Štiritaktni avtomobilski motor

Na cilindrih je nameščen štiritaktni motor, ki je nameščen na ročici in je zgornji pokrit z glavo. Na skledo je dno pritrjeno. V glavi cilindra so vgrajeni ventili - izpušni in vstopni ventili, vbrizgalnik goriva (dizelski motorji) ali svečke (bencin). V notranjosti bata, ki je povezana z batnim zatičem z zgornjo glavo glave, se premika. Spodnja glava priključne palice pokriva vrat vratu ročične gredi, v kateri so ročične gonilke nameščene na ležajih. Bata v valju je zapečatena s posebnimi obroči. Na koncu Ročna gred vztrajnik je fiksiran.

Mrtva zgornja točka je položaj, ki ga zaseda bat na koncu poteze navzgor, mrtva spodnja točka je položaj zaseden na koncu poteze navzdol.

Takt je gibanje bata od ene mrtve točke do druge. Volumen, ki je nastal nad njim, ko je zaznan v TDC, je parameter zgorevalne komore. Premik motorja ali delovna prostornina je količina, ki jo sprosti bat pri premikanju iz mrtvega centra. Prostornina jeklenke je vrednost skupne zgorevalne komore skupaj z delovno komoro.

Stopnja stiskanja najpomembnejši vidik, ki je opredeljen kot razmerje med skupno prostornina valja do skupne prostornine zgorevalne komore. Sodobni enocilindrični motor ima stiskalno razmerje okoli 10. Enocilindrični štiritaktni motor ima večje stiskanje, vsaj 20.

Štiri-taktni motor na začetku sesalnega giba med delovanjem odpira vstopni ventil, to je bat se začne premikati s TDC. V procesu premikanjem vakuum tvorjen v valju in štiritaktni motor leži mešanico zraka in goriva pare, ki se pogosto imenovana zmes gorivo ali gorivo-zrak.

Po bat BDC bo potekala zaradi vrtenja ročične gredi, se začne vzpon na zgornjo mrtvo lego, ki velja za začetek stiskanja kap. Hkrati se zaporni ventil zapre in ob celotnem gibanju sta oba ventila zaprta. Vnetljiva zmes, ki je v valju, ko je bat premaknjen proti TDC, je stisnjen, njegova temperatura in tlak naraščata. Obstaja največja vrednost stiskanja, ko bat doseže TDC. Ampak, saj je proces zgorevanja goriva traja nekaj časa za gorljivo zmes vžge vnaprej, preden bat doseže TDC na stiskanja kap. Zmes se vžge z električno iskro, ki skoči med elektrode sveče. Od časa pojavljanja iskre do TDC se kot vrtenja ročične gredi imenuje kot pred vžigom.

Pri velikem številu tokovnimi odjemniki plini sproščajo pri gorenju goriva, pritisk na bat, kar povzroči, da se motor izvedbo štiritaktnega cikla v naslednjem pojavljajo z ventili zaprti na batnega giba od TDC do BDC. Cikel sproščanja se začne po delovnem koraku. Hkrati se odpre izpušni ventil in bat se premika v smeri TDC, izpusti izpušne pline v atmosfero. Nato se cikel ponavlja v istem zaporedju.