Sknilov tragedija, ki se je zgodila med letalsko oddajo

Pred štirinajstimi leti je bil eden izmed najhujših nesreč v zgodovini sodobnega Ukrajina - Sknilovskaya tragedije. 27. julij 2002 na letališču "Sknilov", ki ni daleč od Lviv, je potekala letalski miting v čast 60. obletnici 14. Air Corps zračnih sil Ukrajine. Potem je množica strmoglavilo borec "Su-27UB" in eksplodirala. Še vedno obstajajo spori glede tega, kdo je kriv za smrt 77 ljudi.

Borec

"Su-27" se je razvil do konca sedemdesetih let in že od sredine 80. let se je aktivno izkoriščal v letalskih enotah Zračne sile ZSSR. Ta zrakoplov se odlikuje po odlični manevrirnosti. Z uporabo "Su-27" je testni pilot Evgeny Pugachev v Le Bourgetu pokazal novo številka aerobatike - Cobra Pugachev. Sestavljajo ga: zrakoplov nabavil je nos navzgor, ne da bi spremenili smer poleta, medtem ko plujejo rep najprej, nato pa se vrne v prvotni položaj. Seveda, je bil trening boj sprememba "Su-27UB" za usposabljanju pilotov. Ta zrakoplov je dvosedežnik, piloti pa sedijo eden za drugim. To je "Su-27UB" skine okoli poldneva z letališča "jezero", ki se nahaja blizu Zhitomir, in vodi do letališča "Sknilov", ki naj bi postal eden od elementov programa zraka oddaji.

Posadka je bil polkovnik Vladimir A. Toponar in kopilot - Polkovnik Yury Yegorov. Oba imata trdno oblogo: na Toponar - približno 1900 ur, in Yegorov - 2000. Poleg tega je poveljnik posadke iz leta 1996 je predstavljal akrobatsko skupino za "ukrajinski Falcons" in dvomijo v strokovnost pilotov, ni nikogar.

Airshow

Po zamisli organizatorjev letalskega sejma je poleg razstave letala na ta dan opravljalo štiri letala, ki so izvajali demonstracijske lete. Prvi sta bili dve športni treningi "Yak-52", ki so po simulaciji borbe leteli čez tribino, kjer so bili častni gostje. Tedaj poveljnik Air Force of Ukraine Viktor Strelnikov je odredil, da prepoveduje razpoke nad ljudmi. Ampak že bilo prepozno, da bi spremenili kaj. Tretji je bil na rušilec "MiG-29", vendar pa je bil let odpovedan, in letališče "Sknilov" že muhe "Su-27UB" Toponar in Egorov.

Sknilov tragedija

Približno ob 12:41 je namestnik poveljnika 14. letalske korpusa Anatolij Tretyakov ukazal "začetek". "Su-27UB" se je začel upadati in prelazil na stojnice gledalcev. Potem je začel izvajati prvo aerobatsko figuro - "poševno zanko". Toda višina se izkaže za nevarna, kar piloti sporočajo signal bordernega računalnika. Po evidenci zapisovalnik leta, po tem posadka ni mogla določiti, kje so gledalci.

Potem se Yegorov odloči, da bo izvedel "sod", ki bo postala usodna: borec močno izgubil nadmorsko višino. Yury Yatsyuk, ki je bil zamjenik poveljnika letov, ukazuje, da se obrne iz tal, vendar zaradi tega letalo tudi izgubi hitrost. Naslednji ukaz je "naknadni", vendar to ne pomaga več: bori se in padajo. S krilcem drevesa, "S-27UB" zdrobi tovornjak tankerja, krila rezano letalo, ki stoji na letališču. V tem trenutku se Toponar in Egorov izbrišejo. Popolnoma nenadzorovan borec se zruši v množico gledalcev in eksplodira, se začne grozen požar. Roke uro so pokazale 12:52.

Posledice

Gasilci in reševalci so takoj zapustili kraj nesreče. Toda mnogi so izgubili življenje Sknilov tragedijo. Število žrtev je 77 oseb, od tega 28 otrok. 543 ljudi je bilo priznanih kot poškodovanih. Kmalu po katastrofi je preiskava začela komisija ministrstva za obrambo Ukrajine, ki je ugotovila, da je glavni razlog za odhod posadke iz načrtovane naloge letenja in napako pri pilotiranju letala.

Predsednik Leonid Kučma On je bil odpuščen z delovnega mesta, kot poveljnik zračnih sil, general-polkovnik Viktor Strelnikov, ki je kasneje aretiran urada državnega tožilca. Sojenje preživelih pilotov in njihovih voditeljev je bila odložena do leta 2005. V skladu z razsodbo, po 14 letih svojega življenja Toponar moral preživeti v zaporu in plačilo globe v višini 7,2 milijona grivna, ki je bila kasneje znižana na 150 000 Egorova tudi obsojen na zapor za 8 let in denarno kaznijo v višini 2,5 milijona grivna. Trenutno sta oba že na voljo. Tretyakov in Yatsyuk dal 6 let zapora in denarno kaznijo 700 000 grivna.

Anatolij Lukinich, ki je bil zadolžen za službo za varnost letenja, je bil obsojen na 4 leta zaprtega zapora. Eden od obtožencev, ki je bil osvobojen, je bil Oleg Dzyubetsky, ki je bil odgovoren za usposabljanje posadke. Nihče od njih ni priznal svoje krivde. Štiri nekdanje generale so bili prav tako privedeni na sodišče, vključno s Victorjem Strelnikom, leta 2008 pa so bili oproščeni. Sknilovova tragedija leta 2002 je povzročila tudi razpustitev "ukrajinskih sokov", od katerih je bil član Toponar. Trenutno v Ukrajini sploh ni show showings. Tragedija Sknilov je pokazala, kako lahko spektakularni predstave letala izvirajo iz malomarnosti ljudi.

Spomin

Žrtve in sorodniki žrtev so bili plačani enkratno nadomestilo za približno 55.000 grivna. Ampak potem so ljudje preprosto pozabili. Kot pravi Stefan Kozak, vodja javne organizacije "Tragedija Sknilov", za žrtve ni socialnega varstva ali rehabilitacije. Po njegovem mnenju so nekateri uradniki odgovorili, da pravijo, da ljudje krivi za sebe, da so šli na letalsko oddajo. Spominjajo se le, ko pride naslednja obletnica tragedije. Na letališču je bila zgrajena majhna kapela donacij s celega sveta in sredstva organizacije "Sknilov tragedija." Fotografije mrtvih so v njej na plakatu z imenom "77 angelov". Njihovi sorodniki in sorodniki pogosto prihajajo. Sknilovova tragedija v medijskem prostoru ni ostala nepomembna. Dokumentarni film "Odpuščanje" televizijskega kanala STB pravkar govori o njej.

Namesto epiloga

Kot je navedeno zgoraj, noben visoki uradnik ministrstva za obrambo ni bil kaznovan. Sknilovova tragedija iz leta 2002 je morda nekatera od njih poslala v rezervo. Sodišče je zahtevke o sorodnikih žrtev in žrtev prepustilo neupravičeno.