M-11: Avtocesta Moskva - Sankt Peterburg. Shema in opis

Pojav v Rusiji cest, ki niso slabše od svetovnih standardov, vodi državo na novo raven. Zloglasna kakovost cestne površine ali popolna pomanjkljivost na cestah države je postala izgovor za šale in anekdote ne samo med Rusi, ampak tudi ljudmi iz drugih držav.

Gradbeništvo skladbe M-11 Moskva - St. Petersburg bo spremenil splošno mnenje o ruskih cestah. Poleg prestiža bo voznikom omogočil potovanje iz enega kapitala v drugega z največjim udobjem in hitrostjo.

Pomen poti M-11

Visoka hitrost avtocesta M-11 bo prva avtocesta, ki izpolnjuje vsa merila za kakovost in varnost cest na evropski ravni. Lizbonsko avtocesto bo prav tako raztovarjala, čeprav je 60% svoje dolžine plačanih.

Začni takoj za Moskva, M-11 (pot) bodo določeni v skladu s to shemo:

• Po moskovski regiji bo pot 90 km.
• V regiji Tver bo postavljeno 253 km ceste.
• V regiji Novgorod bo pot do 233 km.
• Leningrajska regija bo 75 km.

Skupna dolžina avtoceste bo 651 km. Največja dovoljena hitrost, ko se bo M-11 (pot) končala in začela obratovati (2018), bo znašala 150 km / h. Med preskušanjem odprtih odsekov ceste bodo potovanja brezplačna, po opravljenem preskusu pa bo znana končna tarifa vsakega odsekov poti.

Prvi del ceste

Prvi del poti od Moskve do Sankt Peterburga je bil odsek od 15 do 58 km. Po avtocesti Leningrad gre mimo letališča Sheremetyevo. Postavitev segmenta v testno operacijo je potekala konec leta 2014, do julija pa je bil testiran M-11 (steza), kar pomeni, da je bilo brezplačno.

V prihodnosti je načrtovano zaračunati Sheremetyevo za 100 rubljev, naslednji segment potovanja pa bo stala skoraj 300 rubljev. Postopno uvajanje samodejnega plačila za potovanje bi moralo navajati voznike, najprej, plačati in drugič resno sprejeti takšne novosti. Popolnoma cestninskih cest v Rusiji še vedno ni, zato se bo lokalno prebivalstvo moralo navaditi na idejo, da hitra, varna in udobna vožnja ni brezplačna.

M-11, katere shema je zgrajena vzporedno z obstoječo avtocesto M-10, zagotavlja več skupnih povezav na teh cestah in uvedbo novih objektov ves čas.

Odprtje avtoceste v Tveri

Druga stran, naročena in za testiranje, se nahaja v obvoznici Tver (258-334 km) bypass Vyshniy Volochok.

Ta del poti zajema le 3 okrožja regije Tver - Torzhok, Spirovo in Vyshny Volochek. Gradnja avtoceste M-11 bo vodila do pretoka prometa izven mestnih ulic, kar bo znatno pospešilo potovanje in varno potovanje po mestu.

Ta del ceste je bil dostavljen pred rokom za skoraj 7 mesecev, vendar to ni vplivalo na kakovost gradnje. Za izboljšanje je podjetje za gradnjo cest uporabljalo izključno visoko kakovostne materiale, saj zunaj mesta Vyshny Volochok obstajajo močvirni kraji. Za pritrditev avtoceste smo uporabili pilote, za prevleko pa smo uporabili asfaltni beton s posebnimi polimernimi aditivi.

Umetni predmeti na avtocesti M-11

Nova linija M-11 iz Moskve v Sankt Peterburg zagotavlja ne le veliko stez in kakovostno cestno površino, temveč tudi za varne umetne predmete. Torej, vključujejo nadvoze, posebne kongrese, nadvozi in celo živali na tistih mestih, kjer poteka selitev živali. "Tuneli" za velike in majhne živali gredo pod zemljo, posebne čistilne naprave pa bodo uredile odtoke nevihte in odmrznjenih voda.

M-11 - pot, ki bo sčasoma "prerazporejala" kavarne, plačilne točke, oskrbo z gorivom in bo spodbuda za gospodarsko rast v mestih, s katerimi bo potekala avtocesta.

Plačilo za potovanje

Prvič v Rusiji načrtuje gradnja avtoceste s samodejnim odpisom denarja za potovanje. Denar odpisuje transponder, povezan z računovodskim sistemom. Plačilo ni odvisno samo od razreda vozila, ampak tudi od števila potovanj.

Transponder mora biti pritrjen na vetrobransko steklo in vsa potrebna "dela" se bodo izvedla samodejno. Lahko se kupi ali najame. Če jo želite povezati, se morate prijaviti na spletno mesto in aktivirati napravo v »osebnem računu« glede na dodeljeno posamezno številko. Z njim je priložen bančni račun, ki ga je mogoče dopolniti s hitrimi plačilnimi terminali.

Ta sistem vam omogoča, da vozite po cesti brez ustavljanja na plačilnih točkah, kar prihrani čas voznika.

Tarife

Končne tarife za že najavljena spletna mesta še niso na voljo, vendar so njihovi približni stroški od julija 2015:

• Od Moskve do Sheremetyeva - 100 rubljev.
• Od Moskve do Solnechnogorsk - 300 rubljev.
• Od glavnega mesta do Zelenograda - 175 rubljev.

Te tarife so za avtomobile. Cena vpliva na čas dneva in dneva v tednu. Poseben sistem popustov za pogoste uporabnike poti bi moral pritegniti velik pretok avtomobilov.

• 20 potovanj je predvidenih za 20 potovanj;
• če so potovanja od 21 do 30, bodo prihranki 50%;
• od 31 do 44 potovanj bo prihranilo 60% denarja;
• od 45 do 50 - 70% popusta.

Ocenjeni stroški potovanja na celotni razdalji brez popustov bodo 1500 rubljev, čeprav se lahko do konca gradnje leta 2018 cene znatno spremenijo.

Nesreča na novi poti

Čeprav M-11 Moskva-Petersburg ne poteka v celoti, njena odprta območja jim omogočajo, da se premikajo z veliko hitrostjo.

Žal je na novi avtocesti prišlo do nesreče, ki je prinesla prve žrtve. To se je zgodilo avgusta 2015 blizu Zelenograda. V trčenju avtomobila s tovornim prometom sta na kraju samem umrla dve osebi, eden je bil resno poškodovan, s katerim je bil odpeljan v bolnišnico.

Nesreča na avtocesti M-11 je povzročila veliko resonanco med vozniki. Glavna tema diskusije je bila največja hitrost, ki je dovoljena na tej hitri avtocesti in jo pogosto presegajo "hekerji". Doslej je pokazala hitrost 130 km / h za levi pas. Za tovornjake so zagotovljene njihove pasove in če vsak voznik odgovorno ravna po pravilih in se z njimi ravna, žrtve na novi progi za visoke hitrosti ne bodo več.

Te kršitve povzročajo ogrožanje vseh voznikov, zato na cesti obstajajo kamere za spremljanje kršiteljev. Zapisali bodo prehitro in avtomatično odpisali globe iz računov voznikov, kar jim bo seveda povzročilo nezadovoljstvo, vendar jih bodo naučili, da bodo sledili cestnim pravilom.

Faze gradnje

Gradnjo avtoceste M-11 izvaja Avtodor, ki ima vse dovoljenje za to. Vodstvo podjetja je moralo pri pripravi sheme za novo avtocesto zelo resno upoštevati probleme ekologije. Del poti poteka skozi gozd, zato je bil izbran najnežnejši načrt, ki omogoča minimalno rezanje dreves.

Preverjanje polnosti delovanja družbe v zvezi z okoljem so preverili predstavniki zelene stranke. Odlikovati moramo vodstvu Avtodorja: pri prvih pritožbah je bilo delo ukinjeno, da bi ugotovili kršitve in popravili napake. Dela predvidevajo tudi zasaditev dreves za zelenjavo poti.

Število potnih pasov na poti variira od 10 ob odhodu iz Moskve in 8, 6 in 4, ko se premikate od glavnega mesta.

Za lažje gradnjo je bil celoten del avtoceste razdeljen na dele:

• prvi je bil "kos" ceste od 15 do 58 km;
• gradnja od 58 do 149 km je še treba storiti;
• Od 208 do 258 km izvede gradnja Mostotsta, ki bo leta 2018 predal svojo progo;
• 258-334 km proge že delujejo;
• od 334 do 543 km poteka intenzivno delo;
• 543-684km - končni segment, bo dostavljen tudi leta 2018.

Postopno naročanje poti in plačevanje potovanj preko tega bo navdušilo ruske voznike po evropskih cestnih standardih.