Gazelle: razstavljanje škatle. Gazelle Next: demontaža in montaža menjalnika

Gonilo katerega koli avtomobila je precej zapletena enota, ki ni tako enostavna za popravilo brez ustrezne priprave. Najmanjša kršitev v delovnem procesu lahko povzroči poškodbe mehanizma med gibanjem, ki je preobremenjen z izrednimi razmerami. Kljub temu, z minimalnimi sposobnostmi in proučevanjem navodil za uporabo, razstavljanje škatle ("Gazelle") z lastnimi rokami ne izgleda ničesar nadnaravno.

Prenosna naprava

Sklop prestavne naprave tega mehanskega tipa ima pet stopenj. Za izvedbo takšne operacije, kot je razstavljanje polja ("Gazelle"), morate poznati napravo elementa. Vključuje:

• par aluminijastih vtičnic, ki so povezani s sorniki;
• primarna in sekundarna gred, združevanje s kardansko in ročično gredjo;
• Obstaja tudi vmesni mehanizem, opremljen z navojnimi zobmi prvega in vzvratnega prestavljanja, kot tudi blok z zobniki in pogon števila vrtljajev;
• inercialni sinhronizatorji;
• krogli elementi za pritrditev hitrosti vzmetnega tipa;
• blokiranje hkratnega aktiviranja prenosov;
• vzvodni vzvod.

Zaželeno je voditi operacijo s partnerjem. Demontaža / montaža gonila ("Gazelle") bo zahtevala poznavanje materiala vozila, sposobnost razstavljanja in pravilno montažo naprave po popravilu. Pri opravljanju dela morate upoštevati potrpljenje, natančnost in varnost.

Odstranjevanje kontrolne točke: navodila po korakih

Demontaža škatle "Gazelle Next" je sestavljena po naslednjem vrstnem redu:

1. Avto je postavljen na jamo.
2. Carter je popolnoma osvobojen nafte.
3. Kardan se odstrani.
4. Označevanje šarnirja in podaljška škatle med seboj, vključno s prirobnicami zadnje osi (oznake izdeluje nafil), so označene.
5. Vmesni podporni posnetek je odstranjen (uporabite tipke 12 in 13).
6. Kardanski sponki s prirobnico pogonskega zatiča se popustijo (tipki 14 in 17).
7. Zadnji del menjalnika se premakne tako, da ga potegne nazaj in potegne ven.
8. Dobljeno luknjo začasno blokirajo krpe.
9. Nato vzemite ročico in odstranite pokrov v kabini.
10. V naslednjem koraku odprite distančnik, odstranite gumijasto blazino in blokirni element.
11. Ostanek odvijete, izvlecite ročico, izklopite merilnik hitrosti in preklopite svetlobni element na vzvratno stran.

Potem se menjalnik odstrani, vpenjalne cevi in ​​pritrdilni nosilci so odklopljeni, prečni del sklopa pa je zavarovan z zibanjem in vračanjem nazaj v sam menjalnik. Zaželeno je zaščititi glavo bloka z namestitvijo lesenega žarka.

Demontaža gonila ("Gazelle Biznes i Nekst")

To dejanje se izvaja tudi v več fazah. Pri opravljanju dela si zapomnite, da je menjalnik tehtan več kot trideset kilogramov, kar zahteva dodatne previdnostne ukrepe.

Demontaža:

1. Pokrov ležaja se odstrani, tesnilni ovratnik se spremeni.
2. Pritrditev pesta zadnje osi se odstrani.
3. Ohrani zadrževalni obroček vhodni gredi, kot tudi prezračevanje.
4. S pomočjo kladiva in trna, izdelanega iz mehke kovine, so kraterji odklopljeni.
5. Z vrtenjem vhodne gredi je vključena vzvratna prestava.
6. Ročna telesa se razstavijo, plošča z tesnilom, pritrdilna vilica sprednjega giba.
7. Odstranite vzmeti in ključavnice.
8. V določenem vrstnem redu so palice odstranjene (prvi 1, 2, 5 obratno, nato pa ostalo).

S pomočjo ključa izklopite pritrditev zadnje osi, odstranite zaporni obroč, izvlecite gredi, ki jih po potrebi razstavite, ne da bi pozabili označiti njihov relativni položaj. Razstavljanje škatle ("Gazelle Business") je končano, lahko začnete popravilo in montažo.

Sestavljanje vozlišča

Ta manipulacija se izvaja v obratnem vrstnem redu. Ko so potrebni elementi popravljeni ali zamenjani, so gredi nameščene hkrati. Za to je zaželeno povezati med seboj vrvico. Pred začetkom montaže morate skrbno pregledati ohišje motorja za kakršnekoli razpoke, rje ali druge deformacije.

V preteklosti je treba vse podrobnosti natopiti v kerozin, zmleti vse razpoke in zareze, zamenjati vse poškodovane elemente, jih mazati s posebnim oljem. Pripomočki za gašenje motorja morajo biti obdelani s tesnilnim materialom, obstoječe tesnila pa je treba zamenjati. Strokovnjaki priporočajo zamenjavo ležajev vsakih 80-100 tisoč kilometrov.

Razstavljanje škatle ("Gazelle") in njegovo namestitev zahtevata pozornost in natančnost. Sestav je nameščen na avtomobilu, tako da je montiran sklop menjalnika v obratnem vrstnem redu odstranjen. Pred tem je treba pri namestitvi kardanskega maziva mazati spline - slediti naključju označenih oznak. Po namestitvi morate polniti potrebno količino olja v ohišje motorja in preveriti delovanje popravljene enote.

Toolkit

Razstavljanje škatle ("Gazelle"), fotografija je predstavljena zgoraj, zahteva prisotnost določenih orodij in naprav. Med njimi:

• nabor ključev (na dan 10/12/13/14/17/19);
• več izvijačev;
• medenina in medenina breaker;
• lesene palice;
• klešče (klešče);
• Montaža;
• kladivo, pullers;
• smetka, nadfile;
• obloga mehke kovine;
• krpe, cev, drenažni rezervoar, GOI pasta, olje za gonilo tipa SHRUS.

Poleg tega je treba najprej skrbeti za prisotnost ogledalne jame ali nosilca.

Demontaža škatle ("gazela"): kadar je to potrebno

Razlog za nujno popravilo sklopa prestavne naprave je več dejavnikov, in sicer:

1. Nepravilnost vklopa prenosa ali večjih težav pri izvajanju tega ukrepa.
2. Zunanji zvoki in pekoča pri preklopu hitrosti.
3. Nenadzorovano aktiviranje zobnikov (zelo nevarno, zlasti v gosto prometu ali pri visoki hitrosti).
4. Vsi tuji ali nenavadni zvoki na območju obravnavanega vozlišča.
5. Signal za nujno popravilo prenosa Gazelle je tudi dim in neprijeten vonj.

Preventivni pregledi in diagnoza prenosa priporočamo, da ga izvedete najkasneje do tristo tisoč kilometrov vožnje.

Glavni vzroki za odpoved prenosa

Demontaža škatle (motor "Gazelle" / 406), pa tudi z drugimi agregati, se lahko zahteva takoj. Vzrok za neuspeh je najpogostejši:

• deformacija in uničenje izrabljenih delov ali popustitev pritrdilnih elementov (povzroča zvok hrupa med delovanjem sistema);
• uničenje ležajev (na kontrolni točki je slišati značilno krčenje);
• obraba sinhronizacijskih obročev (pri preklapljanju hitrosti obstaja nesreča);
• prisotnost bruhov, obraba zobnikov, motenje v pogonu povzroča težave pri vključitvi prenosa;
• pri prestavljanju zob zob se lahko vklopijo ali izklopijo same hitrosti, pri čemer se pritrditev ali pogonska gred ohlapijo;
• zaradi izgube olja zaradi lukenj v ohišju motorja ali odvijanju vijakov pride do prekinitev ne samo v menjalniku, ampak tudi v agregatnih enotah.

Zaključek

Avtomobil "Gazelle" v različnih modifikacijah je postal zelo priljubljeno vozilo na domačem trgu. Ta trdo obdelan nizko-tonažni stroj se uporablja v gradbeništvu, komunalnih storitev, transporta in drugih industrij. Ni presenetljivo, da mnogi lastniki popravil poslujejo sami, hkrati pa prihranijo čas in denar.

Omeniti je mogoče, da je demontaža in montaža gonila na spremembo "Gazelle Next" ali "Business" z lastnimi rokami zelo izvedljiva. Glavna stvar je zapomniti tehnične odtenke, varnostne ukrepe in faze dela. Da ne bi prišlo do uničenja tega pomembnega vozlišča, ne pozabite zamenjati olja pravočasno, diagnosticirati element in se odzvati tudi na pojav različnih napak v delovanju enote ali v primeru šuma v tujini. Če niste prepričani v svoje sposobnosti - bolje zaupajte popravilo kontrolnega mesta strokovnjakom.