Glavni zavorni valj VAZ-2109: dizajn. Ali želite spremeniti ali popraviti?

Članek bo opisal element, kot je glavni zavorni valj VAZ-2109, pa tudi njegove funkcije in značilnosti. Toda najprej morate upoštevati napravo zavornega sistema "Nines". Izredno preprosta in ne vsebuje kompleksnih elementov. Navsezadnje ta avto nima takšne funkcije kot protiblokirni zavorni sistem, na primer. Zato brez senzorjev in kontrol. Stroj voznika ocenjuje tudi obrabo čevljev. Treba je omeniti, da so na novejših različicah - VAZ-2114 in 2115 - nameščeni senzorji, ki signalizirajo obrabo blazinic.

Zgradba zavornega sistema

Sistem ima samo dva kroga, delujejo relativno neodvisno. Z drugimi besedami, če se nekomu nenadoma zgodi nekaj, drugi pa še naprej deluje. Tako ima glavni zavorni valj VAZ-2109 celo puščanje. In če to ni smrtno, potem bo vozilo še naprej normalno delovalo. Seveda, ko delate na istem vezju, boste občutili nekaj neprijetnosti - avtomobil bo nujno vodil do strani, ko pritisnete pedal.

Poleg tega je učinkovitost zaviranja izjemno nizka. Zato je nemogoče voziti z okvarami in puščanjem zavore. Glavni element je glavni zavorni valj VAZ-2109, z njeno pomočjo pa se sila, ki jo nanašate na pedal, pretvori v tlak tekočine. Pogoni so valji na zadnjih kolesih in čeljusti na sprednjih kolesih. Z njimi se plošče in bobni pritisnejo na plošče in zavirajo avto. Ampak zdaj bolj podrobno o tem, kakšne so zadnje in sprednje zavore.

Sprednje zavore

Na pestu je disk trajne kovine. Ti dve elementi sta tesno povezani. Na primer, na avtomobilu VAZ-2109 se to naredi, prvič, s koničastimi čepi, ki so tudi vodila. Drugič, sorniki, ki pritrjujejo kolo na pesto. Zato je hitrost vrtenja kolesa in zavornega koluta vedno enaka. In če želite ustaviti kolo, ga morate zapeti, tako kot v napaki.

In to se naredi s preprostim mehanizmom, ki se imenuje podpora. Sestavljen je iz dveh polov - notranjih in zunanjih. Na notranji strani je nekakšen cilinder, v katerem je nameščen bat. To je tisti, ki premika in pritisne notranji čevelj na površino diska, zunanji pa se premika proti. Ko je sistem v sistemu izgubljen, se vsi blazinici pod delovanjem povratnih vzmeti premaknejo v prvotni položaj. Prosimo, upoštevajte, da je ob zamenjavi zavornega valja VAZ-2109 potrebno črpalko sistema, da se znebite zraka.

Zadnje zavore

Skoraj enaka zasnova in zavorni sistem na zadnji osi. Edina razlika je v tem, da ni nobenega diska, njegove funkcije opravlja boben. Narejen je iz aluminijeve zlitine, v težki kovini. Obloge imajo kovinsko podlago, na zunanji strani pa so obloge torni material. Blazine v posebnem oblikovanju zavorni valj (zadaj) VAZ-2109. Z njeno pomočjo se blazinice ne razkrojijo in počivajo na notranji površini bobna.

Zaradi tega se odvija proces zaviranja. Treba je omeniti, da v skoraj vseh avtomobilih pride do naslednje razporeditve sile vzdolž sprednje in zadnje osi:

1. Večina procesa opravlja sprednje zavore - približno 70%.
2. Zadnje zavore ne predstavljajo več kot 30%.

Posledično bodo obrabe na sprednji in zadnji blazini drugačne. Zadaj služi približno dvakrat toliko časa. Zato večina voznikov opozarja na tiste, ki stojijo na čelni osi. In čas hrbta prihaja, ko ročaj preneha delovati (to pa tudi za mnoge ni pomembno), in tu so zunanji skriki in zvoki.

Glavni cilinder

Glavni zavorni valj VAZ-2109 ni zelo zapleten dizajn, izdelan iz aluminijeve zlitine. Telo je enodelno, na njej so priključene cevi in ​​ekspanzijska posoda, da se ohrani nivo tekočine v sistemu. Notranja votlina GTZ je popolnoma gladka, izdelana iz jekla. V notranjosti pod silo, ki se prenaša s pedala, se premikajo dva bata. Namenjeni so različnim obrisom sistema. Bati so izdelani v obliki šablona, ​​na zunanji strani pa imajo gumijaste obroče, ki so namenjeni izboljšanju tesnosti. Take rezervne dele za VAZ-2109, kot obroči CTC, so na voljo v kompletih za popravilo teh enot. Z njihovo pomočjo se izkaže za največji tlak v ceveh, ki gredo v blazinice. Raztezni rezervoar je iz plastike, pluta se navije navznoter senzor nivoja plovca tip. Na njem je priključen mikro stikalo, ki zapre nizke svetilke zavorne tekočine.

Glavno vzdrževanje cilindrov

Dobro se zavedate, da so rezervni deli za VAZ-2109 dražji od klasične serije. Toda glede na zavorni sistem je v teh avtomobilih zelo podoben. Edina razlika je, da so na "Devyatki" vsi elementi močnejši, močnejši, saj je obremenitev na celotnem avtomobilu in sistemu višja. GTZ ni potrebno servisirati, če deluje v idealnem načinu. Na pravočasno je treba napolniti tekočino in zagotoviti, da ni puščanja. Ampak, če se pojavijo, je treba odločiti, ali naj popravijo ali namestijo novo.

Zamenjajte ali popravite?

Upoštevajte, da je cena zavornega valja VAZ-2109 približno 500 rubljev. In ni važno, ali ga spremenite ali popravite, jo morate izprazniti. In črpanja ni mogoče izogniti. Toda če zamenjate gumijaste tesnilne obroče, obstaja velika verjetnost, da rezervni deli iz kompleta za popravilo (ponavadi proizvedeni v Ljudski republiki Kitajski in še slabše podzemni) ne bodo primerni. In ne pozabite, da na notranji površini jeklenke obstaja razvoj, ki ne bo omogočal razvijanja zahtevanega tlaka. Zato je nadomestitev zavornega valja VAZ-2109 najprimernejša možnost.