Obesek `Naprej` (` `Gazelle``): fotografija, popravilo

Na "Gazelle" "Next" (vzmetenje) je nameščen s potisnimi obročki. Večina strokovnjakov pravi, da je ta sprememba predvsem različna kakovostna vzmeti. Poleg tega je treba omeniti močan most. Oklepaji so na vrhu stolpa. V spodnjem delu vzmetenja je širok pečat.

Sprednja pomlad

Vzmetenje "Next" ("Gazelle") se proizvaja s sprednjo vzmetjo, ki je izdelana z dvema regaloma. Nosilci v tem primeru so pritrjeni na straneh. Strokovnjaki pravijo, da se lahko naftna tesnila vedno spremenijo sami. Če govorimo o pomanjkljivostih, moramo omeniti majhno palico. V sprednjem delu izvira je puša. Pod njim je širok disk, ki je pritrjen na vijak.

Zadnja vzmet

Zadnja vzmet v modifikaciji je izdelana z dvema potiskanima obročema. Nosilec se uporablja z eno objemko. Strokovnjaki pravijo, da je preprosto spremeniti obroče. Neposredno rack je narejen iz majhne višine. Na zadnji vzmeti so nameščeni trije grmi. Ne upadajo na opornike. Prav tako je treba opozoriti, da ima vzmet dobro stabilnost. Med potekom obloge se zelo počasi obrablja. Vpenjalni vijak se uporablja z vijačno povezavo. Če upoštevamo zadnji del modifikacije, uporablja tesnilno maso. Od mostu je na varni razdalji.

Montažni nosilec

Montažni nosilci (fotografija vzmetenja ("Gazelle") "Next", prikazana spodaj) v tem primeru povežite s sprednjo in zadnja os. Vijaki v napravi so majhnega premera. Če želite odstraniti oklepaj, uporabite tipke. V zadnjem delu podvozja je nameščen zaščitni obroč. Vijak v tem primeru je nameščen s pokrovno ploščo. Nosilec na srednjem mostu se uporablja za povečanje togosti.

Naprava Middle Bridge

Vzmetenje "Next" ("Gazelle") ima srednji most, ki je izdelan z dvema zaustavitvama. Če upoštevate njegove prednosti, je treba omeniti kompaktnost diska. Strokovnjaki pravijo tudi trdnost estriha. Posebne spone se uporabljajo za popravilo mostu. Za izklop vseh pritrdilnih elementov se najprej odstrani tesnilo. Poleg tega morate odpreti pokrov.

Čevlja v tem primeru ni treba dotakniti. Nekateri strokovnjaki pravijo, da je obloga na mostu hitro izbrisana. V tem primeru je lahko valj deformiran. Model ima precej nizko dovoljeno obremenitev. Pokrovi so v tem primeru narejeni iz zlitine litega železa. Nekateri motoristi verjamejo, da je čep zelo slabo pritrjen. Spoji pod njim je izbrana majhna širina.

Omentum

Vzmetenje "Next" ("Gazelle") se proizvaja z oljnim tesnilom, ki se nahaja pod osrednjim palicami. Spojke za spreminjanje se ujemajo s povprečno širino. Če upoštevamo sprednji del škatle, potem je kratek adapter. Prav tako je treba opozoriti, da pod čepom obstaja podolgovat post, ki je pritrjen na okvir vzmetenja. Če ga želite izklopiti, je pokrov prvič odstranjen. Poleg tega strokovnjaki opozarjajo na moč spodnjega nosilca, ki je nameščen na polnilni škatli. Ta element potrebuje občasno mazanje. Poleg tega je treba omeniti, da je obloga iz gume.

Zamenjava vzmetne palice

Zamenjava vzmetnega droga je precej preprosta. V ta namen se takoj spravijo ključi pod pokrovom žleze in kladivo. Prvič, zategovanje je prekinjeno. Po tem je pomembno, da se malo pomaknemo sprednji regal. Naslednji korak je odstraniti matice neposredno. Nato morate odstraniti čevelj. Na njo se ne dotika nosilca.

Estrih pri tej suspenziji je določen precej togo. Če ga želite ločiti od okvira, je treba uporabiti lomilnico. Šele po tem bo mogoče priti do pritrditve mostu. Stojalo pod njim je izbrano majhno širino. Palica je pritrjena na tri vijake. Poleg tega je pomembno vedeti, da je treba obroče temeljito očistiti in ponovno namaščiti pred montažo.

Pregledi potisnih obročev

Sprednje vzmetenje ("Gazelle") "Next" je narejen s podpornimi obroči, ki se nahajajo za polnilno škatlo. Za pregled delov je potrebno odstraniti pokrov in najprej preveriti stanje estrihov. To zahteva le en ključ. Če pokrov kaže pomanjkljivosti, ga bo treba zamenjati. Večina suspenzij ima težave z adapterjem. V tem primeru se oklepaji lahko deformirajo. Prav tako je treba zapomniti, da je potrebno previdno očistiti stojalo. Obroči iz estriha dvigujejo navzgor. Čevelj ni treba odviti. Če so vpenjalni vijaki tesno vpeti, lahko uporabite kladivo. Poleg tega ne smemo pozabiti, da so diski na zadnjem vzmetenju pritrjeni na nosilec.

Popravilo polnilne škatle

Če se oljna tesnila prekine, se mora popravilo vzmetenja ("Gazelle") "Next" začeti s pregledom spodnjega okvirja. Poleg tega boste morali preveriti vrstico. Sredinska obloga mora biti varno pritrjena. Če ga ugasne, je treba takoj zviti prstan. Prav tako je treba opozoriti, da so težave pogosto v adapterju. Na polnilni škatli je nameščen za sprednjo pušo.

Spoj, ki je pod njim, je vijačni. Konektor se uporablja za majhno širino. V sprednjem delu škatle morate takoj očistiti zarezo. Hkrati so vijaki zelo lepo odklopljeni. Prepovedano je neposredno udariti stojalo. Debelina kovine na tem mestu ni zelo velika. Ko je estrih izvlečen, se preveri celovitost vzmeti. V tem primeru se lestev pregleda za škodo. Če težava leži na spodnjem disku, je estrihe mogoče pustiti nedotaknjeno. Vendar pa ne smemo pozabiti, da se nosilec odstrani šele po priključku.

Zamenjava oblog na spomladi

Prekinitev "Naslednja" ("Gazelle") ima podlogo, kar je precej enostavno spremeniti. Če želite to narediti, zadostuje, da odklopite sprednjo vzmet. Strokovnjaki pravijo, da trmastih obročev ni mogoče dotakniti. Vendar pa jih je mogoče preučiti tudi za preprečevanje. Če pride do napak na adapterju, jih lahko poskusite sami popraviti s kladivom. Prav tako lahko poskusite očistiti del naprave. Strokovnjaki pravijo, da je mogoče majhne razpoke vedno zamazati.

Na koncu dela se lestev obdela z motornim oljem. Konektor je previdno obrisan. Večina motoristov porabi čas za zamenjavo prekrivnih elementov. Med tem postopkom, ne pozabite, da čevelj čisti. Istočasno se osrednja matica ne sme pritegniti, dokler se pokrov ne vpne.

Zamenjava pokrova na vzmetenju

Pokrov na vzmetenju pogosto leti. To je posledica dejstva, da se vzmet ne spopada z obremenitvijo. Če želite popraviti to stanje, poskusite sami pregledati pokrov in preverite njegovo povezavo. Če je del iz mostu oddaljen, se lahko stojalo ponovno zavaruje. V tem primeru je konektor izbran za vijak. Pri nekaterih obeskih streha leti na osnovi. V tem primeru je potrebno popolnoma očistiti stojalo.

Popravilo lestve

Zadnje vzmetenje ("Gazelle") "Naslednje" ima lestev, ki je pod pomladjo. V tem primeru bar od zgoraj. Če želite pregledati označeni del, se zaščitna kapica odstrani. Ta suspenzija ima tudi zgornji podplat. Fiksira se na dnu nosilca. Stojalo v tem primeru se ne dotika pokrova. Vijaki iz vzmetenja se odstranijo s ključem. Manjkajo spone na sprednjem okvirju. Prav tako je treba opozoriti, da so prsti zelo tesno zategnjeni.

Če jih želite odpreti, morate uporabiti klešče. Nekateri strokovnjaki pravijo, da je treba čevelj odstraniti. Zato bo poveljnik sposoben v celoti pregledati sprednji del stojala. Če na steni okvirja najdete okvare, je potrebno pokrov popolnoma zasukati. Če je težava v tesnjenju, je zgornji del pokrova odstranjen. Hkrati se pomlad ni treba dotakniti.