Peč VAZ-2107 ne segreva dobro? Naprava peči VAZ-2107. Zamenjava radiatorja VAZ-2107 z lastnimi rokami

Sistem ogrevanja v avtomobilih VAZ služi ustvarjanju udobne mikroklime v kabini. Poleti ogrevanje ni potrebno, zato se s pomočjo posebnega žerjava grelni radiator izklopi iz napajalnega sistema, ki prihaja iz skupnega hladilnega sistema. Medtem ko je v zimski sezoni, ko temperatura zraka pade na minus in je potrebna toplota v kabini, se odpre. Skladno s tem se po obnovitvi dovoda tekočine VAZ 2107 začne segrevati. Nahaja se v kabini in štiri čepke so pritrjene na predel predelka na motorju. Točka priključka na telo stroja je zatesnjena z gumijastimi tesnili.

Zakaj je kabina hladna?

Pogosto vozniki o radiatorju grelca se spomnite šele po začetku zimskega obdobja. Včasih pa so že prej zapomnjeni. Na primer, ko se nepričakovano pod nogami voznika pojavi zamrznitev ali voda. Toda večina navdušencev avtomobilov odkrije okvare radiatorja, ko se ohladi in avto nima dovolj toplote in udobja. In nimajo druge izbire kot spremeniti VAZ 2107.

Gradbeništvo

Šporet VAZ 2107 je sestavljen iz ohišja ventilatorja, radiatorja, ki ima pokrov za dovod zraka in njegovo distribucijo. Hladni tokovi, ki potekajo skozi grelnik, se segrejejo. Radiator je eden od glavnih komponent, zaradi česar deluje peč VAZ 2107. Opremljen je s šobami: dovodom in izpustom. Izstopajo v motorni prostor in so priključeni na sistem hlajenja motorja avto. Luknje za njihovo odstranitev je mogoče zanesljivo zatesniti z gumijastim tesnilom.

Načelo delovanja

Radiator v vseh modelih VAZ je pritrjen z dvema vijakoma in grelna pipica je vgrajena v dovodno cev. To je regulator pretoka hladilne tekočine. To je mogoče krmiliti s prilagodljivim vlekom iz vzvoda, ki se nahaja v krmilni enoti prezračevalnega sistema na instrumentna plošča. Pod radiatorjem je nameščen peč motor VAZ 2107. Njegov električni motor je nameščen na dveh elastičnih blazinah, nameščenih v vodilni ovoj. V Ljubljani električni tokokrog Motor je opremljen tudi z dodatnim uporom, ki zagotavlja dvostopenjski način vrtenja ventilatorja, katerega vključitev ima stikalo s tremi položaji za delovanje in se nahaja na armaturna plošča.

VAZ 2107 je opremljen z zračnimi kanali, ki segajo od ohišja ventilatorja. Ti usmerjajo tok ne le na deflektorje, ki izžarevajo stranske okence, ampak tudi na tiste cevi, ki so namenjene vetrobranskem steklu. Z vročim zrakom je mogoče nadzorovati zapiranje in odpiranje zavojev grelca. Enako pokrivalo na dovodu zraka regulirajo palice od ročic, nameščenih na krmilni enoti.

Glavne pomanjkljivosti

Vozniki, ki že več let vozijo Zhiguli, pogosto pravijo, da VAZ 2107 včasih ne segreva dobro. Najpogostejši vzrok napak v sistemu, kot je VAZ 2107, je pretok radiatorja, kot tudi bradavičke, žerjav in povezave, ki se nahajajo neposredno med njimi. To lahko dodate in neuspehi stikala za načine ventilatorja, poškodbe žic naprave ali oksidacije njihovih komponent.

Te pomanjkljivosti se praviloma lahko popravijo brez nakupa novih delov, toda tudi z zahtevnejšimi napakami so potrebni resni in drastični ukrepi, na primer zamenjava radiatorja peči VAZ 2107 itd.

Vzroki za okvaro v ogrevalnem sistemu

Včasih vozniki v avtomobilskem salonu opazijo puščanje antifriza. Vzrok za to je lahko rjavkasti radiator ali štedilnik, kot tudi njegov kovinski izliv. Natančno "diagnostiko" je mogoče opraviti samo z vizualnim pregledom. Če napako leži, na primer, v cevovodu ali peči peči, jih je mogoče enostavno zamenjati, zlasti ker danes ni nobenih težav pri nakupu rezervnih delov. V tem primeru ne morete razstaviti pokrova in instrumentne plošče. Če je krivec hlajenja hladilnega sredstva proti zamrznitvi sam radiator, potem v tem primeru obstajajo dve možnosti za rešitev te težave. Prvič, če je v napravi nameščen star model bakreni radiator, potem ga je mogoče popraviti: namakajte, čistite, zaludit itd. Glavna stvar je najti dober specialist. Druga možnost je, če je peč VAZ 2107 z aluminijastim radiatorjem v avtomobilu. V tem primeru je vse bolj zapleteno: ga je treba zamenjati z novim, ker je ni mogoče popraviti.

V nekaterih primerih, po vklopu grelnika, hladni zrak še naprej piha iz zračnih kanalov avtomobila. Razlog je kršitev kroženja hladilne tekočine. To je posledica napake razvajanega žerjava grelca ali pa je "radiator" blokiran. V primeru, da je pipe zataknjeno, ga je treba zamenjati, v drugem primeru pa je potrebno temeljito čiščenje.

Modernizacija grelca

Vsi vozniki vedo, da naprava VAZ 2107 ni popolna, hkrati pa deluje tudi v hrupnem hrupu tudi v kabini. Zato je ta del ogrevalnega sistema motornih vozil zelo pogosto predmet modernizacije. Mnogi poskušajo sami izboljšati delo peči, vendar to najpogosteje ne deluje pravilno. Z vašimi rokami, tudi če veste, kako odstraniti VAZ 2107, lahko zgibete samo spojke zračnih kanalov in šob ter prerazporedite vroče tokove. Temperatura v prostoru za potnike pa ostaja v bistvu enaka. In to je bilo v avtomobilu pozimi hladno toplo in udobno, potrebno je povečati količino toplote, ki jo dobavlja radiator. Celoten problem leži v ljubitelju peči, ki je premajhen in ne ustvarja potrebnega zračnega toka. V zvezi s tem je praviloma najprej treba zamenjati ventilatorja VAZ 2107.

Če primerjate delo tega mehanizma v dveh modelih "Zhiguli" avto, lahko vidimo, da je motor sedmi peč model "Lada" pri vrtenju s frekvenco približno tri tisoč vrtljajev na minuto porabi okoli štiri in pol amperov toka. In ob navdušencu "osem" s štirimi tisoč in več revolucijami porabimo tri in pol krat več. Zato je potrebna modernizacija. Včasih je potrebna tudi zamenjava radiatorja VAZ 2107.

Kako spremeniti grelec

V primeru, da se peč VAZ 2107 ne segreva dobro, se ohišje odstrani v potniškem prostoru na dnu peči, na katerem je ventilator pritrjen. Slednji je popolnoma odstranjen zaradi svoje neuporabnosti. Po tem se lepo odreže ena od aerodinamičnih grebenov, ki se nežno segrejejo proti stopalam voznika in potnika, ki sedi zraven njega. To še posebej velja, ko vgradite ventilator z VAZ 2108, saj je njegov motor nekoliko daljši. Ročaj se lahko popolnoma odstrani in njegove funkcije se lahko prenesejo v standardni ventilator s petimi lopaticami.

Luknja za to v premeru se nekoliko poveča, tako da se lahko vanj vgradi nova gred. Pomembno je, da se posodobljen dizajn "posadi" na mestu tesno in zanesljivo. Tik pred namestitvijo novega ventilatorja mora biti priključen neposredno, da se prepriča, ali deluje.

Za hrupnost

V ta namen se zamenja vgrajen upor, katerega glavna naloga je zagotoviti relativno tiho delovanje ventilatorja. Še posebej, ker je novi - z VAZ 2108 - zaradi večje količine prehitrega pretoka zraka ustvarja močan hrup. Najboljša zamenjava je upor, ki je nameščen na istem osmem modelu. Poleg tega, posodobitev ni odveč zamenjati in stikalo za ventilator, ki določa model z istim avtomobilom, kot celotno strukturo, na primer, 2108. To pa zato, ker peč 2107 v neprekinjeno delovanje je zelo vroče, tako da se po določenem času standard na gumbih se preprosto topi. Hrup iz posodobljenega in posodobljene naprave, seveda, je malo več v tovarni, vendar se zaradi pomanjkanja hladnem zimskem času po zaključku grelec je skoraj neopazno.

Skrb za peč za radiator VAZ 2107

V jesenskih in poletnih obdobjih delovanja avtomobilov se v svojem radiatorju grelnikov nabira veliko lestvice. Posledično se zmanjša učinkovitost sistema. Vendar pa se ta napaka lahko odpravi. Dovolj je le vedeti, kako razstaviti peč VAZ 2107 za čiščenje. Ta preprost postopek popravila se lahko izvede neodvisno. Za to bo navdušenec avtomobila potreboval dve polarni objemki, dve novi gumijastih tesnila, več ključi, hladilno sredstvo in posodo, v kateri se bo zbrana odpadna snov.

Postopek dela

Prva stvar je, da izklopite motor in pustite, da se ohladi. Pod vsemi bradaviči je treba postaviti krpo ali krpe. Po tem sprostite spone na pritrdilnih elementih izhodnih in vstopnih cevi, skozi katere hladilna tekočina vstopi v motorni prostor. Nato odstranite gumo, ki se povezuje s pipo in šobami, pod njimi pa je potrebno zamenjati posodo. Z uporabo končnega ključa sedmega števila je potrebno odviti vijake pritrdilnih elementov na tesnilu, ki jih je treba nato odstraniti. Istočasno se pogonska palica odklopi iz pipe peči z ventilatorskim pokrovom. Brazde na radiatorju se odstranijo iz luknje, ki se nahaja v predelu motornega prostora. V ta namen se vijaki pritrdilnih elementov izklopijo s ključem desete številke. Po tem se odstranijo izstopna cev in radiator. Z zamenjavo z novim gumijastim tesnilom tesnijo priključno točko prirobnic. V tem primeru je potrebno po odstranitvi pipa čiščenje cevi s cevmi in samega pipe.

Zamenjava radiatorja

Na splošno, ko VAZ 2107 ne deluje, je potrebna sprememba radiatorja. Odpravljanje težav v sistemu ogrevanja na modelih Zhiguli ni preveč drugačno. Če je voznik lahko ugotovil vzrok za mraz v kabini in nima nič drugega, da bi spremenil radiator, potem bo za to potreboval nekaj orodij. Potrebovali boste dve vrsti ključev - običajni in Phillips, končne in odprtega tipa ključev iz sedmega, osmega in desetega številk in tri gume tesnila, en liter hladilne tekočine in tesnilne mase, običajno silikona. Potrebno je skrbno pregledati radiator, njegove kovinske cevi in ​​pipo peči. Vsi morajo biti brez vidnih sledi korozije ali puščanja. Pipa peči s cevjo iz starega radiatorja se lahko zvije na nov radiator. Potrebno je namestiti gumijaste tesnila z odstranitvijo starih. Neodgovorjeni njihova silikonska tesnila, je treba dobro, da ne bi jih zdrobimo ali ne nehote motijo ​​niti za pritrditev stranske cevi in ​​radiatorskega ventila.

Montaža po zamenjavi starega radiatorja z novim se opravi v demontaži v obratnem zaporedju. Potem se po potrebi doda antifriz. Nato se zažene avtomobil, nato pa se preveri tesnjenje povezave šob in cevi.