Hyundai Starex. Mnenja

Malo poslovnež misli o ceni, ko izbere večnamenski avtomobil visoke zanesljivosti, z dobrimi zunanjimi lastnostmi. V večini primerov izbira pade na minivance, kar sploh ni naključno. Upoštevajte eno najbolj optimalnih možnosti v primeru, ki smo ga opisali zgoraj - to je Hyundai Starex. Povratne informacije in naše osebne izkušnje nam bodo pomagale pri tej težki zadevi. Zakaj ta avto? Verjetno zato, ker se je izkazalo za univerzalno, zanesljivo in prostorno.

Oseba, ki ima takšno vozilo, si lahko privošči, da prevažajo ne samo potnike, temveč tudi široko paleto precej velikega tovora. Njene terenske lastnosti, ki jih lahko avtomobil dokaže na kateri koli slabi površini zaradi nizkega pristanka in polnega pogona. Hkrati se bo počutil dovolj samozavesten na njem, saj bo imel dober oprijem na cesti in manevrirnosti. Povezovanje štirikolesni pogon ne zahteva zunanjega posredovanja. Povezuje se samodejno, kar na koncu omogoča prikaz dinamike in manevrskega položaja. V tem in dobrem Hyundai Starexu. Povratne informacije o vožnji so pozitivne. Mimogrede, avto je proizveden kot v zadnji pogon, in v celoti.

Obenem dobro premišljena zasnova avtomobila skupaj z zračnimi blazinami omogoča zaščito voznika in potnikov v primeru nesreče zaradi hudih poškodb. Potrditev tega - obnašanje avtomobila na cestah naše države. Niti je grozno, da gredo ven iz mesta kadar koli v letu in pod kakšnimi pogoji na cesti.

Leta 2007 je avtomobil dobil štiristopenjski avtomatski in petstopenjski ročni menjalnik. Od istega časa se je sprostitev začela v posodobljenem elegantnem ohišju, pod motorjem pa je bilo 175-litrski dizelski motor. Tako so proizvajalci v Hyundai Starexu razširili krog zainteresiranih ljudi. Pregledi so pokazali, da so mnogi čakali na dizelsko različico.

Kljub dejstvu, da je bil avto ustvarjen za ljudi, ki niso posebno upoštevali denarja, so ga preprosto obvezali, da ga izpustijo v več nivojih. Najmanjši od njih je našel oznako SVX. Ta paket je opremljen z avtomatskim in ročnim menjalnikom, klimatsko napravo, aluminijasta platišča, hidravlični ojačevalnik, alarmni sistem, lesena obloga, električna ogledala in centralni salon. Celoten komplet GRX dopolnjujejo samo zračne blazine in protiblokirni zavorni sistem. Največja izvedba je opremljena s klimatsko napravo, strešnim oknom, ogrevanimi sedeži in dodatnimi zračnimi blazinami. Hkrati so sedeži iz velurja, usnja in celo tkanine.

Po izgledu avtomobila zlahka uganite, katera blagovna znamka pripada. Hkrati pa obstajajo elementi, ki niso v lasti drugih Hyundai. Kaj razlikuje ta Hyundai Starex? Pregledi so nas pripeljali do pravilnega odgovora - rahlo dotik športnosti. Prvič, na pokrovu motorja krasijo majhne "nosnici", čeprav ni nič storiti, da bi jim to ni različica turbo. Drugič, izpušne cevi ima dvojni gobec. Pri tem je kromiran.

Še ena zanimiva značilnost avtomobila je število vrat. Štiri, ne pet, kot je običajno v običajnih hatchbacks. Vsa napaka je pomanjkanje vrat za voznikovim sedežem. Treba je opozoriti, da to sploh ne pokvari vrste. Zdi se, da je to potrebno. Vse je harmonično v Hyundai Stareksu. Odzivi voznikov so dodaten dokaz tega.

Avto za njegov razred je res dober. Samo poskusite voziti Hyundai Starex. Značilnosti vseh glavnih enot stroja navdihujejo svojo učinkovitost. Hkrati je tudi velikost prostora vozila in s tem tudi funkcionalnost tudi na visoki ravni. To je vse, kar je potrebno za uspešne ljudi, ki imajo veliko družino.