Armaturna plošča VAZ 2105: opis, nastavitev

Tudi na začetku tovarne VAZ so oblikovalci spoznali, da bodo avtomobili, pripravljeni za proizvodnjo, kmalu postali zastareli. Zato smo že v začetku 70. let začeli s posodobitvijo avtomobila VAZ 2101.

Videz

Pri izdelavi novega modela avtomobila VAZ 2105 je temeljito spremenil obliko sprednjega in zadnjega perja. Hkrati pa je bilo tehnološko stanje izpolnjeno - oprema varilnih linij v obratu je ostala nespremenjena. Zato je "pet" obdržalo skupni okvir telesa s pomočjo vrat, talne plošče in strehe. Hkrati so oblikovalcem in oblikovalcem uspeli preoblikovati videz avtomobila in ustvariti vtis novega modela. Fotografija prikazuje tipičen primer zgodnjega avtomobila.

Pomembno vlogo so igrali okna vhodnih vrat, v katerih niso bila prezračevalna okna. Kar se tiče racionalnosti tega oblikovanja, so bili med oblikovalci velike razlike, na koncu pa so zmagali pristaši bolj progresivne rešitve.

Nič manj napredne rešitve so bili sprednji žarometi, pri katerih so bile kombinirane svetilke kratkih in kratkih žarometov, parkirnih luči in smernih svetilk. Na voljo je bila alternativna različica modela sprednjega dela - s štirimi žarometi v slogu VAZ 2106. Za povečanje varnosti so bili žarometi opremljeni s hidravličnim korektorjem za položaj gred. Prilagoditev je opravil voznik glede na število potnikov v avtomobilu. Po izbiri so lahko luči novega stroja opremljene s posebnim čistilom za steklo s podložko. Spodaj je še en zgodnji VAZ 2105.

Pasivna varnost

Zagotavljanje varnosti za voznika in potnike je pomembna tehnična značilnost. VAZ 2105 je bil opremljen s posebnimi palicami pri gradnji vrat in zagotovil možnost namestitve opcijskih hidravličnih nosilcev za sprednja in zadnja odbijača. Ta zasnova je bila potrebna za prihodnjo dobavo strojev na trg severnoameriških držav.

Vsi elementi notranje opreme so imeli dizajn, ki zmanjšuje nevarnost poškodb med nesrečo. Sprednji sedeži novega dizajna so bili opremljeni z nastavljivimi nasloni za glavo. Varnostni pasovi sistema brez vztrajnosti so bili nameščeni na voznikovih in sovoznikovih sedežih. Opcijsko je mogoče te pasove pritrditi na zadnjih sedežih.

Za oblikovanje krmilnega mehanizma so bili uporabljeni kroglični ležaji, ki so omogočili več kot 30% zmanjšanje napora, potrebno za vrtenje volana. V pogonskem sistemu hidravlične zavore je bil vakuumski ojačevalnik in uporabljen mehanizem za samodejno prilagajanje razdalje v zadnjih bobnih zavorah. Dodatni element varnosti je bila nova v času radialnega načrtovanja avtobusa MI 166.

Elementi notranjosti

Instrumentna plošča VAZ 2105 je imela popolnoma nov dizajn in je bila izdelana iz ekspandirane plastike. Avto je uporabil nov volan, kombinacijo instrumentov in sredinsko konzolo. Novost za domačo avtomobilsko industrijo je plastično oblikovana plastična vrata in stropna obloga.

Distribucijski sistem zračnih tokov toplega in vročega zraka je bil popolnoma drugačen. Iz prejšnjih avtomobilov v njem je bil samo grelec in nezanesljiv žerjav za vklop in izklop vroče hladilne tekočine. Na fotografiji je vozilo VAZ 2105 sredi 80-ih, opremljeno z nestandardnimi diski.

Nove naprave

Instrumentno ploščo je sestavljalo tri ločene krožne odseke in pravokotno okno. Na levi strani je bil kombiniran instrument z indikatorji nivoja goriva, temperaturo hladilne tekočine in nizkotlačnim upravljalnikom olja ter brez polnjenja akumulatorja. Na levi strani naprave so bili ključi za vklop dimenzij in zadnje svetilke za meglo.

Na desni je bil merilnik hitrosti, označen do oznake 160 km / h. Ti dve napravi sta bili zaprti na zgodnjih različicah "petih" koničastih proti bleščanju. V merilniku hitrosti VAZ 2105 so bile kontrolne luči, ki označujejo zavoje, pogonsko luč in luči. Na desni so ključi za segrevanje zadnjega stekla in izbira vrtilne frekvence ventilatorja grelca. Na sredini plošče je bil voltmeter in blok kontrolnih luči.

Napajalna enota

Ker je bil avtomobil VAZ 2105 ustvarjen z očmi za dostavo v številne države v Evropi, so bili razvijalci zadolženi za to, da bi motor postavil na mednarodne zahteve. Novi avtomobil je bil opremljen z bolj sodobno serijo karburatorjev "Ozone" s pnevmatično pogonsko sponko v sekundarni komori in z ekonomizatorjem prisilnega prostega teka z regulacijo iz elektronske enote.

Za zmanjšanje hrupa je bil motor opremljen z odmično gredjo pogonskega jermena, ki se nahaja v glavi enote. Zahvaljujoč temu je bilo mogoče zmanjšati hrup za nekaj decibelov in zmanjšati maso motorja. Zaradi spremembe pogonskega kroga se je spremenila oblika enote in glave motorja. Zaščiten pokrov ventila je bil nadomeščen z litim aluminijem. Novi motor z močjo 69 konjskih moči z delovno prostornino 1,296 litrov je prejel oznako VAZ 2105. Slika jasno prikazuje vožnjo jermena odmične gredi.

Prenos

Da bi zmanjšali celotno raven hrupa, sta bila menjalnik in zadnja os spremenjena. V ta namen so bili spremenjeni razmerji prestav pri prvih treh hitrostih in menjalniku zadnje osi. Zaradi teh sprememb je bilo mogoče v celoti izvesti tehnične značilnosti VAZ 2105.

Moderne izboljšave

Nastavitev instrumentne plošče VAZ 2105 je ena najpogostejših in enostavnejših sprememb. Standardne naprave so opremljene z lestvicami z drugačnim dizajnom in različnimi osvetljenimi ozadji. Priljubljena revizija je namestitev tahometra, ki je lastnikom "petih" vedno manjkalo. Pred dokončanjem lastnikov pogosto se postavlja vprašanje - kako odstraniti instrumentno ploščo na VAZ 2105? Zaporedje dejanj je naslednje:

1. Izklopite vozilo iz akumulatorja.
2. Odvijte stranske vijake za pritrditev predalov za rokavice in jih odstranite.
3. Odstranite polico za shranjevanje pod predalom za rokavice.
4. Odstranite ročaj hidravličnega korektorja in odvijte matico korektorskega mehanizma.
5. Odstranite dva vijaka, s katerimi je krmilna plošča pritrjena na zračni tok in odstranite centralni zračni kanal.
6. Odstranite štiri spodnje vijake, ki pritrjujejo instrumentno ploščo VAZ 2105 na ohišje.
7. Odstranite zgornji del plošče pod vetrobransko steklo, tako da odvijete tri vijake.
8. Odstranite dve zgornji stranski pritrdilni matici in še en par centralnih pritrdilnih matuš.
9. Panel je mogoče odstraniti iz zatičev in odstraniti iz avtomobila.

Na fotografiji - eden od vzorcev modificirane kombinacije naprav VAZ 2105.

Poleg spreminjanja instrumentne plošče je veliko različnih nastavitev. Na sliki spodaj - klasičen primer tuninga iz 80-ih, ki se danes uporablja - plastično senčilo na zadnjem oknu.

Takšna zasnova vam omogoča zaščito avtomobila in voznika pred svetlimi žarometi za potujočimi avtomobili in sončnimi žarki, kar povzroča močno pregretje kabine.