Sopot letal v Egiptu maja 2016: vzroki, preiskave, umrli

19. maja 2016 se je letalski prevoznik Egyptair Egyptair zrušil v vode Sredozemskega morja. Linija je letela iz Pariza v Kairo. Na krovu je bilo 56 potnikov in 10 članov posadke. Vsi so umrli.

Dogodek

Noč od srede do četrtka, 19. maja 2016, je čez Sredozemsko morje zrušil letala v Egiptu. Bilo je let od Pariza do prestolnice Egipta - mesta Kairo.

Po podatkih medijev je 66 oseb zapustilo let, od tega 56 potnikov in 10 članov posadke. Med osebami, ki so letele, so državljani Egipta, Kanade, Kuvajta, Velike Britanije, Francije in drugih držav. Rusi niso bili na letalu.

Do konca četrtka natančne informacije o incidentu niso bile predstavljene. Prvotno je egiptovski letalski prevoznik to navedel letalo je izginilo iz radarskega vidnega polja ob 4 uri zjutraj. Kasneje je predstavnik ministrstva za civilno letalstvo v državi posredoval informacije, da je zrakoplov v šestih urah dal signal za stisko. Po nekaj časa je egiptovska vojska zanikala dejstvo, da so bili sprejeti nobeni signali iz manjkajoče linije.

Mesto nesreče

Vode Sredozemskega morja so nesrečni kraj. Letalska nesreča Egipta se je zgodila prav tam. Po navedbah letalske družbe je bil zrakoplov pred poletom napolnjen, kar bi bilo dovolj za približno 10 ur letenja. Iztovarjanje zaradi oskrbe z gorivom ni bilo izvedeno. Zato so se v Sredozemskem morju začeli iskati letalo in žrtve.

Popoldne so predstavniki Grčije sporočili, da so našli ostanke deli zrakoplova. Ugotovitev je bila na mestu, kjer je bil zadnji čas, ko je bil viden letalo, letalo.

V večernih urah istega dne so predstavniki letalskega prevoznika najprej zanikal te informacije, vendar pa po nekaj urah še vedno potrdijo, da so podatki točni. Ob 20. uri je bila dana uradna napoved, da je bilo letalo ugotovljeno.

Po podatkih radarja, ki so nazadnje zabeležili vozilo, je v času padca letel na višini 11 km s hitrostjo približno 980 km na uro.

Informacije o pilotih

Oba pilota sta imeli dovolj izkušenj in izkušenj. Glavni pilot je imel za njim 6,3 tisoč ur letenja, drugi pa 2,8. Na Airbus A320 je pilot opravil 2.100 ur letenja. To potrjuje, da neizkušenih pilotov ni mogoče imenovati.

Podrobnosti o tem, kaj se je zgodilo

Letalo je odletel iz francoskega ozemlja v 0 urah 10 minut (po moskovskem času). Na kraju je bil pričakovan ob 4:15 (po moskovskem času). Vendar pa je letalsko vozilo izginilo z opazovalnega območja 30 minut pred predlaganim pristankom. Kot so poročali predstavniki Grčije, je letalo močno razporejeno, po katerem je vstopil v tailspin in izginil z radarja. Letalska nesreča v Egiptu (fotografija je predstavljena zgoraj) se je zgodilo nekaj minut po tem, ko je linija presegla meje Grčije.

Po mnenju kapitana trgovske morske ladje, ki je bila v bližini (240 km), je blisk svetlobe na nebu podoben eksploziji. Na internetu je bil objavljen tudi videoposnetek, ki je bil sneman z ladje. Prikazuje bliskavico svetlobe na nebu in njen padec v vode Sredozemskega morja. Informacije in video se preizkušajo že dolgo.

Stanje obloge

Letalski zrakoplovi Airbus veljajo za dovolj zanesljive. Proizvajalec je to poročal Egyptian Airlines kupil vozilo v letu 2003. Pred tem je linij uspelo leteti skoraj 50 tisoč ur. Letalo še ni izčrpalo svojega tehničnega vira.

Let od Pariza do prestolnice Egipta je bil peti dan na liniji. Po egiptovskih novicah, pred tremi leti so imeli Airbusovi A320 letal iz egiptovskih letalskih družb težave z motorjem. Vozilo je letelo iz Kaira v Istanbul. Zaradi razčlenitve pa se je letal vrnil na izhodišče. Vzrok je bila okvara enega od motorjev.

Napake v zrakoplovih

Po francoski izdaji, z letalom Airbus A320 Dan pred tragedijo so trije problemi odpravili z dimnim sistemom. Informacije so bile pridobljene prek sistema ACARS, ki se uporablja za pošiljanje sporočil med zrakoplovi in ​​postajami na tleh. Vendar ni bilo nobenih pritožb glede težav z osebjem zrakoplova.

Napake so bile zabeležene, ko je letalo v Eritreji, Tuniziji, Egiptu in Franciji. V straniščni sobi, kot tudi v oddelku v vozilu, so bili aktivirani detektorji dima.

Po mnenju strokovnjakov so lahko senzorji že delali na vstopu dima, nekaterih aerosolov ali parov. Vendar pa je bil nedavno oblikovan koncept, zato se podobni incidenti niso ponovili. Ko se sproži alarm za dim, se lahko nekatere varnostne funkcije onemogočijo, vključno z avtomatsko zaščito pred poletom.

Po znameniti ameriški objavi se je tak incident zgodil z letalom Združenih držav pet let prej. Zaradi sprožitve senzorjev dima na krovu so nekatere varnostne funkcije, vključno s komunikacijo z dispečerjem, prenehale delovati. Vzrok letalske nesreče v Egiptu je lahko to.

Vprašanje je, zakaj piloti egiptovskega zrakoplova niso poročali o kakršnih koli težavah, ostajajo odprti, v preiskavi potekajo.

Airbus A320 je bil že žrtev terorističnih groženj. Pred nekaj leti je napis na trupu letala prebral: "Ta letala bo ustreljena." Vendar po mnenju strokovnjakov incident ni povezan s tragedijo. Razlog bi lahko bila politična situacija v državi.

Različice vzrokov za tragedijo

V preiskavi tragedije so zainteresirane vse stranke, vsaka država pa je Egiptu nudila pomoč pri iskanju in odkrivanju razlogov. Po podatkih medijev so bili med potniki v letalih: 30 državljanov Egipta, 15 - Francija, in ena oseba belgijskih državljanov, Alžirija. Velika Britanija, Kanada, Saudova Arabija, Kuvajt, Sudan, Čad in Portugalska.

Danes je bilo lepo vreme. Na nebu ni bilo oblaka. Vremenske razmere so potrdile slike, ki so jih posneli NASA sateliti, pa tudi pilot letala, ki je letelo tisto noč.

Zrušenje letala v Egiptu (na sliki spodaj) je oblikovalo več mnenj o vzrokih incidenta. Vendar pa je eden od njih še vedno glavni.

Letalska nesreča v Egiptu je lahko teroristični napad. To ugotovitev so pripravili nekateri francoski strokovnjaki. Jean-Paul Troadec je dejal, da je skoraj prepričan, da so bili vzrok za nesreče teroristični ukrepi. V nasprotnem primeru padec podlage ne bi bil tako nepričakovan in imel določen razlog, bi ekipa imela čas za reagiranje. Tudi premier Egipta ni izključil različice terorističnega zakona.

Direktor zvezne varnostne službe Ruske federacije A. Bortnikov je istega mnenja in z obžalovanjem dejal o drugem terorističnem napadu v Egiptu. Tokrat so bile žrtve teroristov državljani 12 držav.

Vendar letalski strokovnjak Paul Charles meni drugače. Po njegovem mnenju se je nepričakovano obrnil, da lahko letalo, ki je bilo pred izginotjem, navede nekaj nenačrtovanih dejanj v pilotski kabini pilota.

Možen vzrok za padec letala v Egiptu je okvara sistema. V povezavi z dobljenimi podatki o delovanju detektorjev dima se šteje, da lahko pnevmatike plašča nehote zaprejo nekatere nadzorne sisteme.

Druga katastrofa na nebu nad Egiptom

Že v Egiptu je že bilo tragedije, katerih vzrok so bile teroristične akcije. Če je glavna različica potrjena, bo mogoče govoriti o tretjem terorističnem napadu. Oktobra 2015 se je letalo zrušil v Egiptu, ruski letalski družbi, marca pa ga je ugrabil letalsko vozilo.

Zadnja jesen je ploskev ruskega letalskega prevoznika Kogalymavia eksplodirala in padla na Sinaj. Vozilo je letelo od znanih letovišča Sharm El-Sheikh nazaj v Sankt Peterburg. Na krovu so bili turisti, ki so se vrnili domov. 224 žrtev nesreče (letalska nesreča v Egiptu). Po temeljitem preverjanju vseh okoliščin tragedije je bilo ugotovljeno, da je bil vzrok za nesreče teroristična dejanja. Odločitev o prekinitvi transportne povezave z Egiptom je bila določena za nekaj časa. Podobno odločitev so sprejeli tudi britanski organi.

Incident je povzročil resno škodo gospodarstvu Egipta. Po podatkih medijev so mesečne izgube v državi 273 milijonov dolarjev. Velike finančne izgube nosijo ruski organizatorji potovanj, za katere je bil Egipt ena izmed najbolj priljubljenih destinacij za turiste.

Stranke so ves čas po incidentu pogajale o pogojih za morebitno obnovo letalske komunikacije med državami. Vendar pa je že v marcu 2016 potekal še en dogodek, ki negativno vpliva na pogajanja: terorista ukrade ravnino, ki pripada egiptovski strani, in jo prisili, da pristane na otoku Cipru.

V začetku leta se je ponovitev letov štela za zelo verjeten dogodek. Do poletja je bilo pričakovati začetek sezone in začetek prodaje kuponov za letovišča. Vendar pa je incident pokazal, da previdnostni ukrepi egiptovske strani in njihov posodobljeni varnostni sistem niso prinesli rezultatov. Rusija je postala še bolj previdna.

Letalska nesreča nad Egiptom je povzročila veliko vprašanj. Naša stranka je takoj izrazil sožalje v zvezi z dogodkom.

Po francoskem časopisu se preverja varnost in zanesljivost letališča v Egiptu, pa tudi njenih zaposlenih. Prej, kot rezultat ponavljajočih se preverjanj uslužbencev, so našli islamske radikalno misleče ljudi. Imeli bi dostop do območja nakladanja in razkladanja prtljage.

Hkrati je ruska letalska družba v letu 2015 padla letalo v Egiptu s pomočjo letaliških uslužbencev. Do zdaj je to glavna različica preiskave.

Nepričakovani požar v ravnini

Časopis NY Times je objavil podatke, da bi letalo v Egiptu lahko povzročilo požar, ki se je zgodil na krovu. V skladu s sistemom za samodejno sporočanje se je v bližini pilotske kabine pojavilo nenadno povečanje temperature. Čeprav ni mogoče ugotoviti natančnega vzroka požara. Ne glede na to, ali je bil vzrok za okvaro letal ali vzrok za to teroristično dejanje, ni znan. Podatki so bili pridobljeni iz najdenih črnih škatel. Strokovnjaki so lahko v prejetih podatkih dešifrirali besedo "požar". Komisija, ki je preiskovala incident, se ni dolgo ustavila zaradi nobenega vzroka nesreče. Neodvisni viri pa so bili prepričani, da je na krovu prišlo do terorističnega napada.

Uničenje letala. Smrtne žrtve v olupini letala v Egiptu

Občasno so množični mediji prejeli informacije o odkritju podrobnosti o zrakoplovih ali osebah potnikov padle podlage. Prve najdbe je izvedla egiptovska stran v coni, kjer je radar nazadnje zabeležil lokacijo egiptovskega letalskega vozila. Našli so prtljago, sedež in telo potnika. Dan pozneje je grški televizijski kanal poročal o odkritju delov letal in elementov prtljage v 80 km od grških otokov.

Nekaj ​​časa po nesreči linije nad Egiptom so bili zabeleženi signali z dna Sredozemskega morja. Prišli so iz črnih škatel. Posledično je bilo območje iskanja znatno zmanjšano, kmalu pa so našli tudi umazanijo.

Preiskava

Preiskava letalske nesreče v Egiptu izvaja Francija in Egipt. Tehnična vprašanja in razloge za tragedijo pojasnjuje urad francoskega državnega tožilca. Ostanke žrtev pregledajo in preučujejo egiptovske oblasti. Pri prepoznavanju vzrokov za to, kar se je zgodilo, se prav tako zanima grška stran. V zvezi z njihovo željo po sodelovanju v preiskavi je bilo sklenjeno, da se v preiskovalno komisijo, pristojno za obnovo dogodkov, vključi predstavnik Grčije. Imel bo pravico pregledati prizor, dokaze, telo pokojnika in opravljati druga dejanja.

Ko so odkrili glavne dele podlage, so ostanki začeli dvigovati vojska, pa tudi s pomočjo in nadzorom preiskovalne komisije.

Na območju padca letala je bilo poslano podvodno vozilo, ki je lahko znatno pomagalo pri iskanju razbitin sesulih letal v Egiptu. Črna škatla Kmalu je bilo tudi najdeno. 16. junija 2016 je našel govorni snemalnik in naslednji dan - snemalnik zraka.

Identifikacija mrtvih. Žrtve letalske nesreče v Egiptu

Za identifikacijo trupla umrlih so bili sorodniki prosili, naj izvedejo DNA teste za zdravniško preiskavo. Material je bil posnet v Kairu, v enem od hotelov, ki se nahajajo v bližini stavbe letališča. Tukaj je egiptovska vlada uspela najti sorodnike žrtev tragedije (letalska nesreča v Egiptu). Žrtve so postopoma in delno izvlekli. Identiteta žrtev je mogoče določiti le iz bioloških analiz.

Več kot 80 fragmentov mrtvih teles je bilo dostavljenih v prestolnico Egipta. Izvede se identifikacija in pregled posmrtnih ostankov. Urad egiptovskega državnega tožilca se ukvarja s preučevanjem najdb.

Osnovna različica

Kot rezultat pridobljenih podatkov, eden od članov preiskovalne skupine trdi, da je verzija eksplozije, ki je povzročila padec letala v Egiptu (iz očitnih razlogov, da ne podajamo fotografije mrtvih), v trenutku, ko je to glavna. Tudi majhni deli telesa so to potrditev. Velikih delov ali preživelih popolnih trupel ni bilo.

Sledi eksplozivov še niso našli, zato uradni vzrok za nesreče v Egiptu ni imenovan.