Kaj je bolje "Boeing" ali "Airbus"? Svet za letalske potnike

Alternativa je zagotovo koristna stvar. Vendar pa v nekaterih primerih uganka. Danes se bomo pogovarjali letala in

Izlet v zgodovino

Vprašanja konkurence med temi svetovnimi velikani gradnje letal nas vrnejo v 90. let prejšnjega stoletja. Dejstvo je, da je bilo pred tem obdobjem na svetu veliko tovarn zrakoplovov. Mnogi od njih so se nahajala v ZDA (kot je legendarni McDonnell Douglas, ali ni tako znana Convair), drugi - v Evropi Kaj lahko rečemo, je pomemben akter v Sovjetski slovi po svoji predsedstva Antonov, Topolev, Yakovlev (British Aerospace, Fokker, itd.) in tako naprej. Toda kmalu so se razmere spremenile v nasilje. ZSSR potonila v pozabo, kar je pripeljalo do popolnega zloma gospodarstva in industrije nekdaj močnih in težkih državi. Kljub dejstvu, da se je proizvodnja An, Tu, Jak in drugih zrakoplovov nadaljevala, je obseg izvoza včasih padel zaradi hude krize. V teh istih letih so težki časi evropski proizvajalci, ki so preprosto zapustili trg zaradi resnega padca povpraševanja. Na tej podlagi je bil Airbus ustanovljen kot združenje evropskih graditeljev letal v enem samem konzorciju. Američani tudi niso mogli zdržati konkurence v razmerah zmanjšanega povpraševanja, in njihov tržni obstajata le dve glavni akterji: Boeing in McDonnell Douglas. Mimogrede, slednji je bil šibkejši: Boeing ga je preprosto kupil in postal del svoje družbe. S temi podjetji v daljšem časovnem obdobju ( "Boeing" in "Airbus") okrepila le svoja stališča, ki jim omogoča, da odpravijo skoraj vse konkurente.

Koga več?

Toda glavno vprašanje še vedno ostaja - kaj je bolje: "Boeing" ali "Airbus"? Rigidna konkurenca je zelo uporabna, saj vam omogoča nenehno toniranje in izboljšanje kakovosti vašega izdelka. In Airbus in Boeing gre "nosnica v nosnico". Presodite sami: Američani ( "Boeing"), od leta 2005 do leta 2016 je prejel 11,024 naročila in prodaja letalo 6406, in Evropejci ( "Airbus") - 11 830 in 6456 naročil letal. To pomeni, da je zmaga v tem primeru formalna za drugo, vendar je tako nepomembna, da ni vredno govoriti. Hkrati se stranke nenehno obtožujejo nelojalne konkurence, prejema čezmernih subvencij iz držav in seveda umetnega zniževanja cen. Inovativne rešitve in poskusi, da bi dosegli nasprotnika, je dolgoročna strategija vsake družbe v poskusu, da bi zmagal na trgu enkrat za vselej. Poskusimo primerjati značilnosti teh krilatih strojev in pričevanj potnikov, da bi razumeli, kaj je bolje: "Boeing" ali "Airbus".

Specifikacije (v razumljivem jeziku)

Seveda se s temi vprašanji ne bomo potopili v to težavo in se zmešavali v zapletenih izrazih in nerazumljivih številkah. Na forumih potnikov ali amaterjev pogosto vidite vprašanje v duhu: "Kaj je bolje," Boeing-737 "ali" Airbus-320 "?". Kljub dejstvu, da je linija obeh proizvajalcev precej širša, sta ta dva modela najbolj znana med mestnimi prebivalci.

Poleg tehničnih značilnosti se zrakoplov razlikuje tudi zunaj. Torej, "evropski" je nad njegovim tekmecem, ima zaobljen nos, ne oster, celo repni in okrogli, ne ovalni motorji. Hkrati mnogi ljubitelji letalstva verjamejo, da je "Boeing" še lepši in veličasten, ampak tukaj, kot pravijo, na okus in barvo.

Glede na število sedežev je "Airbus" nesporen vodja: 600-700 proti 500 v "Boeingu". Hkrati je Boeing daljši od 3 metrov. Mimogrede je Airbus postavil rekord - največji svetovni dvonadstropni zrakoplov za 850 potnikov. Obstaja trgovina, brez dajatev, restavracija in celo tuš! Kar zadeva razdaljo, bo tukaj zmagal Boeing. Ni reči, da čezatlantski leti večinoma servisirajo letala tega podjetja. Toda "Airbus" ima več krilnega obdobja, kar jim omogoča, da zmagajo s hitrostjo, a precej malo.

Varnost

Vsakdo, ki se sprašuje o tem, kateri zrakoplov je boljši: Boeing ali Airbus, predvsem pomeni varnost. Ampak tukaj ni mogoče dati nedvoumnega odgovora. Na primer, Airbus je pride do 2-krat manj nesreč, vendar Boeing je razvidno iz manj letalskih nesreč in osvojila prvo mesto na lestvici najbolj varnih letal na svetu. "Boeing" ima tudi bolj premišljen sistem zasilnih izhodov: so na priročnem mestu in med letom ni mogoče odpreti na visoki nadmorski višini. Toda Airbus ima tudi nekaj prednosti: zrakoplov ima zelo zanesljiv nadzorni sistem, zato je izključena sposobnost, da letalski avto pretvori v popolnoma ročni način. V vsakem primeru pa sta obe družbi so zaskrbljeni zaradi varnosti svojih izdelkov, in trdijo, da je bolje, da se "Boeing" in "Airbus" v smislu varnosti - bolj pravilno in do neke mere celo nesmiselne.

Udobje v ekonomskem razredu

Končno, udobje. To je druga pomembna točka po varnosti za vse potnike. Tukaj je vredno upoštevati oba letala z dveh vidikov: ekonomskega razreda in poslovnega razreda.

Kateri letalo je boljši: "Boeing" ali "Airbus-320", če letite v gospodarstvu? Odgovor je ne. Pravzaprav sta oba dobra. Dejansko ni nobenih očitnih razlik med dvema velikanoma konstrukcije letal, kar zadeva ekonomski razred kabine. In tam, in ni dovolj prostora za noge. In tam, in tam je veliko pozornosti namenjena servisiranju in vzdrževanju, kakovosti hrane in čistosti.

Udobje v poslovnem razredu

In kaj, če letiš v poslovnem razredu? Kaj je bolje: "Airbus" ali "Boeing-737" v tem primeru? Tukaj nedvomno zmaga Airbus. Primerjajte: "Boeing" Nemška letalska družba "Lufthansa" v poslovnem razredu je opremljen s široko in udoben sedež, ki se lahko izpuščena v ležečem položaju, kot tudi majhno osebno omarico, kjer si lahko dal ničesar. Ob istem času, "Airbus" v Emiratih podjetja so veliko bogatejši in še več: poleg običajnega kavč širok sedež in omaro, lahko rezervirate zasebni apartmaji, eden od dveh salonih, in manjši wellness center s prho! Poleg tega je vsaka postelja ločena od prehodov in sosedov z drsnimi "stenami", kar vam omogoča ustvarjanje dodatnega udobja in zasebnosti.

Zaključek

Tako odgovor na vprašanje o tem, kaj je bolje: "Airbus-A320" ali "Boeing-737", ne moremo dati nedvoumnega odgovora. Strokovnjaki, ki svoje celotno življenje posvetijo letalskemu in letalskemu inženirstvu, lahko poskušajo vzporedno s posameznimi deli letal. Prav tako lahko podate veliko argumentov v zvezi z varnostjo in udobjem, vendar bodo vsi sčasoma izenačili račun teh dveh največjih letalskih podjetij na svetu. Lažje je preskusiti obe ravnini in sami odločiti, katera je boljša.