjo ročico previdno dvignite z vtičnico.
5. Namestite ohišje žage in pritrdite pritrdilne vijake.

Kako zamenjati zadnje vzmeti?

Za popravilo je bil najbolj učinkovit, je treba diagnosticirati elemente zadnje vzmetenja.

Če so tudi razčlenitve, je treba opraviti popravila. Zamenjava vzmeti na zadnjem vzmetenju je veliko lažja. Tukaj je kratek opis dela:

1. Namestite stroj na vtičnico in odstranite kolesa.
2. Zategnite povezavo, ki ustreza regulatorju zavore.
3. Odstranite pritrdilni kotnik.
4. Odvijte blažilec od spodaj.
5. Odvijte matico na vrhu blažilnika udarcev.

Po vseh teh manipulacijah je potrebno namestiti nove vzmeti v obratnem vrstnem redu. Prepričajte se, da stiskate vzmeti s spojkami za olajšanje demontaže. Vnaprej, po možnosti več ur, obdelajte vse navojne spone brez kakršnegakoli prodiranja maziva.