KAMAZ `Typhoon`: kratek pregled modela

KAMAZ "Typhoon" je debitiral leta 2011. Kakšna je ta tehnika s takim čudnim imenom? Zgodovina teh avtomobilov se je začela v času Sovjetske zveze - v zgodnjih osemdesetih letih prejšnjega stoletja, ko je Ministrstvo za obrambo naročilo vojaško-industrijskemu kompleksu, da razvije oklepna vozila, ki lahko nosijo velike obremenitve za posebne sile. V tem programu so prišle pošasti sovjetske avtomobilske industrije, kot so KAMAZ, MAZ in Ural. V skladu z zahtevami kupcev so morali oklepni avtomobili imeti enotne zamenljive vozlišča, vendar je propad države uničil projekt. Kljub temu so bili takrat doseženi razvojni koraki koristni leta 2010, ko je bilo odločeno, da bi izdelali oklepno vozilo za pristajalne enote. Prvi resni poskus za korak v tej smeri je KAMAZ Typhoon.

Ta model opozarja na posebno nestandardno telo, katerega oblika je podobna hex-matici. Dno avtomobila je narejen v obliki črk V. Kamaz "Typhoon" keramobroney opremljen z kompozit, ki v kombinaciji z izvirno obliko, da vzdrži eksplozije spodaj moč do 8 kg TNT ekvivalent.

Trenutno se razvija več platform, ki bodo služile kot osnova za oblikovanje celotne vrste modelov. To bo vojaški stroji različne namene, z različno opremo in opremo.

Oklepni avtomobil KAMAZ "Typhoon" načrtuje izdelavo telesa in modularnega telesa, pa tudi centralno lokacijo pogonske enote. Sedem litrski motor v kombinaciji s turbo-supercharging razlikuje zmogljivost v 450 l. Poraba goriva znaša 35 litrov dizelskega goriva na sto kilometrov. Motor je seznanjen s šeststopenjskim menjalnikom in v kombinaciji z neodvisno vzmetenje vsak od šestih pogonskih koles daje KAMAZ-63968 "Typhoon" v terensko vozilo, ki na svetu ne vsebuje analogov. Možnost prilagajanja sistema za samopritiranje pnevmatik neposredno iz voznikove kabine pomaga ne samo pri poškodbah koles, temveč tudi pri premagovanju težko dostopnih območij.

Glavno merilo za ocenjevanje vozila KAMAZ "Typhoon" je bilo zaščito tega edinstvenega vozila. Razvijalci so ga oblekli v keramični oklop (keramika precej lažja od podobnega oklepnega jekla), ki je sposobna prenesti krogle iz težka mitraljeza, z razdalje 200 metrov. Voznikova kabina je opremljena z oklepnim steklom (teža stekla znaša 300 kg / m²), ki so sposobni tudi zaščititi pred strelami iz omenjenega orožja.

"Tifone" so predvidene za sprostitev v pomožnih različicah, in sicer kot požarni motorji, mlinarji, sapperji "iskalniki", pontoni, evakuatorji. Borbene variante služijo za operativni prenos posebnih sil. Poleg tega so predvidene spremembe zadevnega oklepnega vozila, namenjene za prevoz protiletalskih raketnih sistemov in artilerijskih sistemov.

Po mnenju oblikovalcev v avtomobilu KAMAZ "Typhoon" praktično ni serijskih vozlišč in elementov, vse je bilo razvito "iz nič". Upam, da bodo najuspešnejše rešitve uporabljene v civilni opremi.