Zamenjava zavornih kolutov - varnost potovanja.

Zavorne obutve avto se lahko šteje za potrošni material, saj je njihov vir uporabe omejen. Bolj pogosto pritisnete na zavore, bližje je dan, ko zamenjava zavornih plošč postane neizogibna. Če je prišel ta dan in vi iz neznanega razloga nimate dostopa do servisnega centra, potem postopek zamenjava zavornih ploščic si lahko ustvarjate. Če želite to narediti, potrebujete orodje v obliki niza glavnih tipk za 12, 14 in 16. In tudi železno krtačo. Torej, kako natančno je zamenjava zavornih plošč?

Najprej morate pripraviti stroj, v ta namen pa glavo sprostimo kolesne vijake, nadomestimo pod avtomobilom dvigalo, dvigamo avto in po tem, ko smo zavrteli vse vijake, odstranimo kolo. Nosilec železa iz očiščenega blata očistimo. Ko je avto pripravljen, lahko začnete razstavljati. Toda preden začnete, da to storite, to je treba omeniti: veliko bolj priročno za zamenjavo ploščic na vnaprej pravilno opazila kolo, in to pomeni, če je delo, ki poteka na levi kolo, morate odvijte kolo v desno, dokler se ne ustavi - in obratno, pri delu na desnem kolesu . Po tem smo razstavili podporo. Težko je razstaviti nosilec, saj ga podpira samo en vijak, nameščen na samem dnu. Odvijamo ta vijak in ga postavimo na čisto površino, da se ne oplazi s peskom. Dvignite podporo in skrbno vzemite stare blazinice.

Trudimo se, da ne bomo poškodovali prekrivanja, ker je treba za namestitev - vrniti na svoje mesto. Tam na zavornih ploščicah je pshchalka (plošča), ki je potrebna za, Če želite zvok mletja, ko bo čevelj postal neuporaben. Tudi smo ga ustrelili, vendar vam ni treba biti zelo previden, ker ga boste zamenjali z novim. Nato pride najtežje delovanje. Takšna situacija je lahko: če postavite nove blazinice, podpora ne more sedeti. Iz tega sledi, da batom pritisnemo navznoter. Hkrati pritiskajte na dva bata, sicer pa pritisnete na eno (ki bo lažje), iztisne sosednji. Lahko zdrobite ovratnik ali ključ, vendar je to učinkoviteje storiti s prsti. Včasih je morda potrebno in vrtanje zavornih kolutov. Ko se batovi utopijo, postavljamo nove blazinice, ne da bi pozabili postaviti podlogo. Nato postavite novo pshchakalko na staro mesto in zaprite prosojnico. Pred pritrjevanjem vijaka je potrebno poravnati in poravnati ante, da preprečite, da bi prah prišel na nosilec. Zdaj privijte vijak in ga tesno privijte.

Po zgornjem zamenjava blazinic bodo narejeni na drugih zavornih diskih, postavili bomo na mesto kolesa. To je vse. In pri tej zamenjavi zavornih kolutov ni brez razloga, ki se štejejo za varno dokončane. S tem popravilom se ne zategnite, ker lahko obrabljenost zavornih kolutov povzroči zelo neprijetne posledice. Časovna zamenjava zavornih kolutov bo pripomogla k preprečevanju nesreč. Če se tehnični pregled izvede pravočasno, ne bo težko prepoznati napake. Samo v tem primeru ste lahko popolnoma prepričani - potovanje bo varno.