Pregled avtomobila `Mazda Biante`

"Mazda Biante" je trikotni minivan, ki se proizvaja za domači trg Japonske. Prvič je bil ta stroj rojen leta 2008. Avto je opremljen z neobičajnim videzom in udobno preoblikovanim notranjostjo. Na splošno so lastniki pozitivni glede "Maze Biante". Kaj je to minivan in kakšne so njegove značilnosti? Povratne informacije lastnikov Mazde Biante, tehnične specifikacije in ne le - kasneje v tem članku.

Oblikovanje

Kot rečeno v uvodu, ima stroj nenavaden dizajn. Za rusko osebo se ta videz zdi zelo nenavaden. Nekateri ljudje kličejo Mazda Biante grdo bitje, drugi so srečni, da imajo tak avto z edinstvenim dizajnom. Ampak rečem, da je zunanja Mazda grdo - ne morete. To je samo avto z značajem.
Spredaj je proizvajalec uporabil lastniško trikotno masko hladilnika. Toda, za razliko od modelov potnikov, je veliko večji in raztegnjen do sredine pokrova. Zlasti opazna je optika. Začne se iz rešetke in konča na sprednjih stebrih. Odbijač je tako liziran, da se zdi kot en sam del telesa. Obstaja tudi izrez za halogenske žaromete za meglo in zračno rešetko. Diski v obliki "snežinke" uspešno gledajo na splošno ozadje. Za avto je še bolj nenavadna. Optika je popolnoma kromirana, krila pa imajo širok izrez za signal zaustavljanja. Vsi nosilci za telo so izdelani v črni barvi.

Mere, čiščenje

Kar zadeva dimenzije, je avto popolnoma skladen s svojim razredom. Tako je dolžina Mazda Biante 4,7 metra, širina - 1,77 metra, višina - 1,83 metra. Višina vožnje je 15 centimetrov. Kot kaže praksa, je to šibka točka podjetja Mazda Biante. Mnenja lastnikov pravijo, da avto pogosto pritrdi dno. To olajšuje ne samo majhno oddaljenost od tal, ampak tudi dolga medosna razdalja 285 centimetrov.

Notranjost

Po mnenju lastnikov kabina minivana spominja na vesoljsko ladjo: široka linija instrumentne plošče, ki se razteza skozi celotno torpedo, trikotno prezračevalno ploščo, svetel salon in sedeže z nasloni za roke. Prestavna ročica se premakne v osrednjo konzolo. Obstaja tudi multimedijski center in gumbi za nadzor klimatske naprave. Vse je blizu in pri roki. Ergonomija kabine na višini - upoštevajte preglede. Vsak potnik ima svoj držalo za skodelico, naslon za roke in naslon za glavo. Avtomobil je zasnovan za 8 oseb.
Posebnost - prisotnost ionizatorja v kabini. Sedeži se lahko obdelajo tudi z vodoodpornim premazom. V notranjosti je veliko prostora. Druga in tretja vrsta sedežev sta na sani. To vam omogoča premikanje zofe v kateri koli priročni smeri. Tudi naslonjalo naslonjalo vodoravno - lahko dobite polno posteljo za dve osebi. Proizvajalec je za večjo raztegnitev prostora za prtljago predvidel funkcijo odstranjevanja sedežev. V tem avtomobilu lahko prevozite nestandardno in kosovno blago, kar je nedvomno plus za družinski avto. Na poti je ta minibus zelo udoben. V kabini je odlična hrupna izolacija, širok izbor nastavitev sedežev pa vam omogoča, da izberete najbolj optimalen položaj za vsakega potnika.

Tehnične specifikacije

Linija motorjev za Mazda Biante vključuje dve bencinski enoti. Obe za 4 valje z glavo glave s 16 ventili. Osnova za minibus je dvolitrski atmosferski motor z zmogljivostjo 150 konjskih moči. Največji navor je 190 Nm. Dva-litrska "Mazda Biante" kaže precej dobre dinamične značilnosti. Torej pospešek na sto traja 12,7 sekunde. Pri skoraj dve toni mase je to vreden kazalnik. Največja hitrost je 176 kilometrov na uro. Tudi avtomobil je prijeten z nizko porabo goriva. V mešanem ciklu je 7,4 litra na 100 kilometrov.

Naslednji na seznamu je 2,3-litrski motor s kapaciteto 165 konjskih moči. Motor ima dober navor 210 Nm. Vendar ima ta enota predpono Hi-Oc. To pomeni, da je motor zasnovan samo za visokoktaktni bencin. Japonci so zato odločili, da povečajo skupno zmogljivost brez namestitve turbine. Da, stiskanje je zdaj 12 točk. Kaj pa povratne informacije? "Mazda Biante" - ne športni avtomobil, zato ga je treba izračunati maksimalno 95. bencin. Poleg tega ni vsaka ruska bencinska črpalka takšno gorivo. V takih razmerah je precej težko upravljati minivans.

Prenos

Kar zadeva menjalnike, sta oba pogonska enota opremljena z enomotornim menjalnikom na šestih stopnjah. Lastniki dajejo pozitiven odziv. Ko preklopite iz enega načina v drugega, polje ne oddaja prekomernih vibracij.

Šasija

Sprednji in zadaj neodvisen tip vzmetenja, na teleskopskih blažilnikih udarcev. Zahvaljujoč več vzvodov, stroj popolnoma izpolnjuje vse nepravilnosti v cestnem prometu. Zavore na obeh oseh so kolut, na hidravličnem pogonu (pred njimi so tudi prezračevane). Standard ima 16-palčna platišča na 60. profilu.

Cena

Uradno, minivan ni dostavljen v Rusijo. Vendar pa je na voljo na sekundarnem trgu. Kakšna je cena za "Mazda Biante"? Stroški 9-letnega minibusa znašajo 550 tisoč rubljev. Modeli so mlajši od milijona.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj ima "Mazda Biante" značilnosti, oblikovanje in povratne informacije. Omeniti velja, da je ta avtomobil zelo redek tudi na Daljnem vzhodu. Zato bo zelo težko najti dostojno kopijo. In glede vzdrževanja je stroj neznan. Vsak SRT ne bo opravil popravila Mazda Biante. Ta faktor je vreden upoštevati pri nakupu avtomobila "z rokami".