Kako vleči verigo na VAZ-2107. Napetostna regulacija vezja

Če želite običajno voziti avto, morate vedeti, kako vleči verigo na VAZ-2107. Nameščen je na čelni strani motorja, takoj za hladilnim radiatorjem. V članku bomo razmislili, kako prilagoditi in prilagoditi pogon mehanizma razdeljevanja plina sedmih. Izvedeli boste veliko različnih odtenkov, ki bodo pomagali pri delovanju avtomobila. Izjemno pomembni so, saj delovanje ventilskega sistema vpliva na kakovost vožnje.

Kdaj je potrebno spremeniti vezje?

Je pogonska veriga mehanizem za distribucijo plina pod pokrovom na sprednji strani motorja. Ni pomembno, kateri motor je nameščen v vašem avtomobilu, vsa popravila morajo biti izvedena v skladu s spodnjo shemo, tako na injektorju kot na motorju uplinjača. Zamenjava verige je potrebna, če je preveč razširjena. V tem primeru, napenjalec verige VAZ-2107 ne pomaga, da se znebite prekomernega premešanja.

Prav tako je treba spremeniti, če pride do prekinitve v procesu dela. Prvič, dekorativna rešetka se odstrani in vsa tekočina se odvaja iz hladilnega sistema. Po tem so šobe iz radiatorja odklopljene, električni ventilator se po potrebi odstrani. Ohišje hladilnika je ločeno od nosilcev in popolnoma odstranjeno iz vozila. Prav tako boste morali odstraniti nekatere elemente iz motorja z notranjim zgorevanjem, da bi potegnili verigo VAZ-2107.

Priprava na zamenjavo verig

Odvijte matico na generatorju in odstranite jermen. Po tem odvijte vse matice, s katerimi je pokrov pritrjen na glavo cilindra. Upoštevajte, da je pladenj za motor privit v sprednji pokrov, ki pokriva časovno verigo s tremi vijaki. Te tri vijake je treba odviti. Določite odmično gred, tako da so oznake na zgornji zvezdici sovpadale s polico na pokrovu odmične gredi. Proizvedeno je enako s ključem za ragljo. Bodite prepričani, da počistite napenjalec verige VAZ-2107, tako da ne moti razstavljanja.

Zavrti škripec ročične gredi samo v smeri urinega kazalca. Zavihajte vse cvetne liste, s katerimi je zaklepalna mizica zaklenjena. Po tem odvijte matico, ki pritrjuje zobnik. Ampak ne hitite, da ga ustreliš. Po sprostitvi pritrditve jermenice, ki je na ročici gredi. Tudi matico se ohlapne, s čimer je pritrjena. Demontaža je končana, nič več vam ne bo preprečilo, da bi odstranili pokrov iz časovne verige. Z uporabo ključa za 10 je potrebno odviti vse vijake, ki pritrjujejo pokrov motorja z notranjim zgorevanjem. Preden potegnete verigo na VAZ-2107, se prepričajte, da je v dobrem stanju.

Razstavljanje in zamenjava

Z majhnim gumijastim kladivom se nežno dotaknite pokrova okoli oboda. V nasprotnem primeru bo slabo za padcem. Po odstranitvi pokrova morate odstraniti staro tesnilo. Upoštevajte, da lahko preostanek ostane na motorju. Postavite oznako na zvezdico pogona trambalk in oljne črpalke, da ne boste ponovno namestili čas vžiga. Šele potem lahko demontirajte zobnik na odmični gredi.

Po tem morate odstraniti napenjalnik in upogniti cvetove, ki so na zobniku za pranje ključavnice. S pomočjo tega se premika z oljno črpalko v gibanju. Potem je potrebno odviti matico, šele nato odstraniti časovno verigo. To je vse, veriga je odstranjena in namestitev novega je v obratnem vrstnem redu. Nadalje, kako verižico na VAZ-2107 potegniti z lastnimi rokami. In ne pozabite, da morate z vgrajenimi podložkami pritrditi vse vijačne povezave.

Priprava za napenjanje mehanizma verige

Za prilagoditev napetosti časovne verige morate opraviti nekaj operacij. To se izvaja v primeru, da je mehanizem verige zelo močno podaljšan, začel se pojavljati kovinski zvonjenje. Upoštevajte tudi, da je treba opraviti tudi nastavitev, ko je bila med drugim popravilom odstranjena veriga iz motorja avtomobila. Za udobje je najbolje namestiti avtomatski napenjalnik verige VAZ-2107. To bo pomagalo znebiti pogostega nadzora nad mehanizmom za distribucijo plina.

Preden prilagodite vrzeli v ventilih, je potrebno tudi nastaviti napetost verige. Po zamenjavi napenjalnika ali pomirjujočih se izvedejo iste manipulacije. Veriga se praviloma ne odskakuje nenehno, temveč samo s povečanjem hitrosti ročične gredi. V tem trenutku se zvonjenje začne pojavljati, vendar se pri izravnavanju motorja zmanjša. Če je veriga preveč raztegnjena, bo to povzročilo postopno premikanje vseh faz razdeljevanja plina, kar bo povzročilo prekinitve delovanja motorja z notranjim zgorevanjem.

Izvedba napetosti verige

Zdaj moram reči nekaj besed o tem, kako vleči verigo na VAZ-2107. Za prilagoditev je treba najprej izklopiti napenjalnik verige. Če želite to narediti, odvijte matico na pokrovu z uporabo ključa 13. Na tej točki se mora čevelj odklopiti. Če se to ne bi zgodilo, potem je najverjetneje prišlo do zasega bata. Poskusite rahlo dotaknite kladivo, da se znebite te težave. Ključ obrnite na 38 ročična gred za nekaj zavojev. V trenutku, ko je največji upor za vrtenje, se mora ustaviti.

Končaj nastavitev

V tem položaju bo časovna veriga v raztegnjenem stanju. To je potrebno za pravilno nastavitev. Držite ročično gred, da se ne vrti v nasprotni smeri. Nato privijte matico na pokrovu. In v zadnjem delu je potrebno postaviti pokrov na glavo cilindra. Na tem delu verige VAZ-2107 je zaključen, je celoten postopek ni toliko časa. Pogonska veriga ima zdaj normalno napetost.