Motorno kolo s prikolico. Značilnosti vožnje

Motocikel s koleščkom lahko uganka celo izkušenega motorista. Navsezadnje, pritrjen na enoto "makeweight" v obliki vozička, povzroči, da vozilo vozi popolnoma drugače. Posadka postane trikolesna, zato se pojavijo naslednja vprašanja: "Zakaj železni konj vodi vse do konca, se nenehno nagne na levo ali desno stran, kako se ne zaviti ob vstopu v obrat? In katera so osnovna pravila za vožnjo te enote?"

Spravimo voziček

Motorno kolo s prikolico "Ural" ali "Dnepr" je resnična sreča za tuj lastnike. Navsezadnje so ta vozila že montirana, s priloženim vozičkom. Zato se s sestavljanjem celotnega sklopa "motocikla + zibelke" ne bo treba zmešati.

Če je vaša izbira padla na motorno kolo s kolescem "Izh", potem ko kupite, boste dobili dva ločeno zapakirana dela. To je neposredno motocikel sam in njegov "dodatek" v obliki zibelke. Zberite jih v enem kosu, ki ga mora lastnik imeti. Ta postopek praviloma ne daje posebnega užitka srečnemu lastniku.

Na splošno proizvajalci poleg te opreme ponujajo tudi navodila za montažo in namestitev vozička. Zato, oborožen s potrpežljivostjo in orodji, lahko preprosto postavite zibelko na pravo mesto.

Prvo potovanje

Če je kolo s stransko prikolico novo, ga je treba zagnati za začetek. Ne pozabite na varnostne predpise in med vožnjo vedno nosite čelado na čelu.

Pri prvem zagonu bodite pozorni na to, kako dobro je konjski konj, ali se zobniki gladko preklopijo, ali deluje zavora, zvočni signal, kot tudi luči in dimenzije. Če lahko zanesljivo sklepate o delovanju teh elementov, varno nadaljujte - ta motocikel z vozičkom se lahko uporablja kot vozilo.

Preverimo pravilnost namestitve vozička

Premakni se na najbolj zanimivo - osnove vožnje s kolesom. Za začetek preverite, ali je ležišče pravilno priključeno na vozilo. To je dokaj enostavno narediti. Določiti morate celo del ceste brez naklona, ​​kot tudi napake na površini ceste dolžine najmanj dvesto metrov. Zaželeno je, da na cesti ni bilo drugih udeležencev gibanja.

Preizkus je sestavljen iz naslednjega: sprostite dušilec, vklopite drugo prestavo in premaknite na motornem kolesu ta del ceste s hitrostjo približno dvajset kilometrov na uro, ne da bi se pospešil ali upočasnil. S takšno vožnjo bo motorno kolo s koleščkom neodvisno izbralo potrebno pot, po kateri se bo premikalo.

Sedaj lahko sklepamo. Če je cesta resnično ploska, invalidski voziček je pravilno nameščen - motorno kolo bo skoraj naravnost v ravni črti. Če motocikel vozi desno ali levo - voziček je nepravilno nameščen. To se zgodi zaradi dejstva, da je zaplemba "makeweight" v obliki zibelke premika težišče motocikla. Za obvladovanje tega problema je potrebno prilagoditi konvergenco. Običajno informacije o tem najdete v navodilih za motorno kolo. Če konvergence ne morete prilagoditi sami, vam bo zagotovo pomagal v servisnem centru.

Glavna razlika

Za motocikel s koleščkom je potreben povsem drugačen način vožnje v primerjavi z železnim konjom brez pritrjene zibelke. To je vsekakor vredno razmisliti, še posebej, če prvič sedite na enoto s vozičkom.

Upravljanje enojnega motornega kolesa prilagodite potek gibanja, tako da nagnete vozilo v eno ali drugo smer. Medtem ko je glavna stvar v motociklu z "makeweight" je volan. S spreminjanjem načina vožnje lahko enostavno upravljate to vozilo.