`Renault-Logan`: zamenjava generatorskega jermena, vzrokov in dejanj

V vsakem avtomobilu je generator. Služi za zagotavljanje električne energije celotnemu sistemu avtomobila. Generator poganja jermen pogona z vrtenjem jermenice motorne gredi. Gre za pas, ki igra ključno vlogo, saj se po prekinitvi povezave med generatorjem in škripcem izgubi. Stroj ne proizvaja več električnega toka. Zato je tako pomembno spremljati njegovo stanje in pravočasno spremeniti element. V današnjem članku bomo preučili, kako se na Renault Loganu izvaja nadomestitev generatorskega pasu.

Zanimivo dejstvo: na avtomobilu brez delovnega generatorja (to je na eni bateriji), lahko vozite približno 100 kilometrov. Zato, če nenadoma težave z zdrobljenim pasom ujamete na cesto, imate čas, da se sami obrnete na mesto popravila.

O viru

Proizvajalec trdi, da je avto "Renault Logan" zamenjavo generator pasu je treba izdelati najkasneje 60 tisoč kilometrov. To velja za motorje z 8 ali 16 ventili. Tako je priporočljivo, da vsakih 15 tisoč preveri stanje samega pogonskega elementa.

Prisotnost razpok ali delaminacije strani kaže, da avto potrebuje zamenjavo varnostnih pasov. "Renault Logan" 1.4 to ali 1.6, ni pomembno - problem je enak za vse modele.

Vzroki

Kateri razlog za ta pojav? Če se generatorski pas začne razpokati pred nastavljenim časom zamenjave, verjetno dobite napako. Izvirni izdelki so izdelani za celotno življenjsko dobo. Tudi prisotnost oljnih madežev na njem ni sprejemljiva. To pomaga pri spreminjanju lastnosti gumijastega pasu ni v najboljši smeri. Nato se lahko zgodi. Olje sam lahko pride do površine zaradi oljnih tesnil motorne gredi.

Če ste med pregledom odkrili preobremenjene robove, to pomeni nepravilno namestitev dela. V primeru nepravilnega raztezanja bo težava spremljala značilna piščalka. Z nizom zavojev bo ta zvok okrepljen. Piščalka govori o nezadostni koheziji s škripcem, zaradi česar generator ne bo deloval s polno zmogljivostjo. Možen padec napetosti v vozilu na vozilu.

Toda v vsakem primeru, ko zazna deformacije ali razpoke, potrebuje avto zamenjavo generatorja. "Renault Logan" 1.6 ima rahlo drugačen sistem namestitve, ker je ojačevalnik moči in klimatska naprava. Te komponente poganja tudi kolesca motorne gredi. V nadaljevanju bomo preučili, kako se na Renault Loganu izvede zamenjava generatorskega jermena z ali brez klimatske naprave.

Zamenjava z avtomobilom s servo volanom in klimatsko napravo

Najpogosteje s takšnimi možnostmi najdete 1,6-litrsko 16-ventilsko različico "Logana". Torej, poglejmo, kako se zamenja generatorski jermen. "Renault Logan" je nameščen na ravnem asfaltiranem tlaku. Potem je potrebno odpreti pokrov in izklopiti vijak ležajnih valjev s ključem 13. Po tem se pritrdi nosilec in telo generatorja regulatorja. Nato se prstan in naprava za krmiljenje moči odstranita. Bravar razstavlja napenjalni valj. Upoštevajte, da ima ta element tudi svoj lasten vir (če hrup med vrtenjem, ga zamenjajte z novim).

Po tem lahko varno odstranite star pas. Pred montažo novega elementa je nosilec valja skrbno pritrjen in privit. Nadalje se razstavljeni pogon in obroči sestavita v obratnem vrstnem redu. Pomembno je, da mesto namestitve pasu na škripcu ne zamenjujte s tistimi, ki so predvideni za klimatsko napravo in GUR. Zadnja dva sta 6 tokov, medtem ko generator vozlišča uporablja 5.

Priročnik za vozila brez servo volana in klimatske naprave

Če želite odstraniti jermen, morate odviti dve pritrdilni vijaki za pritrditev vijakov. Potem morate dvigniti bar z valjčkom. Po tem lahko varno odstranite jermen. Strokovnjaki priporočajo, da odvijete sprednje levo kolo in plastični zaščitni pokrov, da olajšate postopek namestitve.

Poleg tega preverite stanje obeh jermenic. Prisotnost umazanije in prašnih delcev na njih je nesprejemljiva. To lahko povzroči, da se jermen razbije in nato prekine. Tudi oljne madeže na škripcu niso dovoljene. V tem primeru se del obdeluje z mehko krpo z razmaščevalnikom. Namestite mehanizem v obratnem vrstnem redu.

Zamenjava alternatorja na avtomobilu brez servo volana in klimatske naprave

Oglejmo si, kako se na takem Renault Loganu izvaja nadomestitev generatorskega pasu. Če želite to narediti, morate pritrditi pritrdilni vijak generatorja na dnu. Odvijte zgornji napenjalnik vijakov. Potem se pas izvleče. Novi element je nameščen v smeri od kolesne gredi jermenice do jermenice generatorja. Po tem morate nastaviti zahtevano napetost. Proizvajalec označuje vrednost 98 Nm ali 10 kgf. Določanje stopnje napetosti brez orodja je dovolj enostavno. Če želite to narediti, pritisnite palec na različnih točkah pasu (v srednjem delu med jermenicami in valjčkom).

Element je treba upogniti za 6-8 milimetrov. Če se pas bolj zavije, ga je treba zategniti. Kako to storiti? To bomo opisali spodaj.

Pas bomo raztegnili z lastnimi rokami

Ta postopek ima nekaj razlik na avtomobilih z različnimi stopnjami trim. Upoštevajte tudi, da je nastavitev na "Logans" s klimatsko napravo samodejno. Če vaš avto ni opremljen s klimatskim sistemom, ročico raztegnite ročno, kot sledi:

• V paketih 5K **** (serijska številka) odvijte dva vijaka, s katerimi je pritrjen nosilec. S pomočjo nastavitvenega elementa ga vrnite na svoje mesto. Po nastavitvi so pritrdilni vijak pritrjeni nazaj. Delo poteka s šestouglastim ključem.
• Zgornji pritrdilni vijak je zategnjen v paketih 4PK ***. Po preverjanju napetosti se po potrebi sprostijo. Spodnji vijak se vrti v zadnjem obratu.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kako se vozilo "Renault Logan" zamenja s generatorskim pasom s klimatsko napravo in brez njega. Kot vidite, postopek ni zapleten in celo za začetnike. Upamo, da vam bo to navodilo pomagalo pri reševanju tega vprašanja.