Preizkusni piloti ZSSR

Testni piloti - Junaki našega časa, najbolj pogumne predstavniki naroda, ki imajo vodstvene sposobnosti, inteligence, odgovornost, mirnost in dobrega zdravja. Vsak let je lahko zadnji, vendar bi morali uživati ​​v letu, to je glavni pogoj za sprejem teh pogumnih fantov. Sedijo na čelu svojega avtomobila, tako da lahko oblikovalci izboljšajo ali izboljšajo letala.

Legendarni testni piloti

Nekdanja ZSSR je polna junakov. Nekateri so v zgodovini države ostali neznani, ne pa pilotskih pilotov. Imena teh pogumnih fantov so takoj priznala politična elita v državi. Skoraj vsi so prejeli naslov Heroja ZSSR.

Eden takih ljudi, katerega ime je v zgodovino gradil domače letalo, je Valery Chkalov. Valery Pavlovich se je začel kot vodja letalske tovarne v Nižnem Novgorodu. In že leta 1931 sem preizkusil nove borilne letale I-15 in I-16.

Za svoje trike v zraku je celo prejel obsodbo in bil obsojen na leto zapora, ki ga je pozneje nadomestil s pogojnim. Konec koncev, Valeryjev "blaznost" je bil priznan kot nove figure aerobatike. Leta 1935 je bil Chkalov nagrajen z Leninskim redom. Ekipa Čkalova je bila prva, ki je letela iz prestolnice na Daljni vzhod. In dve leti kasneje je letel čez severni pol in pristal v Vancouverju. Po takšnih zaslugah je Stalin ponudi Chkalovu mesto ljudskega komesarja NKVD-ja, Valerij Pavlovič pa je zavrnil in še naprej letel. Testni piloti, ki so umrli med letom, so dvojno junaki. Decembra 1938 Valery Chkalov naredil svoj zadnji let. Umrl je testiranje novega borca ​​I-180.

Vojaški piloti

Testni piloti v drugi svetovni vojni so imeli pomembno vlogo pri vojaškem letalstvu. Kljub ostrim pogojem vojne je Sovjetska zveza povečala vojaško moč. Oblikovane letalske družbe so izdelale nove napredne stroje, ki so zahtevali testiranje. Eden od teh junakov vojaškega neba je bil Sergej Nikolaevič Anokhin. Leta 1931 je diplomiral na Višji glider šoli. In že leta 1933 je v svoji državi postavil rekord. Na enem jadralu je ostal skoraj 16 ur na nebu. Pred vojno sem doživel eksperimentalne jadralne padalce.

Med vojno je opravil preizkuse letal, jadralcev. Prvi, ki preizkuša lovilec s tekočino raketni motor. V maju 1945, poskusi Yak-3, je bila razdelitev letala, je bil pilot hudo poškodovan in je izgubil oko, vendar pa ni prenehal leteti. Preizkusne lete je opravil na takih letalih, kot so Yak, Mig, Su. Leta 1959 je v prvih desetih prejel naziv "Častni pilotski pilot". Zadnji let je bil opravljen v starosti 73 let.

Test Pilot Awards

Pred 1958, so testni piloti ne podeljujejo za vse vrste naročil za storitve v državi, mnogi se upokojil brez enega samega medaljo. Mnogi so dobili naslov "Hero of the Soviet Union" šele leta 1957. In je bilo ugotovljeno, častni naziv »Častni testa Navigator ZSSR" leta 1958 z odlokom prezidija Vrhovnega in "Častni Testna Pilot ZSSR." Takšni naslov in ustrezni red lahko prejmejo le piloti iz 1 razreda.

V času sovjetskega leta je ta naslov prejel 419 testnih pilotov.

Povojno obdobje

Razvoj gradnje letal v ZSSR je bila v povojnem obdobju glavna prednostna naloga. Hladna vojna med ZSSR in Združenimi državami je pripeljala do dirkanja z orožjem. Prav tako je bilo raziskovanje vesolja.

Še en izjemen pilotni pilot je Yury Petrovich Schaeffer. Od leta 1977 je bil vodilni test tovarne Tupolev. Bil je v detektivu VKS Buran. Sodeloval pri testiranju borcev Su-25 in MiG-25.

Wolf Igor Petrovič - junak SSSR, častni pilotski test, testni kosmonaut. Preizkušeni domači zrakoplovi vseh vrst od leta 1965. Izvedeno številke aerobatikov, pokazala se je posebna veščina, ki je izvajala "cobra" in "spiralno".

Viktor Vasiljevič Zabolotsky - sovjetski pilotski pilot, na testnem delu leta 1975. Med svojim delom je obvladal več kot 200 vrst zrakoplovov.

Sodobno obdobje

Po propadu Unije in izgubi v hladni vojni Rusija kot naslednica ZSSR ni izključila svojih letalskih programov. In danes se gradijo hitri letali, borci, najnovejši helikopterji, ki zmorejo osvajati nebo.

Bogdan Sergej Leonidovič - junak Ruske federacije in častni pilot Ruske federacije. Izvedeno testiranje borcev Su in MiG. Od leta 2000 je testni pilot v OKBu poimenoval PO Sukhoi.

Magomed Tolboyev - od leta 1981, testni pilot, je bil nagrajen z naslovom Hero of Russia in častni pilotski pilot Ruske federacije. Testni borec Su in MiG. Prvič je dvignil več tipov ultralahkih zrakoplovov.

Ta seznam se lahko nadaljuje že dolgo, saj je veliko ljudi v naši državi sposobno, vendar poklic testnega pilota za izvoljenega s usodo. V sodobnem obdobju so se razvili in testirali najnovejši supersonični zrakoplovi, bombniki, letalski prevozniki, le zahvaljujoč tem pogumnim ljudem bodo mnogi modeli videli svet.