Kabina letala: kaj je notri?

Letalo v pilotski kabini zaseda trup trupa. Ima pilote, pa tudi različne instrumente in senzorje, s pomočjo katerih piloti kontrolirajo zrakoplov.

Pogled iz kokpita zrakoplova v lagun je predstavljen v nadaljevanju.

Crew Crew Crew

Kokpit zrakoplova za pilote zaseda najmanjši možni volumen, saj na letališču ni veliko prostora. Hkrati pa vsak delovni prostor vsakega pilota zagotavlja prost dostop do instrumentov in sredstev za nadzor plovil, pa tudi celoten pogled skozi steklo pred sprednjo stranjo, tako imenovano luč.

Lučka vključuje dva vetrobranskega stekla, dva drsna okna in dve stranski okni. Vetrobranska stekla imajo mehanske brisalce vetrobranskega stekla (kot so avtomobili) in hidrofobno zaščito pred dežjem in snegom. Moč vetrobranskih stekel in njihovih pritrdilnih elementov je zasnovan za morebitno srečanje med letom pri pticah.

Kabino potniškega letala je ločena z močno oklepno pregrado z zapiralnimi vrati iz drugih prostorov.

Sestava letalske posadke

Skupna sestava letala zrakoplova vključuje:

• poveljnik ladje (prvi pilot);
• kopilot;
• inženir letenja (letalski mehanik);
• navigator;
• radijski operater na vozilu.

Sedaj ima skoraj vsa potniška letala avtomatizirano kontrolo letenja z visoko stopnjo zanesljivosti. To se doseže preko večstopenjskega nadzornega sistema.

Zato je lahko sestava posadke manj - samo dve osebi (1. in 2. pilota). Odvisno je od smeri in obsega leta. Na primer, če je celotna proga pod pogojem, svetilniki in sistemov za zračni letom spremljanja, razloge za, da bi lahko bil del skupine navigator leta in radijski operater na krovu, št.

Kako vam je všeč pogled iz kokpita? Razburljivo, kajne?

Namestitev članov posadke

Poveljnik ladje je na levi od vhoda v naslanjač, ​​na desni pa kopilot. Inženir letala (če je vključen v posadko) običajno za kopilotovim sedežem, saj mora videti signale in znake, ki jih je dal prvi pilot.

Kabina zrakoplova: lokacija opreme

Najpomembnejši in pogosto uporabljeni instrumenti med letom so postavljeni v najbližji in najprimernejši coni vidnosti in dostopnosti.

Za povečanje zanesljivosti upravljanja zračnega prometa je predvideno podvajanje najpomembnejše opreme za oba pilota.

Za ročno krmiljenje letala so zasnovani ročaji na stranskih ploščah in stopalkah.

Tik pred piloti je armaturna plošča z instrumenti, ki prikazujejo parametre letenja, navigatorje, alarme, ročico za nadzor šasije in kontrolne plošče za avtopilot.

Krila, zračne zavore, radijska navigacija in komunikacija se krmilijo s sredinsko konzolo, ki se nahaja med sedeži pilotov.

Zgornja konzola nadzira sisteme:

• napajanje;
• dobava goriva;
• hidravlika;
• kondicioniranje;
• požarno varnost itd.

Kabina letala ima garderobo za oblačila in stvari, pilote, zložljivo mizo, dokumentacijo o skladišču.

Za udobje pilotov poleg svojega delovnega mesta so pepelniki, peresa in svinčniki, skodelice itd.

Tudi v pilotski kabini je opremljen komplet kisikove maske in rešilni jopiči, komplet prve pomoči, električna luč, osi itd.

Zaščita kabine

Zaščita pilotov in opreme pred napadom zagotavlja:

• okrepitev konstrukcije (rezervacija) vrat in predelnih sten;
• Posebne ključavnice;
• kodna naprava;
• video nadzorni sistemi v potniškem prostoru.

Salon za lase

Nekateri zrakoplovi naredijo dolge polete brez pristanka (na razdalji več kot 15 tisoč kilometrov), let pa traja več kot 18 ur.

To povečuje zahteve za posadko v smislu njihovega telesnega in duševnega zdravja. Konec koncev imajo veliko odgovornost! Na stotine življenj je odvisno od pravilnosti njihovih dejanj!

Zato morajo biti piloti vedno mirni in veseli.

V ta namen so bili razviti številni preventivni ukrepi:

• Napajalni kompleti za njih so različni, tako da če obstaja morebitna zastrupitev enega pilota, bi lahko druga oseba nadzorovala zrakoplov.
• Obstaja prostor za počitek, ki se lahko nahaja v prostoru za potnike, pod njim ali nad njim. Med potovanjem vsak član posadke ima 5-urni počitek (ali sanje).