Moderni "Airbus" - to je brezhibno in zanesljivo

Sodobna letala vse trdno zasidrana v našem vsakdanjem življenju, v življenju navadnih državljanov, povezanih letalski večinoma le poleti letenja do kraja za letni dopust v tople državi na razpisu morju. Priložnost, da zavrne "paket" ture in načrtovati svoje počitnice zdaj privablja ne samo ljubitelje ekstremnih zabavo, vendar je veliko uporabnikov interneta. Številni viri na rezervacije, hotel, vozovnice za vlake, trajektov in letal dati to lekcijo svetlo malo avanturo, varčevanje kap o ozadju Svetleč sivo vsakodnevno rutino.

Med velik pretok informacij do prihodnjih potnike priročen spretnost ne samo pravilno načrtovati svoje poti, ampak tudi razumeti, kako je vozilo idealno primerna za njih, na primer, potniško letalo, "Airbus". Koristno bo.

Dolgoletni konkurenti

V preteklosti se je svet razvil tako, da sta dva glavna središča moderne konstrukcije letal razdelila Atlantski ocean. Lahko preživijo veliko različnih vzporednice, vendar moramo priznati, da ameriška družba "Boeing" dvigniti svoj leteči stroj v zraku že več kot pol stoletja pred evropskega proizvajalca. Airbus Airbus to popolnoma razume in poskuša tekmovati na tem trgu z inovativnimi tehničnimi rešitvami.

Najdlje roko let brez točenju goriva za srednje razdalje letala, najnižjo porabo goriva v največjo težo pri vzletu za lete na kratke roke, opravljanje pristanek na strmem spustu pot, končno, najbolj prostoren v tem trenutku on-dolžnosti zraka težji - vse te evidence pripadajo aviakontserna "Airbus". Letalo, ki je manj verjetno, da bo vključeno v povzetek letalskih nesreč, je še en pomemben argument pri izbiri letov s strani potnikov. Po statističnih podatkih leta 2012 je bilo 58 nesreč z "ameriškim" proti 22 - "evropskim".

Zračni avtobus

To je točno, kako se podjetje preglasi iz angleškega jezika. Enostavno in razumljivo. Zgodovinski prototip znamke je bil fantastičen projekt letala Aérobus, ki je bil objavljen v začetku leta 1900 v Franciji. Ime podjetja v različnih državah se izgovarja drugače. Airbus v angleščini zveni kot "Airbus", zgodovinsko domovino svojega styled "Eyrbyus", in v naši državi, saj so dnevi Sovjeti zaljubljen poenostavljeno izgovorjavo "Airbus". To se je zgodilo leta 1990, ko je Mednarodna trgovinska agencija za civilno letalstvo ZSSR s podjetjem Airbus Industry podpisala sporazum o zakupu petih letal. Do sedaj so bili vsi letali s širokim nadzorom, kot je IL-96, v naši državi imenovani "zračni kabli".

Virtualno življenje

Nekdo jih prebije in jih obožuje. V internetu je veliko uporabnikov skupnosti, ki dajejo prednost nekaterim posebnim blagovnim znamkam. Moto ljubitelje moderne "Airbus": "Če itrsquo-ov Boeing, Irsquo-m ne bo", ki prevaja kot "Če" Boeing ", ne letijo." Ljubitelji te ameriške letalske industrije jim nasprotujejo: "Airbus - ne za nas» ( "Airbus" - ne za nas). Ventilatorji delijo svoje vtise o poleta z letalom najljubšo blagovno znamko, foto širjenja v mrežo "Airbus" in "Boeing", razpravlja o novih modelov in nadaljnje aviagigantov načrtov, načrtovanje sestankov za skupno opazovanje, ponavadi v bližini velikih letališčih. Takšna skupnost združuje ljudi različnih starosti in poklicev, narodnosti in religij. Med njimi so tudi poklicni piloti, ki delajo v letalskih prevoznikih v Rusiji in drugih državah. Tisti, ki prinašajo žargonsko frazeologijo v okolje članov foruma - ljubitelji letalstva. Na primer, neuradni imena znanih blagovnih znamk:. "Airbus" - to je "lubenica", "Boeing" - "Bobby"

Genij konstrukcije letal

Airbus je bil ustanovljen v začetku sedemdesetih let z združitvijo več proizvajalcev zrakoplovov v ogromno evropsko gospodarstvo. Celotno podjetje s sedežem v predmestju Toulouse, mesto Blagnac, vodi Fabrice Brezier. Formalno je "Airbus" francosko izdelan zrakoplov, navsezadnje pa v Franciji poteka končna sestava krilatega avtomobila. Vendar je večina njegovih komponent (nosilna konstrukcija, stanovanjskih, letalskih sistemi), proizvedene v drugih državah in na končni montažni liniji s tovornih vlakov dostavljeno, ali celo po zraku, kot je to primer z "Airbus A380". Svetovnega evropskega koncerna deluje na lokacijah proizvodnje v državah, kot so Španija, Nemčija, Francija, Združeno kraljestvo.

Popolna tehnika

Če pogledaš na sliki, "Airbus", bodo oči opazovalca dokončanje popolnost oblikovanja. Za tekoče linije, razmerje natančno trup obseg s krili po tako imenovani standard zlatega reza, so idealni deleži turbin in matematično natančno prilagodi dimenzije končnih winglets - vse to kot celota razvija v sliki oči, prijeten, kot je to primer s sklicevanjem "Mercedes" in "BMW" iz sveta avtomobilov.

Tehnične značilnosti zrakoplova so tudi na višini. Hitrost "Airbus" - ena izmed najvišjih v segmentu podzvočnega potniškega prometa. Vodilna blagovna znamka, široko telo A350, ki se je začel proizvodnjo v januarju 2015, je uspelo zbrati 0,89 macha ali 945 km / h, s projekcijami zemeljske površine. Največji letala družba "Airbusa" A380 in popolnoma sposobni razviti 1.020 km / h, s projekcijami na površini zemlje, ali Mach 0,95-0,97 - skoraj do te mere, način prehoda letenja prek zvočna pregrada (v načinu superzvočnega letenja zrakoplov prevzame svojo hitrost zvoka).