VAZ-2109 zamenjava zadnjih delov: pravila in postopek zamenjave

Na VAZ-2109 je potrebna zamenjava zadnjih stebrov v primeru pretirane obrabe ali poškodb. Če primerjate suspenzijo "devetih" z "klasičnim", potem je bolj popolna, učinkovitost je višja, model pa je nekoliko enostavnejši. Čeprav so skupne značilnosti še vedno tam - v oblikovanju so vzmeti in amortizerji.

Samo na "devetih" so zbrani v enem vozlišču in na "klasičnih" neodvisno drug od drugega nameščeni. Popravilo in vzdrževanje vzmetenja na avtomobilu VAZ-2109 je mogoče izdelati samostojno, poznati morate le celoten dizajn avtomobila in biti sposoben uporabljati instrument.

Zasnova zadnjega vzmetenja

Osnova celotne zasnove je amortizacijski regal, ki ugneje telesne vibracije pri vožnji na neenakomerni površini. Zadnji stebri VAZ-2109 se zamenjajo, ne da bi razstavili druge sestavne dele vzmetenja avtomobila. Zadnji amortizer sestoji iz:

• blažilec udarcev;
• kovinske plošče pod vzmetjo;
• izviri;
• gumijaste blazine;
• elementi pritrdilnih elementov - matice in vijaki.

Vsi ti elementi so povezani v eno enoto in nameščeni na obeh straneh avtomobila. Izkazalo se je, da dizajn ugasne tresljaje, ki jih povzroča celoten zadnji del vozila, ko vozijo po neenakomerni cesti.

Kaj sestavlja amortizer?

Poleg tega je v sami loputi tudi veliko manjših elementov. Osnova je sistem, ki je podoben ročni črpalki. Samo namesto zraka se olje črpajo. Nekatere amortizerje je mogoče popraviti - dovolj je, da jih popolnoma razstavite in zamenjate vse komponente, ki so postale neuporabne. Prav tako bo treba zapolniti olje in natančno toliko, kot je navedeno v tehničnih specifikacijah za določen model.

Da bi neodvisno preverili uporabnost blažilnika udarcev, je dovolj, da telo čim manj spustite. Istočasno mora njena palica vstopiti čim dlje. Po tem se telo močno sprosti. Z dobrim amortizerjem bo telo naredilo 1-3 oscilacije, nato se ustavi. Ampak, če je naprava pomanjkljiva, bo telo okleval veliko dlje. Razlog za to vedenje je najverjetneje, da se je olje popolnoma odcepilo iz ohišja ali uničilo tesnilni gumijasti obroči.

Kakšno orodje je potrebno za zamenjavo regalov?

Pri zamenjavi tihega bloka zadnjega stojala VAZ-2109 je zaželeno, da se avtomobil namesti na jamo ali stojalo. V tem primeru so popravila veliko hitrejša, saj so udobja večja. Če želite sami popraviti, boste potrebovali:

1. Dvigalo je prednostno hidravlično.
2. Podpira pod telesom.
3. Podvozje koles - so nameščene pod sprednjimi kolesi.
4. Komplet ključev.
5. Pomladni puller.
6. Jeklena žica.

Za pritrditev vzmeti v stisnjenem stanju je morda potrebna žica. Ampak lahko namesto jekla uporabite debeli baker ali aluminij. Le te kovine so precej mehkejše in se pod vplivom elastične sile vzmeti lahko raztezajo.

Pripravljalna dela

Pred začetkom dela pri zamenjavi gumijastih trakov na zadnjih stebrih VAZ-2109 ali demontaži elementov je potrebno temeljito pripraviti. V ta namen pred začetkom popravila predhodno obdelajte vse vijačne povezave prodorna mast tip WD-40. Vsaj pol ure mora biti na kovinski maščobi, tako da je nit iz rjav in umazanije popolnoma očiščena.

Samo dva točke pritrditve na zadnjem stojalu devetih - v prtljažniku je zgornji del in na spodnjem žarku. Za odstranitev blažilnika udarja je potrebno odviti matice in vijake. Toda pred tem je treba vzmet stisniti čim bolj in popraviti svoj položaj z jekleno žico ali nekaj togimi sponkami. Glavna stvar - ne pustite, da se pomlad odpira med popravilom.

Kako odstraniti zadnje stojalo na "devetih"?

Če želite razstaviti zadnje objave na VAZ-2109, morate opraviti nekaj preprostih korakov:

1. Odvijte kolesne vijake s strani, na kateri se izvedejo popravila.
2. Dvignite zadnji del avtomobila na vtičnico.
3. Popolnoma odstranite kolo.
4. Pod karoserijo postavite podstavek in spustite avto.
5. Preverite, kako dobro je vzmet stisnjen z izvlečkom.
6. Odprite prtljažnik, odstranite gumijasto zaporko, ki pokriva pritrdilno mesto drogov za blažilnike.
7. Z dolgim ​​cevastim ključem na 17 ali s posebnim orodjem odvijte matico s stebla.
8. Odstranite spodnji nosilec blažilnika udarcev.
9. Izvlecite celoten regalni sklop.

To je vse, sedaj lahko popravite ali zamenjate zadnje stebre VAZ-2109 z lastnimi rokami.

Ali popravite ali spremenite?

Pred nekaterimi vozniki obstaja razumno vprašanje: ali naj poskusimo sami obnoviti stare police, saj so stroški novih zelo visoki? Najcenejša poceni proizvodnja in kakovost bo stala najmanj 1500 rublov. Če se odločite sami popraviti, bo prišel ven vsaj trikrat cenejši. Vendar obstaja nekaj pasti:

1. Če je vir starih stojal že prijeten, potem na palici lahko pride do močne proizvodnje, zaradi česar je včasih nemogoče doseči idealno tesnjenje.
2. Majhna je verjetnost, da bo v blažilec udarca mogoče toliko vliti toliko goriva, kot je potrebno za pravilno delovanje. Če naredite napako za nekaj gramov v manjši smeri - blažilnik udarcev ne bo deloval. Če prelijete normo, bodo oljna tesnila raztrgana.

In kakovost predmetov v kompletih za popravilo pogosto pušča veliko želje. Zato bo veliko bolj učinkovito nadomestiti sestavo stebrov. Vir v njih bo videti precej nad, kot ob obnovljeni.

Zgradba hrbtne strani "devet"

In zdaj nekaj besed o tem, kako pravilno zamenjati zadnji stebri VAZ-2109. Mnogi avtomobilisti spreminjajo samo amortizerje in blazine, ne pripisujejo posebnega pomena vzmeti. In morajo biti pozorni. Ko se obrabijo, se zgubijo in dolžina vseh zavojev postane manjša, kot je potrebno. Zato celotno vzmetenje ne bo pravilno delovalo.

Pri montaži je treba upoštevati naslednja pravila:

1. Namestite stisnjeno vzmet na stojalo.
2. Z izolirnim trakom pritrdite gumijaste blazine na zadnjo tuljavo vzmeti.
3. Previdno poskušajte premakniti vzmet proti blažilniku, namestite stojalo na svoje mesto.
4. Pritisnite matico na vrhu droga udara.
5. Postavite spodnji del stojala na žarek. Popravite z vijakom.

Po koncu montaže zategnite vse vijačne povezave in odstranite izvleko iz vzmeti. Po tem lahko namestite kolo na svoje mesto in začnete popravljati drugo stran - popolnoma je isto. Po vgradnji avtomobila na kolesa priporočamo, da po končanem popravilu zategnete matico. Po 20-30 kilometrih vožnje preverite tesnost vseh povezav - včasih so matici zasukani po vožnji. Poskušajte uporabiti matice s plastičnimi sponkami na navoji.