UAZ 390945 `Farmer` - hibrid domače proizvodnje na vsa kolesa

UAZ 390945 "Farmer" je rezultat nenavadne kombinacije minibusa in tovornjaka. Če dobro pogledate, lahko vidite, da sta bila tovor in šasija avtomobila izposojena iz tovora UAZ 3303 model in kabino (natančneje polovico) - od legendarnega "Loafa". Po navedbah proizvajalca se nova sprememba razlikuje od enostavnega tovornjaka UAZ, saj je povečala preglednost in udobje. S prvim, seveda, ni mogoče trditi, aplikacija štirikolesni pogon je prinesel sadje. Ampak udobje - tukaj stvari stojijo na drugačen način.

Oblikovanje

Da bi razumeli posebnosti novega UAZ-a, bomo začeli s projektiranjem.

Iskreno, po videzu ni o čem govoriti. Kabina je stara, tovorna plošča in stranice pa tudi niso nove. Če se potopite v zgodovino in primerjate prvi UAZ, iz katerega so inženirji vzeli polovico telesa in ga postavili na okvir, ni nič res spremenilo. Po današnjih standardih je to razvoj šestdesetih let 20. stoletja. Potem o kakšni kromirani oblogi ali aerodinamičnem kompletu telesa in vizirju, tudi govor ni bil pripravljen. Poleg tega je "Tadpole" vojaško vozilo, zato je malo ljudi razmišljalo o svojem oblikovanju, v teh letih pa še toliko bolj. Na splošno s prehodom iz "vojne" v "državljan" UAZ še ni uspel. In ni smiselno počakati, dokler ne postane moderno.

Salon

In zdaj o najpomembnejši stvari - salon. Tukaj, po mnenju proizvajalca, obstaja vse za udobje navadnega kmeta. To inženirji imeli v mislih, kliče spremembo "kmet" (to je beseda ameriškega porekla), če so v Rusiji še nikoli ni bila, ni jasno. UAZ 390.945, lahko študiral v razvojni fazi, vendar pa so, poleg starih "super-asketske" armaturni plošči sovjetskih časih, par "omar" spominjajo na fotelj in novo tabelo, ki je stal med njimi, ni opazil ničesar.

Pomanjkanje elektronike in udobja, morda, olajša delovanje avtomobila, vendar še vedno ni v tem obsegu.

Kaj je pod pokrovom?

Novi kamion UAZ motorni bencin - ZMZ 409. S svojimi 2.700 kubičnih centimetrov zmogljivosti daje moč 112 konjskih moči. Mimogrede, do nedavnega je uporabil "Farmer" karburator motor. Sedaj je UAZ-injektor z ekološkim standardom Euro-2. Motor je hiter, napet, vendar je 5-stopenjska vožnja na cesti očitno premalo (4MKPP je nameščen na "Farmerju"). Že pri 60 kilometrih v kabini začne utripati, šumiti in vibrirati. Tukaj, blago rečeno, izolacija hrupa ni najboljša.

Je res tako slabo?

Seveda ne. V utemeljitvi starodavnega oblikovanja in neprijetne notranjosti lahko rečemo, da je zaradi tega UAZ še vedno tako preprost in zanesljiv dizajn. UAZ 390945 lahko preprosto popravite na terenu, lahko kupite nadomestni del skoraj brezplačno in ga namestite v 5 minutah z najmanjšim orodjem. In če ni nobenega orodja, lahko vedno uporabite materiale, ki jih potrebujete. In to ni fikcija, ampak resnična dejstva. Poskusite to z "Sprinter", in on ni prenesel kilometer po takem popravilu, odmorov in stati ob strani, in potem čakati na velik rezultat v tehničnem centru. Naš UAZ trdno prenaša kakršnekoli ovire, katerikoli močvirje bo minilo, in če se zlomi, bo do hiše dosegel najbližje 5 ali celo 50 kilometrov.

Zato je kljub nizkemu udobju in zastarelem dizajnu, kar zadeva tehnično opremo UAZ 390945 na višini, za katero ga ljubijo lastniki avtomobilov. In ga cenimo zaradi dejstva, da je resnično zanesljiv, enostaven za uporabo in poceni za vzdrževanje, čeprav seveda veliko o udobju in oblikovanju kritike.