Shema salona A321 letalskih družb letalskih prevoznikov "Aeroflot", "Uteir", "Ural Airlines", "Kolavia"

"Airbus A321" je letalo srednje velike razdalje, ki ga je razvil francoski proizvajalec letal Airbus. Letalo je naslednik "Airbus A320" s podlage, ki je dolga sedem metrov. Uradni program za proizvodnjo "Airbus A321-100" se je začel konec leta 1989. Sestava je bila izvedena na ozemlju tovarne DASA v Nemčiji, namesto na glavnem mestu tovarne Airbus v Nemčiji Toulouse, Francija.

Konstrukcija prototipov je bila končana leta 1993 z naknadnim začetkom serijske proizvodnje. Že leta 1994 se je začel razvijati Airbus 321-200 z še daljšo osnovo in povečano težo nakladanja. Letalo je bilo zelo priljubljeno v letalskih družbah, kar se lahko oceni na podlagi prodaje - do leta 1997 je bilo prodanih več kot 200 letal.

Airbus A321

Ker je "Airbus A321" srednje letalo, je posebna pozornost namenjena udobju turistov. Tudi majhni leti 3-5 ur morajo biti najbolj udobni za potnike.

Kljub temu je več kot 20 let kritik povzročila neustreznost takšnih salonov za nestandardne potnike (na primer zelo visoka ali polna). Vendar pa mnogi proizvajalci tega dejavnika ne upoštevajo, ker Airbus ni nekaj izjemnega. Karkoli je bilo, potnik z višino več kot 180 centimetrov ne more udobno sedeti na stolu. Z leti letov stranki ne bo mogel "pasti" v naslanjač, ​​niti spredaj ne raztegniti nog pod sovoznikovim sedežem.

Letalske družbe pa si po najboljših močeh prizadevajo udobno leteti. V ta namen je mogoče predhodno knjižiti vstopnice, kot tudi možnost rezervacije vozovnice ob prihodu, če prihajajo vnaprej.

Diagrami salonov Airbus A321 različni letalski prevozniki vam bodo pomagali pri izbiri najprimernejše možnosti za pristajanje.

Shema salona A321: "Aeroflot"

Salon "Aerobus A321" letalske družbe "Aeroflot" je razdeljen na dve ravni storitev - poslovni in gospodarski razredi.

Poslovni razred v A321 Aeroflot ima sedem vrstic, od katerih ima vsaka štiri udobne sedeže, ločena z dvema prehodoma. Precej ozki trup zrakoplova vam omogoča, da sedeže nastavite na širino do pol metra.

Pri tem je treba pozornost nameniti slednji in prvi vrstici tega razreda, saj bo zadaj pred nami delitev, ki lahko omeji prostor. Lahko tudi zmede hrup iz stranišča na začetku kabine.

Ekonomski razred "Aerobus A321" Aeroflot lahko razdelimo na tri dele:

• navadni sedeži - od 9. do 30. vrstice;
• SPACE + - kraji vrstice 8, 19 (BCDE), 20 (AF) velikega udobja z veliko prostora za noge;
• vrstica 31 z omejenim prostorom za naslonjalo hrbta stolpa iz za predel za njim.

Problem nekaterih serij je tesno iskanje v stranišču ali nezmožnost poiskati ročno prtljago zaradi bližine izhoda v sili.

"Ural Airlines"

Postavitev salona A321 "Ural Airlines" se lahko označi kot en ekonomski razred s 38 vrsticami z razporeditvijo 3 + 3. Za razliko od Aeroflota so stranišča le v nosu in repu letala. V srednjem delu niso.

Vse kraje je mogoče označiti kot navadne, z izjemo nekaterih. Najbolj udoben je 11. vrstica, kjer je veliko prostora za noge, lahko med letom varno stojite, ne da bi motili sosede. Glede na shemo A321 so mesta 12 vrstice pod črkami A in F, ki se nahajajo v bližini okna, zelo dobra: pred potnikom ni sedežev, dovolj prostora. Najslabši kraji v seriji 37-38 - let spremljajo različni zvoki iz stranišča, stalna hojo, vonjave, stalne črte v bližini krajev. V primeru serije 38 je to največja bližina stranišča in kuhinje, pa tudi verjetnost, da se ne bo moglo nasloniti nazaj na stol.

Shema salona A321: "Kolavia"

Zgodovina podjetja "Kogalym Avia" (Kolavia) sega v leto 1993, vendar je bila leta 2012 prestrukturirana družba Metrojet. Letalska družba je specializirana za redne, pa tudi za čarterske polete iz Moskve do priljubljenih turističnih destinacij.

Podobno kot "Ural Airlines", družba nima poslovnega razreda v svoji "Airbus A321", ki stanuje le 219-220 ljudi.

Glede na postavitev notranjega prostora A321 je mogoče razumeti, da bo v tem primeru najuspešnejša izbira 10 vrstic, sedežev A in F v 11 vrsticah, kot tudi celotna 26 vrstica. Najslabše po analogiji so mesta na koncu letala. Razdalja v hodniku je 0,75 metra.

Airbus A321 družbe "Uteir"

Vožnja A-321 kabina "Utair" se ne razlikuje od svojih predhodnikov v smislu postavitve monoklassovoy in kapaciteto 220 oseb, kot tudi udobje z vidika lokacije sedeža.

Letalo ima sedeže Pinnacle z ergonomsko obliko, ki povečuje udobje potnikov. Poleg tega je vsaka vrsta sedežev opremljena z vtičnicami za pripomočke potnikov.

Zaključek

V povzetku zgoraj navedenega lahko ugotovimo, da je "Airbus A321" nedvomno eden od konkurentov za letala svojega razreda letov, na primer za Boeing. Variabilnosti-321 notranja vezja je ugodna s stališča, da lahko prilagodi prevozniki proračun - 185 potnikov v dveh razreda ročne izvedbe, do 220 na bolj stisnjeno obliko, kjer ni v prvem razredu, za dodatni varčevalni nosilci nizko ogenj.

Priporočljivo je, da izberejo najboljša mesta vnaprej shema salona "Airbus A321", ki jih vsaka letalska družba ponuja na svoji spletni strani, na podlagi osebnih preferenc. Nekateri ljudje raje sedijo v bližini okna. Druga je udobna v bližini hodnika. Nekdo je pomembno imeti dovolj prostora za noge, kar je še posebej pomembno pri dolgotrajnih letih. Nekatera kategorija potnikov potrebuje bolj elitni razred storitev, skupaj z večjo širino stolov.