Krmilni voziček `Renault Logan`: lastnosti naprave

Krmilni sistem na vseh sodobnih avtomobilih, vključno z Renault Loganom, deluje na podstavku krmilne letve. To je mehanizem, katerega glavna funkcija je pretvorba krmila v vodoravno gibanje. Krmilni voziček "Renault Logan" je urejen precej preprosto - oba so popolnoma mehanske variante in modeli z ojačevalnikom.

Sorte

Zdaj obstajajo tri vrste ledvenega dela krmilni mehanizmi avtomobili. Razlikujejo med seboj napravo in načelo delovanja.

Mehansko

To je najpreprostejša različica krmilnega sistema Renault Logan. To je samo par regalnih palic, pa tudi zobata gred. Kolesa se obrnejo samo s pretvorbo voznikove ročne sile. Da bi olajšali postopek vožnje z avtomobilom, se v železniškem prometu izvaja spremenljivo prestavno razmerje. To pomeni, da so zobje na tirnici izdelane z različnimi koraki. Spreminja se od sredine do roba. Ko so krmilni obrati majhni, kar je značilno za vožnjo z veliko hitrostjo, ta oblika zagotavlja hujšo, informativno in ostro kontrolo. Hkrati pa tako mehansko krmilno letev "Renault Logan" na parkiriščih in, če je potrebno, manevriranje pri nizki hitrosti, naredi kontrolo čim bolj enostavno. Kolo je zelo enostavno in skoraj brez truda usmerjeno iz enega skrajnega položaja v drugega.

Rake z GUR

Mehanizem sam je podoben mehaničnemu sistemu, vendar obstajajo nekatere značilnosti. Mehanski učinek voznika na volanu izboljša poseben hidravlični ojačevalnik. Tako je mogoče zagotoviti ostrino krmilnosti in enostavno vožnjo z avtomobilom. Toda ta sistem ni na voljo na vseh modelih. Takšen krmilni regal "Renault Logan" z GUR je na voljo le v najvišjih nivojih trim.Hidravlični ojačevalnik ne le olajša vožnjo, ampak tudi pozitivno vpliva na varnost. V primerjavi z mehanskim drogom je volan manj informativen tukaj. Toda vsi vplivi in ​​nepravilnosti na cesti so šibkejši, preneseni na element. Če avtomobil pri visoki hitrosti pade v jamo, bo krmilni regal "Renault Logan" s hidravličnim ojačevalnikom zmehčal udarec. Voznik ne bo izgubil nadzora nad udarcem, saj bi to lahko bilo z mehansko napravo. Toda neinformativnost ni vrlina, temveč pomanjkanje tega reika. Izgubiti ne le občutek avtomobila - ko vožnja ni dovolj reaktivnega napora.

Načelo reiki z GUR

Ta mehanizem je povezan s sprednjimi krmilnimi kolesi s krmilnimi palicami in nasveti. Rake je gred z zobci. To je pritrjeno orodje, ki je z zobmi povezano neposredno na tirnici. Ko voznik zavrti volan, prestavna gred premakne regalo v želeno smer. Po nekaj vrtljivih sklepih se vrtljiva kolesa zavrtijo.

Zdaj je večina stojala opremljena z ojačevalniki, namenjenimi čim bolj enostavnim upravljanjem. GUR je najbolj priljubljena možnost. Tukaj je dodan še poseben redni krmarski krmilnik "Renault Logan" aktivirni mehanizmi, črpalka in distributer. Črpalka s pogonskim jermenom odvzame tekočino iz ustreznega rezervoarja in nato pod tlakom do 100 atm. jo nataknete v razdelilnik. Naloga slednjega je, da sledi naporu, ki se uporablja za krmilo. Če je, potem se mehanizmi začnejo, prizadevanja pa se olajšajo. V središču tega razdelilnika je torzijska letev, ki se nahaja v gredi. Ko se voznik ne dotakne volana, se torzijska letev odvija in razdeljevalni kanali v razdelilniku so zaprti. Fluid GUR lahko prosto vstopi v ekspanzijsko posodo. Ko se krmilo vrti, se bo torzijska vrstica zasukala sorazmerno s silo. Popolnoma zasukana torzija s tuljavo, kot tudi posebni kanali, pošlje tekočino GUR na pogon ali na njega. Poseben bat je pritrjen na tirnici. Lahko se premika pod pritiskom nafte. Bata premakne tirnico in s tem kolesa lahko zavijejo v pravo smer.

Poleg tega krmilna letev z GUR vključuje varnostne ventile. Če so kolesa obrnjena v postanek na eni strani, se ventil zapre in presežni tlak sprosti.

Zanesljivost

Mnenja pravijo, da je ta stran na teh avtomobilih zelo zanesljiva. Vse vzdrževanje krmilnih drogov se zmanjša na rutinsko zamenjavo pogonskih jermenov. Prav tako je potrebno nadzorovati nivo delovne tekočine. Mehanizem lahko upravljamo do 300 tisoč kilometrov, vendar pa ima rak šibke točke. Tako se prestavi pravočasno in kontrola postane manj natančna. Če redno spremljate stanje mehanizma, potem resnega popravila krmilne letve "Renault Logan" ni potrebno.

Prednosti regalnega in zobnika

Med prednostmi krmilnih mehanizmov in zobatih mehanizmov je mogoče razlikovati sorazmerno enostavno in kompaktno obliko. Tudi za pluse pregledov vključuje majhno število povezav in zgibnih sklepov, ki zahtevajo vzdrževanje. Mehanizem je majhen v teži, dobra natančnost kontrole, praktično noben odklon. Prav tako lahko razlikujemo relativno nizke stroške teh elementov.

Slabosti

Tudi rake z GUR še vedno pošilja udarec s ceste na volan - če pri visoki hitrosti prideš v jamo, lahko izgubiš nadzor. Sama zasnova je zelo nagnjena k različnim udarcem. Druga značilnost načrtovanja je potreba po občasnem dviganju, mazanju in vzdrževanju. In končno, grablje velja samo za avtomobile s sorazmerno majhno težo z neodvisnim tipom vzmetenja na krmljenih kolesih.

Tipične napake

Če je avto pogosto delujejo na različnih slabih cestah, se lahko zgrabijo. Mehanizem sam razbije - v večini modelov je na voljo fluoroplastična puša, ki se bo iztisnila z močno obrabo. Prav tako je vzrok za ozadje. Krmilne letve z GUR imajo lastnost teče. Med napakami na stojalu lahko razlikujete odzive, trkanje, klike, tesno vrtenje, vibracije krmilnega mehanizma. Tudi zaradi obrabe se volan lahko pomika. In kolesa bodo ostala na mestu. Razlog je, da so bili zob nosili na orodju.

Večino težav lahko rešite z zamenjavo kompletov za popravilo. Ampak, če so zobje obrabljene in volan se pomika s značilnim udarcem in kliki, samo zamenjava krmilne enote "Renault Logan".

Znaki preloma

Okvare lahko določite s funkcijami. Torej, ko greste skozi različne nepravilnosti, boste slišali udarce, ki postanejo tišje, če kolesa zavrtite v skrajni položaj. Tudi potreba po zamenjavi ali popravilu je prikazana z zmanjšanjem napora na volanu v osrednjem položaju. Menjati morate tirnico in nato, ko se volan vrti neodvisno, ali če se kolo ne ustavi v sredinskem položaju. Za razstavljanje in razrez železnice z zamenjavo popravilnega pribora je vredno, če je vozilo povečalo občutljivost. Torej, avto se lahko zavrže, tudi če je obračanje volana precej nepomembno. Pogosto se zgodi, ko se kot, na katerega se kolesa obračajo, ne ujema s tistim, na katerem je obrnil volan. Možno je tudi razmišljati o okvari elementa, če raven tekočine v rezervoarju GUR nenehno pade.

Pri zamenjavi je pomembno vedeti izdelek krmilne letve "Renault Logan". Obstaja veliko modelov, tirnice so podobne, vendar so lahko drugačne - z lahkoto lahko zmedeni in dobite kaj narobe. Najbolj priljubljeni predmeti so členi 8200720881 in 81913009.