Zamenjava olja v AKPP `Kia Sportage 3` z lastnimi rokami - lastnosti in priporočila

"Kia Sportage" 3 - eden izmed najbolj priljubljenih crossovers v Rusiji. Avto je znan po svoji zanesljivosti in nepretrganosti v uporabi. Toda, da so enote dolgo obratovale (s sklicevanjem na motor in menjalnik), je treba izvajati redno preventivno vzdrževanje, in sicer zamenjavo olja. O motorju pozna vsak lastnik avtomobila - to operacijo je treba opraviti vsakih 10 tisoč kilometrov. Toda o kontrolni točki, še posebej avtomatski, ne vsi vedo. Toda tudi ona potrebuje menjava olja.

Načini

Za danes se v avtomatskem polju uporabljajo dve metodi menjave olja:

middot- delno. V tem primeru operacija vključuje samo posodabljanje tekočine. Ta možnost je najlažja za lastnike avtomobilov s prevoženo kilometrino (še posebej tistih, ki še nimajo avtomobila). Operacija se izvaja neodvisno, brez pomoči specializiranih orodij. Toda na žalost obstajajo tudi pomanjkljivosti delne dvojne zamenjave ATF-olja v avtomatskem prenosu. Zamenjava ne zagotavlja, da bo tekočina 100% nova. Nova ATP tekočina se le delno meša s starim. Zato se tak postopek izvede dvakrat za en nadomestni postopek.

middot- Complete. Kako se olje spremeni v avtomatskem menjalniku "Kia Sportage" 3? Ta metoda vključuje uporabo posebne naprave za splakovanje. S pomočjo posebnih cevi se priključi na škatlo in črpalka tekočino pod tlakom. Prihaja staro olje. Hkrati se v sistem napaja nova tekočina. Med prednosti te metode je treba omeniti boljšo storitev avtomatskega prenosa. Zamenjava olja pri avtomatskem menjalniku ne bo potrebna tako pogosto kot pri delni metodi. Navsezadnje je sistem poplavljen s 100-odstotno novo tekočino. Toda vse te prednosti končajo. Glavna pomanjkljivost metode je, da je ni mogoče ponoviti doma. Tudi za popolno zamenjavo olja v avtomatskem menjalniku na "Kia Sportage" 3, bo potrebno še veliko več ATP tekočine. In ni poceni. No, plus vse, kar morate plačati za delo mojstrov SRT.

Katere metode je najbolje izbrati? Če je vozilo proizvedeno na avtomobilu Kia Sportage 3, ki ga je samodejno menjal olje v avtomatskem prenosu, je delna metoda edina primerna možnost.

Kaj piti in koliko?

Kakšno olje je treba uporabiti za avtomatsko polje "Kia Sportage" tretje generacije? Strokovnjaki priporočajo uporabo originalnega olja "Hyundai SP-4" ali "Castrol Transmax E". Kot analogi lahko razmislite o "Shell Spirax S4" in "Zik ATF S4". Dobri odzivi prejmejo izdelki podjetja Allison. Za "Kia Sportage" je primerna olja "Ellison S4". Drugo dobro olje je Dexron 3. Kar zadeva količino, ki delno nadomesti olje v avtomatskem menjalniku, bo Kia Sportage 3 potreboval do šest litrov tekočine ATP. V primeru strojne (polne) zamenjave je potrebno pripraviti približno dvanajst litrov. Ampak to metodo ne bomo upoštevali.

Koristni nasveti: Lastniki avtomobilov priporočajo zamenjavo olja v avtomatskem menjalniku "Kia Sportage" 3 na predvečer zime. V tem času bo bolje, če škatla deluje na svežem olju. To bo nekoliko podaljšalo življenjsko dobo mehanizmov in agregatov avtomatskega prenosa.

Orodja

Za uspešno zamenjavo bomo potrebovali:

middot- standardni nabor ključev in glav (še zlasti "za 10" in "za 14").

middot- Klešče (ali sprostimo cevne objemke na cevi).

middot - prazen rezervoar za odpadno olje. Njegova prostornina mora biti najmanj pet litrov.

middot- Plastični lijak in cev.

middot- Tekočina za čiščenje karburatorjev (potrebno je ročaj palete škatle).

Prav tako potrebujemo novo tesnilo na paleti in filtru. Delo za zamenjavo tekočine je treba opraviti na jami. Če ni takega, lahko uporabite vtičnico, vendar je neprijetno.

Začetek

Torej, najprej namestite avtomobil na jamo ali nadvoz in ogrejte polje. Dovolj je, da avto zažene 5-7 minut na prostem teku. Še posebej bo to koristno za tekočine v hladnem vremenu. Ogrevano olje bo manj viskozno in se hitro spoji s škatlo. Da bi uredili postopek, je mogoče odstraniti merilno palico iz škatle, da zagotovite, da zrak vstopa v notranjost.

Nato najdemo plastični zamašek, ki je na dnu ohišja avtomatika. Odvijamo ga in takoj zamenjamo prazno posodo za drenažo. Po nekaj minutah se bo tekočina iztekla iz škatle. Vendar je treba spomniti, da je polovica volumna še vedno ostala v hidrotransformatorju in hidroblokih.

Bodite pozorni: odtočni čep avtomatskega menjalnika na "Kia Sports" ni najustreznejši kraj. Zato mnogi avtomobilisti proizvajajo izpust tekočine skozi cev radiatorja, ki je že prej lozil svojo kleščo s kleščami.

Nato odstranimo paleto. Vbrizgana je v količini 21 kosov. Paleto je treba zelo previdno odstraniti, saj lahko v njej ostane nekaj tekočine (približno 200 mililitrov). Na vrhu je oljni filter. Treba ga je pridobiti in namestiti novega (o tem se bomo pogovorili kasneje v članku). Prav tako ne pozabite na filter na paleti. To so majhni magneti, ki zadržujejo izdelke rudnika. Pred namestitvijo palete je potrebno čiščenje tega čipa. Pralna votlina palete ni odvečna operacija. Kako to storiti? Očistiti sredstvo za uplinjanje in ga obrišite s krpo. Ni tako slabo s tem in navadnim bencinom. Zato bomo odstranili večino emulzije in umazanije, ki je bila na dnu avtomatskega menjalnika. Po tem lahko varno nastavite paleto na mestu. Ampak morate ga postaviti na novo tesnilo. Stara ni več primerna za ponovno uporabo.

Po tem vijak za odtočni vijak uporabimo lijak in cev, da napolnimo novo tekočino skozi merilno palico. Treba je le natočiti točno koliko pušča iz škatle pri zamenjavi. V idealnem primeru bi moralo biti nivo olja v sredini.

Kaj je naslednje?

Zdaj je majhna stvar. Morate zagnati motor in izvleči olje iz škatle. Če želite to storiti hitro, lahko samodejno menjavo preklopite večkrat z zamikom pet sekund. Nato zategnite motor in znova preverite nivo tekočine na merilni palici. Če je manj, nadaljujemo raven do normalne ravni.

O filtru

Mnogi menijo, da je za dolgotrajno in nemoteno delovanje avtomatskega menjalnika dovolj, da v njej spremenimo samo olje. Toda to je zabava. Tako ATP tekočina kot filter se spreminjata. Na teh škatlah je nameščen dvoslojni listič. Ne more biti očiščen in popolnoma spremenjen v novo. Zakaj je tako pomembno? Dejstvo je, da zamašen filter lahko povzroči padec tlaka olja v škatli.

Zaradi tega obstajajo številni udarci in kretnjami, pa tudi zamude pri prestavljanju zobnikov. Ne pozabite na sediment na dnu palete. Sčasoma začne zamašiti kanale hidroblokov in solenoidov. Zaradi tega so tudi brki možni pri menjavi orodja.

Kako pogosto se spreminjate?

Proizvajalec regulira naslednje obdobje menjave olja v avtomatskem menjalniku - 60 tisoč kilometrov. Vendar to velja samo pri popolni zamenjavi tekočine na stojalu. Če se uporablja delna metoda, je to obdobje treba prepoloviti. Tako bo ponovljena zamenjava (oziroma posodobitev) nafte v 30 tisoč kilometrih.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako zamenjati olje v avtomatskem menjalniku "Kia Sports". Upoštevajoč predpisane predpise in zamenjavo filtrov je mogoče znatno podaljšati življenjsko dobo avtomatskega menjalnika brez dodatkov. Ampak ne shranjujte na zalogi. Cenovno ugoden filter in olje ne zagotavljata dolgo življenjsko dobo prenosa, tudi če je delo dokončano pravočasno.