Motorcycle Zongshen ZS250gs - nova zvezda na "nebu" motornih koles

Na "nebu" proizvodnje motornih koles vsako leto izstopa vedno več novih modelov. Še posebej bi rad povedal o relativno mladem predstavniku (če primerjate z velikanskimi blagovnimi znamkami) motorne opreme Zongshen ZS250gs.

Položi takšno "srednjo težo" med športnim kolesom in klasiko cestni motor, ki je sposoben združiti dve kategoriji kupca v eni napravi.

Konec koncev, Zongshen ZS250gs izgleda elegantno in lepo. Poleg tega je dobro zgrajena, če lahko rečete o motornih kolesih. Med vožnjo privlači pozornost ne le s svojim predstavljivim videzom, temveč tudi izvirnim, primerljivim le z basom samozavestnega moškega, hrupa delovnega motorja.

Ni znano, pri razvoju motornega kolesa Zongshen ZS250gs, oblikovalci postavili cilj, da svojim "potomcem" dajo prepoznaven videz in značilen zvok tekalnega motorja ali pa ga sami dobijo. Tovrsten z baritonom pa lahko z dvema stopnicama dvignete ocenjevalno palico (v očeh ljubiteljev motornih koles), kar zagotovo daje nekaj pozitivnih točk takega modela.

Ta maternica in močni bas lahko primerjate le z zaupanjem moškega pred bitko. Zato lahko Zongshen ZS250gs daleč ostane za sabo tudi drage "bratje", zvok tekočih motorjev, v katerih se ne izstopa s tako značilnim baskičem. Vendar pa morate pustiti zvok sam, ker vas daleč ne doseže. In govoriti o karakterju tega čudnega in edinstvenega "borec".

Kot pravijo motoristi: "Zdravje je kakovost zaviranja na njihovih motornih kolesih." Zato se pogovorimo o Zongshen ZS250gs, katerih pregledi govorijo zase. Navsezadnje ga je proizvajalec namestil na njem disk zavore, medtem ko sta dva kolesa (tudi zadnja - dva diska).

Poleg tega je ta "aparat" opremljen z ABS (protiblokirni sistem) in platišča iz lahke litine. Nekaj ​​impresivnega je prisotnost velikega števila plastičnih delov na Zongshen ZS250gs. Vendar pa je takšno oblikovanje bolj poklon modi kot konstruktivna potreba. In v večini "japonskih" taka bolezen je opaziti na skoraj vsakem modelu.

Morda se zdi, da je zmanjšanje vetrne obleke dodatna skrajnost v korist športne usmeritve takega "aparata", vendar tak dejavnik ne škodi celotnemu motociklu, temveč daje udobje pri vožnji in zlasti zmanjša odpornost proti zraku.

Zdaj pa govorimo o srcu tako izvirnega in edinstvenega "agregata", torej o njegovem motorju. Zongshen ZS250gs je opremljen z štiritaktni motor, ima en valj s prostornino dvesto trideset centimetrov kubičnih in deluje na bencin AI-92. Apetit takega "moškega" ne presega dveh in pol litrov na sto, kar je všeč ljubiteljem varčne vožnje. Motor na njem je 7,7 konja in se ohladi na ta preprost način, to je zrak, prisiljen. Škatla za takšen motocikel je bila postavljena na mehansko, vendar je "odšla" ne več kot dva metra.

Zemeljsko čiščenje kar je 45 centimetrov, kar je pomembno tudi pri premazu. Teža takšnega "čudeža" je sto sedemdeset kilogramov in se sproži iz električnega zaganjača. Čeprav ni bila preklicana možnost, da bi dobila udarec od kogarkoli.