MAZ 543: specifikacije in fotografije

MAZ 543 je težek tovornjak. To je osem kolesni pogon na avtomobilski tovarni Minsk. Na podlagi tega je bilo ustvarjenih veliko avtomobilov za nacionalno gospodarstvo in vojaško sfero. Med njimi so vlačilci, priklopniki za prevoz težkih goseničarjev, tovornjake, cevne nosilce in tovornjake za prevoz lesa.

Oblikovanje MAZ 543

MAZ 543 je poseben štiriosni kolesni traktor, katerega serijska proizvodnja se je začela leta 1962. To je postalo univerzalno sredstvo, ki bi lahko postavilo na sebi mobilne naprave proti zraku "Temp", ki so se nato uspešno dokazali v preskusih. Prvi projekt - skica avtomobila se je pojavila leta 1960. Uporabil je nekaj sestavnih delov in sklopov iz traktorja MAZ 537. Skice novega projekta pripravili oblikovalci V. Zharkov, V. Tsarev in L. Beetle. Osem mesecev v Minsku 1 SKB razvil posebno ohišje, ki se imenuje MAZ 543. Podvozje je bil ustvarjen zato, da bodo lahko za prevoz različnih težka oprema na kateri koli cesti v vsakem letnem času, pod pogoji ekstremnega mraza in vročine.

MAZ se razlikujejo po edinstveni postavitvi kabine, ki se ne uporablja nikjer drugje. Dizajner BL Shaposhnikov je razdelil eno kabino v dve ločeni. Ker ni bilo drugih načinov za namestitev dolge rakete. Kabine so bile zasnovane za 2 osebi, ki sta se naslanjali drug proti drugemu. Izdelani so iz armiranega stekla in poliestrska smola. Ko so bili izvedeni preskusi zaradi svoje moči, se je razstavila, kjer je bila nameščena. Sama kabina je ostala nepoškodovana. Ni se razlikovala po velikosti, ker je morala ustrezati dimenzijam železnice.

Spremembe šasije

Šasija MAZ 543 proizvedena v različnih modifikacijah. Vsako od njih na kratko razmislimo. Prvič je bilo v Parizu 7. novembra 1965 v Moskvi predstavljeno tovornjak. Bila je baterija 9K72 "Elbrus", postavljena s točko krmiljenja, usmerjanja in borbenega izračuna. Ljudje, ki so videli to novost, so se v svoji državi zelo ponosni. In zahodni mediji niso prestali občudovanja vredno govoriti o velikem novem avtomobilu.

MAZ 543 P je osnovna šasija z nosilnostjo 19.600 kg. Na tej podlagi so bili vzpostavljeni lansirni sistemi 9P117 za raketne komplekse 9K72 in 9P120, raketni kompleks 9K76.

Sledil je model MAZ 543 A. Povečal je nosilnost do 22.000 kg. Da bi to naredili, sem moral ponovno urediti motorni prostor. Na podlagi te spremembe so bili ustvarjeni naslednji avtomobili: "Tornado", požarno vozilo za letališča, prototip reševalnega vozila in posebni žerjav.

V naslednji verziji MAZ 543 M se spremeni sprednji del. Povečano: območje za pilotsko kabino in nosilnost. To je omogočilo izdelavo stroja za boj proti dolžnosti.

Leta 1974 se je pojavilo MAZ 7310. To je bil prototip tovornjaka z vgrajeno platformo, ki se je imenovala tudi MAZ 543 "Hurricane".

MAZ 73101 je bil izdan leta 1976. Razlikoval je, ker ni imel nobene posebne opreme. Lahko se uporablja z dvosmernim MAZ 8385. Dolžina celotnega cestnega vlaka je bila 20550 mm. Ta oprema je bila uporabljena za prevoz lesa in ogromnih cevi.

MAZ 7313 je spremenjen dizajn šasije, nosilnost se je povečala za še eno tono, lastna teža vozila je ostala enaka. Podobna možnost, vendar s krajšim podvozjem, se je pojavila pod oznako MAZ 73132. Začela se je leta 1986. V zadnjih spremembah so že nameščeni interfoni, ogrevalni in prezračevalni sistemi.

Mere in teža

MAZ 543 ima svojo težo 23000 kg. Nosilnost znaša 20.000 kg. Največja teža priklopnika je dovoljena do 25.000 kg. Skupna masa vozila je lahko 43300 kg.

Dimenzije: dolžina - 11657 mm, širina - 2975 mm, višina - 2950 mm.

Velikost baze: 2200 mm + 3300 mm + 2200 mm. Tirnica je 2375 mm.

Oddaljenost od tal: 400 mm.

MAZ 543, katerega fotografija je predstavljena spodaj, lahko doseže hitrost do 60 km / h.

Motor in menjalnik

MAZ 543, katerega tehnične značilnosti so podobne MAZ 537, ima tudi podoben motor, vendar z neposrednim vbrizgavanjem goriva in čistilcem zraka. Ima v obliki črke V dvanajstih jeklenk, mehanski upravljalnik hitrosti, ki deluje na dizelskem motorju. Prototip dizelskega motorja je bil B2, ki se je uporabljal v tankih med vojno. Prostornina je 38,8 litrov. Moč motorja - 525 litrov. z.

Hidromehanski menjalnik, ki se uporablja v MAZ 543, olajša vožnjo, izboljšuje terensko vožnjo in vzdržljivost motorja. Sestavljen je iz treh delov: štirikolesnega, enostopenjskega pretvornika navora, trostopenjskega avtomatskega menjalnika in krmilnega sistema.

Stroj ima kovček za mehanski prenos, ki ima dve stopnji z interaxle diferencialom.

Kolesa

Vzmetenje, ki je del ohišja, je neodvisno od vseh koles, torzija. Pnevmatike s protikorozijsko zaščito imajo naslednje dimenzije: 1500 mm za 600-635 mm. Izkazalo se je, da je šasija na kolesih bolj primerna za MAZ 543. Značilnosti avtomobila so morale ustrezati posebnemu namenu avtomobila. Šasija za gosenice, ki je še bolj primerna kot platforma za začetek rakete. Nadzorovana z dvema paroma sprednjih koles. V avtomobilu je avtomatski sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah.

Delavci "orkana"

Sprememba MAZ 7310 se je pojavila leta 1977. Uporabili so ga kot požarni tovornjak za delo na letališčih. V tem modelu je bil za obratovanje črpalke uporabljen samostojni motor, nameščen na repu. Izposodil ga je ZIL 375. Delal je na bencin, imel je osem valjev. Ko je bil prašek uporabljen za gašenje požara, se je pojavil model AA 70 7310 220. V njem je bil še en rezervoar za shranjevanje 2 tone praška.

Veliko gasilskih avtomobilov "Uragan" MAZ 543, katerih fotografija je predstavljena spodaj, še vedno opravljajo svoje naloge na letališčih držav nekdanje ZSSR.

Avto je namenjen posadki 4 oseb. Zmogljivost rezervoarja za vodo znaša 12.000 litrov. Rezervoar za tvorbo pene ima kapaciteto 900 litrov. Voda je dobavljena v razponu od 70 m, pena pa 40 m. Poraba goriva je 98 litrov na 100 kilometrov proge.

Moderni MAZ

MAZ 543 (MAZ 7310 ali "Hurricane") sčasoma zamenja družino strojev "Oplot". Res je, da njihova produkcija ni bila "serijska". Zasnovani so bili z namenom namestiti še močnejše orožje. Zaradi ustanovitve svojih predhodnikov je bilo mogoče izdelati nove cestne vlake, ki lahko prevažajo tovore 75-100 ton. Dizajner B.L. Shaposhnik je podelil naziv Hero of Socialist Labor. Postal je nagrajenec Leninskih in državnih nagrad ZSSR. Zdaj so vsi proizvedeni izdelki označeni kot MZKT namesto običajnega MAZ.

Modeli avtomobilov proizvajajo za zbiratelje v Kazanu na lestvici od 1 do 43. Izdelani so iz kovine in plastike. V igri "Truckers" je uporabil model MAZ 7310, da bi ustvaril tovornjak "Nevihta". In v igri Spin Tires se je isto vozilo imenovalo E 7310.